自动伸缩门的轨道和脚轮制造技术

本实用新型专利技术公开一种自动伸缩门的轨道和脚轮。所述轨道至少具有一条滚动槽，于槽口的两外侧延伸有侧翼，侧翼上安装有装饰面板或者防滑板，轨道的底部向两侧延伸有底板，底板和侧翼之间形成有加强板，底板和加强板上开设有镂空的槽孔，轨道的两端形成有用来拼接的连接板。所述脚轮具有双层轮圈，其中内层轮圈横跨在轨道的槽口两外侧，而外层轮圈则对应于轨道的滚动槽至少设有一圈，且可容置于轨道的滚动槽内，外层轮圈的高度小于滚动槽的深度。本实用新型专利技术安装方便，而且坚固耐用，可承受重型车的出入。并且不会阻碍出入大门，具有装饰效果。同时，本实用新型专利技术滚动性能优异，滚动摩擦阻力小，可减少自动伸缩门的动力损耗。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自动伸缩门
，尤其是涉及到为自动伸缩门提供定向伸缩的轨道和脚轮。
技术介绍
在我国自动伸缩门经过短短十几年的发展历程，已顺利渡过产品的成长期在全国各地迅速普及。经过十几年的发展，如今在国内任何一个城市的政府机关、大专院校、企事业单位都能看到自动伸缩门的身影，为城市和庭院增添了的魅力，成为城市中一道亮丽的风景线。现今的自动伸缩门以运行方式可分为双轨门、单轨门和无轨门。其中配有轨道的自动伸缩门，主要有以下几点不足1、轨道从美观程度及外部整体形象上不佳，很多轨道用工字形的轻轨做伸缩门轨道，或用方钢安装于运行区域的中央，作为引导伸缩门走向的轨道，还有一些门采用角钢，这些轨道显得单一呆板，缺乏个性，与设计多样，拥有现代风格的自动伸缩门体不协调；2、轨道在安装施工时经常安装成突出于地面的状态，行走时脚下的舒适感不好，影响人员进出，在有众多人员出入的场所，有可能绊倒摔伤出入人员；3、轨道安装找正不方便，往往需要现场焊接轨道以及打膨胀螺栓固定轨道底沿，增加了现场安装施工的难度和工作量；4、在有载重车经常出入的大门，由于轨道长期受压，使用时间长，可能产生翘曲，变形，造成轮子脱轨，影响使用。还有目前安装在自动伸缩门上的和轨道配合滚动的脚轮，脚轮的两侧端面是平直的，无论是槽型或者脊形轨道，脚轮都是外周面支承在轨道上。如果是槽型轨道，经常会有一些杂物跌落到槽底，由于脚轮是在槽底滚动，杂物会阻碍脚轮的滚动，并且脚轮的两侧端面和槽壁接触，增加了脚轮滚动的摩擦阻力。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种安装方便、滚动性能优异、使用寿命长的自动伸缩门的轨道和脚轮，并且不会阻碍出入大门，具有装饰效果。为解决上述技术问题所采用的技术方案一种自动伸缩门的轨道，所述轨道至少具有一条滚动槽，于槽口的两外侧延伸有侧翼，其特征在于所述轨道的底部向两侧延伸有底板，所述底板和侧翼之间形成有加强板，所述底板和加强板上开设有镂空的槽孔，所述轨道的两端形成有用来拼接的连接板，所述连接板上开设有安装孔。在上述基础上，所述侧翼上可安装装饰面板或者防滑板，所述轨道于槽口处的槽肩设成弧形。本技术采用的又一种技术方案和上述轨道配合滚动的脚轮，所述脚轮具有双层轮圈，其中内层轮圈横跨在所述轨道的槽口两外侧，而外层轮圈则对应于所述轨道的滚动槽至少设有一圈，且外层轮圈可容置于对应的轨道的滚动槽内，外层轮圈的高度小于轨道的滚动槽的深度。在上述基础上，所述脚轮的外层轮圈的横截面为大半圆，外层轮圈和内层轮圈的过渡处设成与所述轨道的弧形槽肩配合滚动的弧形。采用本技术所带来的有益效果本技术的轨道可用混凝土直接浇注固定，开有槽孔的底板和加强板加强了轨道和混凝土之间的结合，根据大门的宽度，可用多段轨道拼接，安装非常方便，而且坚固耐用，可承受重型车的出入。轨道平路面浇注，不会对出入大门形成阻碍。轨道两侧的侧翼可安装有装饰性花纹或图案的饰面板，使原本影响大门外观的轨道具有装饰性，同时具有防滑效果。和轨道配合滚动的脚轮具有双层轮圈，内层轮圈用以支承滚动，外层轮圈用以导向，通常杂物都是跌落到轨道的槽底，由于外层轮圈的高度小于轨道的滚动槽的深度，外层轮圈是悬空在槽内，所以就算轨道的槽内有杂物都不影响到脚轮的滚动，使得脚轮的滚动性能更加优异。而把外层轮圈的截面设成大半圆，是希望脚轮在滚动时和槽壁的接触面积尽可能的小，以减少脚轮滚动时的摩擦阻力，因为外层轮圈和槽壁始终是线接触。附图说明图1为本技术的自动伸缩门的单槽式轨道的结构示意图；图2为与单槽式轨道配合滚动的脚轮的局部剖视图；图3为本技术的自动伸缩门的单槽式轨道和脚轮配合滚动时的侧面示意图；图4为本技术的自动伸缩门的双槽式轨道的结构示意图图5为本技术的自动伸缩门的双槽式轨道和脚轮配合滚动时的侧面示意图。具体实施方式实施例1 如图1所示，一种自动伸缩门的轨道1，所述轨道1具有一条滚动槽，于槽口的两侧延伸有侧翼11。侧翼11上安装有装饰面板或者防滑板2，轨道1的底部向两侧延伸有底板 12，底板12和侧翼11之间形成有加强板13，底板12和加强板13上开设有镂空的槽孔14， 轨道1的两端形成有用来拼接的连接板15，连接板15上开设有安装孔16。轨道1于槽口处的两侧槽肩17设成弧形。轨道1通常设计成一定的规格长度，铺装门轨时需要用到多段轨道1拼接，轨道1两端的连接板15是为了方便拼接，可用螺栓把多段轨道1拼装好，然后再用混凝土以平地面浇注。当然，也可以无需螺栓拼装，直接在地面上找平后浇注。由于在底板12和加强板13上开设有槽孔14，增强了轨道1和混凝土之间的结合，可承受重型车的出入。轨道1可根据需要在侧翼上安装饰面板或者防滑板2，以提高门轨的装饰性或者防滑性。如图2所示，一种和上述轨道1配合滚动的脚轮3，脚轮3具有双层轮圈，其中内层轮圈31横跨在轨道1的槽口两外侧，而外层轮圈32则对应于轨道1的滚动槽形成于内层轮圈31上，外层轮圈32可容置于对应的轨道1的滚动槽内，外层轮圈31的高度小于轨道 1的滚动槽的深度。脚轮3的外层轮圈32的横截面为大半圆，外层轮圈32和内层轮圈31 两侧的过渡处33设成与轨道1两侧的弧形槽肩16配合滚动的弧形。如图3所示，脚轮3的内层轮圈31支承在轨道1的两侧槽肩16上滚动，外层轮圈 32容置于槽内辅助导向，横截面为大半圆的外层轮圈32和槽壁是线接触，并且相对于槽底呈悬空状，这样脚轮就不会受到跌落到槽底的杂物影响其滚动，还降低了脚轮3在轨道1滚动的摩擦阻力，减少自动伸缩门的动力损耗。实施例2 如图4、5所示，与实施例1不同的是轨道1具有两条平行的滚动槽，而与之配合滚动的脚轮3在内层轮圈31上形成有两圈对应着滚动槽的外层轮圈32，由此而带来的好处是使得承载着自动伸缩门的脚轮3在轨道上滚动更加稳定。权利要求1.一种自动伸缩门的轨道，所述轨道至少具有一条滚动槽，于槽口的两外侧延伸有侧翼，其特征在于所述轨道的底部向两侧延伸有底板，所述底板和侧翼之间形成有加强板， 所述底板和加强板上开设有镂空的槽孔，所述轨道的两端形成有用来拼接的连接板，所述连接板上开设有安装孔。2.如权利要求1所述的一种自动伸缩门的轨道，其特征在于所述侧翼上可安装装饰面板或者防滑板。3.如权利要求1所述的一种自动伸缩门的轨道，其特征在于所述轨道于槽口处的槽肩设成弧形。4.一种自动伸缩门的脚轮，其特征在于所述脚轮具有双层轮圈，其中内层轮圈横跨在权利要求1或2或3所述轨道的槽口两外侧，而外层轮圈则对应于所述轨道的滚动槽至少设有一圈，且外层轮圈可容置于对应的轨道的滚动槽内，外层轮圈的高度小于轨道的滚动槽的深度。5.如权利要求4所述的一种自动伸缩门的脚轮，其特征在于所述脚轮的外层轮圈的横截面为大半圆，外层轮圈和内层轮圈的过渡处设成与所述轨道的弧形槽肩配合滚动的弧形。专利摘要本技术公开一种自动伸缩门的轨道和脚轮。所述轨道至少具有一条滚动槽，于槽口的两外侧延伸有侧翼，侧翼上安装有装饰面板或者防滑板，轨道的底部向两侧延伸有底板，底板和侧翼之间形成有加强板，底板和加强板上开设有镂空的槽孔，轨道的两端形成有用来拼接的连接板。所述脚轮具有双层轮圈，其中内层轮圈横跨在轨道的槽口两外侧，而外层轮圈则对应于轨道的滚动本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种自动伸缩门的轨道，所述轨道至少具有一条滚动槽，于槽口的两外侧延伸有侧翼，其特征在于：所述轨道的底部向两侧延伸有底板，所述底板和侧翼之间形成有加强板，所述底板和加强板上开设有镂空的槽孔，所述轨道的两端形成有用来拼接的连接板，所述连接板上开设有安装孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：左章华，
申请(专利权)人：左章华，
类型：实用新型
国别省市：44