一种大鹤管自动伸缩垂管制造技术

一种大鹤管自动伸缩垂管，包括竖向套接的外管和内管，在内管下端侧壁的周向设有若干个分流口，在内管的下端口设有保护头，在外管的下端设有套在内管外壁上与保护头配合的限位挡圈，在所述限位挡圈与内管上端之间设有使内管回缩的上顶机构。本实用新型专利技术通过设内管，内管可在外管内伸缩，使得垂管的长度可调，适用于不同罐车；设保护头，控制内管的内缩；设限位挡圈，保证内管在外管内伸缩的稳定性，避免因晃动产生静电，同时在内管内缩后具有自动封闭内管上分流口的功能；设顶撑弹簧，使得内管能根据工作情况自行调整伸长的长度，无需人工操作。

【技术实现步骤摘要】
一种大鹤管自动伸缩垂管
本技术涉及一种液体装卸设备，特别涉及一种大鹤管的自动伸缩垂管。
技术介绍
大鹤管作为铁路液体装卸的专用机械设备之一，已被广泛应用于炼油厂和大型储运站，为提高运输能力，铁路罐车的吨位越来越大，罐车的车型也变化多样，由于受制于铁路规范的要求，铁路罐车出现有凹底罐车罐体，其罐底越来越低，致使大鹤管使用的升降垂管达不到液下装车减少静电作业的要求，从而就不适用新的车型，则满足不了不同铁路罐车的液下装车要求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种设计合理，使用方便的大鹤管自动伸缩垂管。 本技术所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的，本技术是一种大鹤管的自动伸缩垂管，其特点是，包括竖向套接的外管和内管，在内管下端侧壁的周向设有若干个分流口，在内管的下端口设有保护头，在外管的下端设有套在内管外壁上与保护头配合的限位挡圈，在所述限位挡圈与内管上端之间设有使内管回缩的上顶机构。 本技术所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，所述上顶机构设有顶撑弹簧，顶撑弹簧的上端固定在内管上端，顶撑弹簧的下端固定在限位挡圈上。 本技术所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，所述分流口设有四个，均匀分布。 本技术通过设内管，内管可在外管内伸缩，使得垂管的长度可调，适用于不同罐车；设保护头，控制内管的内缩，防止内缩过度，无法正常伸出，避免产生静电；设限位挡圈，保证内管在外管内伸缩的稳定性，避免因晃动产生静电，同时在内管内缩后具有自动封闭内管上分流口的功能；设顶撑弹簧，使得内管能根据工作情况自行调整伸长的长度，无需人工操作。与现有技术相比，其设计合理，结构简单，使用方便，扩大了垂管的使用范围，保证了垂管使用的安全性。 【附图说明】 图1是本技术的结构示意图； 图2是本技术的工作示意图。 【具体实施方式】 以下参照附图，进一步描述本技术的具体技术方案，以便于本领域的技术人员进一步地理解本专利技术，而不构成对其权利的限制。[0011 ] 参照图1和图2，一种大鹤管自动伸缩垂管，包括竖向套接的外管I和内管2，在内管2下端侧壁的周向设有若干个分流口 3，在内管2的下端口设有保护头4，在外管I的下端设有套在内管2外壁上与保护头4配合的限位挡圈5，在所述限位挡圈5与内管2上端之间设有使内管2回缩的上顶机构。 所述上顶机构设有顶撑弹簧6，顶撑弹簧6的上端固定在内管2上端，顶撑弹簧6的下端固定在限位挡圈5上。 所述分流口 3设有四个，均匀分布。 当管内无流动介质时，顶撑弹簧6克服内管2的重量，将内管2上顶，使得内管2回缩至外管I内，一直顶至保护头4抵住限位挡圈5上，同时封闭内管2上的分流口 3 ;当管内有介质流动时，介质在自身重力和液体压力的共同作用下克服顶撑弹簧6的上顶力，使内管2伸出外管I并达到罐底，满足液下装车的要求。 相对于原来升降垂管，自动伸缩垂管具备自动封闭内管端部的分流口的优点，对于一些像航空汽油、航空柴油等要求比较干净的介质，可以防止灰尘进入管壁内污染介质，且整个过程都无需人工控制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大鹤管自动伸缩垂管，其特征在于：包括竖向套接的外管和内管，在内管下端侧壁的周向设有若干个分流口，在内管的下端口设有保护头，在外管的下端设有套在内管外壁上与保护头配合的限位挡圈，在所述限位挡圈与内管上端之间设有使内管回缩的上顶机构。

【技术特征摘要】
1.一种大鹤管自动伸缩垂管，其特征在于:包括竖向套接的外管和内管，在内管下端侧壁的周向设有若干个分流口，在内管的下端口设有保护头，在外管的下端设有套在内管外壁上与保护头配合的限位挡圈，在所述限位挡圈与内管上端之间设有使内管回缩的上顶机...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟凡奎，张洪道，吴星，孙兰萍，魏洁，
申请(专利权)人：连云港远洋流体装卸设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32