机动车辆的光照控制系统和方法技术方案

本发明专利技术涉及一种在机动车辆中以不同可用光照配置实施外部行车灯(7-12)的光照控制系统和光照控制方法。所述光照控制方法包括下列步骤：a)检测至少一个环境参数(101、201、301)；b)从不同可用光照配置中并且取决于所述参数选择能够实施哪种光照配置(102、202、302)；c)当手动致动输入装置(2、21、22、23、24、25)时，取决于所述参数限定以哪种顺序来实施所选光照配置(103、203、303)；d)检测(104、204、309)输入装置(2、21、22、23、24、25)上的手动致动；e)取决于输入装置(2、21、22、23、24、25)的运动或输入装置上的运动，实施根据所述实施顺序而在所选光照配置中选择的至少一种光照配置(105、206、310)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】机动车辆的光照控制系统和方法
本专利技术涉及一种用于实施和控制机动车辆的外部行车灯的光照控制系统和光照控制方法。
技术介绍
传统上，外部行车灯由旋转开关或杆开关控制。这些开关是能够具有多个物理位置的机械系统，这些物理位置每个都对应于外部行车灯的光照状态。通常，在旋转开关或杆开关的情况下，第一开关位置指示出灯的OFF位置；第二开关位置指示出位置灯ON，并且第三位置指示出近光/远光灯ON。现代车辆能够进一步配备有能够检测日光强度的光传感器。基于传感器检测的信息，车辆控制器能够开启车灯为位置灯或近光灯，这无需驾驶员的任何输入。也通过WO2010/076589已知一种光照控制系统，其具有能够绕中心轴自由旋转的手动可操作构件，以便允许用户增加或降低光照配置。这种光照控制系统比传统系统更用户友好，并且控制构件能够自由旋转，并且不具有关于光照配置的预定位置的事实使得可能切断控制构件的实际位置和实际光照配置之间的联系。因而，在WO2010/076589中，光照配置不受控制构件的实际位置的限制。这种光照控制系统允许驾驶员例如在控制器自动开启车灯至近光灯时不疑惑。然而在现有技术的光照系统中以及在一些情况下，光照配置的手动选择不导致驾驶员的直观选择。另外，这种光照控制系统能够导致驾驶员的选择不适当和不舒适。例如，在恶劣天气诸如大雨、雾、细雨、雪…的情况下，开启远光灯无用，并且在一些情况下可能有危险，因为它们能够限制驾驶员的视野深度。即使例如天气为有雾，驾驶员始终仍可能由于能够错误地实施这种光照配置而选择远光灯。在另一实例中并且当驾驶员在夜间驾驶时，现有技术的光照系统赋予驾驶员关掉所有灯的可能性。不用进一步解释也易于理解这种错误选择非常危险。因此，应明白，现有光照控制系统缺乏允许驾驶员容易开启适当的外部行车灯的精确性。因此，在机动车辆的光照控制系统和光照控制方法中存在改进空间。
技术实现思路
在本技术背景下，本专利技术的目标在于通过提供一种具有更大适应性和精确性的光照控制系统和光照控制方法而改进机动车辆的光照设备的控制，其限制错误选择的风险并且导致驾驶员更直观控制。出于该目的，本专利技术涉及一种用于机动车辆的具有以各种可用光照配置实施的外部行车灯的光照控制系统。其中该控制系统包括下列组合：·控制器，以控制和实施光照配置，·能够手动致动的输入装置，·连接至控制器的至少一个传感器，其能够检测至少一个环境参数，并且向控制器发送对应于所述参数的数据，·连接至控制器的存储器，其中存储了不同的光照配置。控制器被配置成取决于所述环境参数、并且从不同的可用光照配置中自动选择能够实施哪种光照配置。控制器也被配置成在手动致动输入装置时，取决于所述参数自动确定以哪种顺序来实施所选择的光照配置。输入装置能够为可沿至少一个方向移动的可手动操作控制构件、触控板或由触敏表面部分或完全覆盖的控制构件。由触敏表面覆盖的控制构件能够为静止控制构件。在本申请中，触控板或触敏表面被视为当其例如被驾驶员的手指接触或当手指在其上滑动时被手动致动，或者接收手动致动。可手动操作控制构件被视为当其例如被驾驶员的手指或手部操作和移动时被手动致动。由于根据本专利技术的光照控制系统，能够以下列方式配置该系统，即驾驶员能够仅选择取决于至少一个环境参数的数值或状态而视为有用的光照配置。由于该原因，所以避免了驾驶员选择不适当的光照配置。为了使驾驶员手动致动输入装置时驾驶员的选择更直观和更有逻辑性，控制器取决于至少一个环境参数的数值或状态而采取其中将实施光照配置的顺序(下文为“实施顺序”)。例如，能够取决于当前天气或日光条件，或者取决于能够通过激活或不激活车辆子系统或车辆功能，诸如激活或不激活停车制动而确定的车辆的状态，修改光照配置的实施顺序。光照控制系统能够使用停车制动激活的检测，以确定例如车辆的延长停车。根据考虑它们自身或任何技术可行组合的有利但是可选特征：·根据至少两个不同列表在存储器中存储不同的可用光照配置，每个列表都限定一些所选择的光照配置，以及当手动操作控制构件时或者当触控板或触敏表面接收手动致动时的所选择的光照配置的实施顺序；·控制器被配置成取决于至少一个环境参数，自动地选择必定实施哪一个列表；·所选择的光照配置和/或实施顺序为彼此不同的列表；·所选择的光照配置被存储在存储器中，每个所选择的光照配置都关联一个级别，并且当控制器检测可手动操作控制构件沿一个方向中的运动时，或者当其检测手指沿一个方向在触控板上或在控制器的触敏表面上的运动时，其就被配置成使有效光照配置级别增加至少一个级别，以限定新的有效光照配置级别，并且控制对应于新的有效光照配置级别的至少一个新光照配置的实施；·控制构件可双向移动，并且控制构件沿一个方向的运动允许光照配置级别的增加，并且控制构件沿相反方向的运动允许光照配置级别的降低；·控制构件可绕至少一个轴旋转移动；·控制构件是增量式控制构件。在本申请中，表述“增量式”的意思是由于控制构件的运动而实施新光照配置，并且不通过控制构件的当前位置确定新光照配置。在每次手动致动后，增量式控制构件都自动恢复为中间或静止位置。根据考虑它们自身或任何技术可行组合的有利但是可选特征：·控制构件是能够绕至少一个轴双向旋转的自由旋转的控制构件。副词“自由地”意思是控制构件的角位置不分配本文上文限定的光照配置。这也意味着，控制构件不具有角末端位置，并且可绕旋转轴操作完整几圈。控制构件能够自由旋转，因此不具有关于光照配置的预定位置的事实使得可能切断控制构件的实际位置与当前光照配置之间的联系。因而，与开关的位置指示出车辆光照配置的传统开关不同，光照配置不受控制构件的当前位置约束。对于这种类型的控制构件，不需要使用标识符或任何其它指示器，以标记控制构件的角位置。由于这种控制构件，光照控制系统能够自动改变光照配置，而不由于指示矛盾信息而使驾驶员疑惑。根据考虑它们自身或任何技术可行组合的有利但是可选特征：·在下列项中选择该传感器：-光或太阳传感器，-雨传感器，-雾传感器，-停车制动传感器；·控制器被配置成还取决于车辆定位数据，自动选择能够实施哪种光照配置，以及自动确定以哪种顺序实施所选光照配置；此外，本专利技术的主旨是一种在机动车辆中以不同的可用光照配置实施外部行车灯的光照控制方法。确切地说，在包括下列装置的机动车辆中执行该光照控制方法：·控制器，以控制和实施光照配置，·输入装置，其能够被手动致动，·至少一个传感器，其被连接至控制器并且能够检测至少一个环境参数。所述光照控制方法包括下列步骤：·检测至少一个环境参数，·在不同可用光照配置中并且取决于环境参数选择能够实施哪种光照配置，·当手动致动输入装置时，取决于环境参数限定其中实施所选光照配置的顺序，·检测输入装置上的手动致动，·取决于输入装置的运动或输入装置上的运动，实施根据实施顺序而在所选光照配置中选择的至少一种光照配置。在本申请中以及当输入装置例如为可沿至少一个方向移动的手动操作控制构件时，输入装置的运动导致在输入装置上手动致动。当输入装置例如为触控板或者部分或完全由触敏表面覆盖的控制构件时，输入装置上的运动可为触敏表面上的手指运动。更确切地，能够预期下列步骤：·检测至少一个环境参数，·在不同可用光照配置中并且取决于环境参数选择能够实施哪种光照配置，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于具有以不同可用光照配置(7‑12)实施的外部行车灯的机动车辆的光照控制系统，所述控制系统包括：·控制器(3)，所述控制器(3)控制和实施光照配置，·输入装置(2、21、22、23、24、25)，所述输入装置(2、21、22、23、24、25)能够被手动致动，·连接至所述控制器(3)的至少一个传感器(4、5、6)，所述至少一个传感器(4、5、6)能够检测至少一个环境参数，并且向所述控制器(3)发送对应于所述参数的数据，·连接至所述控制器(3)的存储器(32)，其中，存储不同的光照配置，其特征在于·所述控制器(3)被配置成取决于所述参数、并且在不同可用光照配置中自动选择能够实施哪种光照配置，并且在手动致动所述输入装置(2、21、22、23、24、25)时，所述控制器被配置成自动确定以哪种顺序来实施所选择的光照配置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于具有以不同可用光照配置(7-12)实施的外部行车灯的机动车辆的光照控制系统，所述控制系统包括：·控制器(3)，所述控制器(3)控制和实施光照配置，·输入装置，所述输入装置能够被手动致动，·连接至所述控制器(3)的至少一个传感器(4、5、6)，所述至少一个传感器(4、5、6)能够检测至少一个环境参数，并且向所述控制器(3)发送对应于所述参数的数据，·连接至所述控制器(3)的存储器(32)，其中，存储不同的光照配置，其特征在于·所述控制器(3)被配置成取决于所述参数、并且在不同可用光照配置中自动选择能够实施哪种光照配置，并且在手动致动所述输入装置时，所述控制器被配置成自动确定以哪种顺序来实施所选择的光照配置。2.根据权利要求1所述的光照控制系统，其特征在于，所述输入装置为可沿至少一个方向(D1)移动的可手动操作控制构件(2、21、22、23、24、25)。3.根据权利要求2所述的光照控制系统，其特征在于，根据至少两个不同列表在所述存储器(32)中存储不同的可用光照配置，当手动操作所述控制构件(2、21、22、23、24、25)时，每个列表都限定一些所选择的光照配置以及所选择的光照配置的实施顺序，并且其特征在于，所述控制器(3)被配置成取决于至少一个环境参数，自动地选择必须实施哪个列表。4.根据权利要求3所述的光照控制系统，其特征在于，所选择的光照配置和/或所述实施顺序是彼此不同的列表。5.根据权利要求2至4中的任一项所述的光照控制系统，其特征在于，所选择的光照配置被存储在所述存储器(32)中，每个所选择的光照配置都与一个级别关联，并且当所述控制器(3)检测到所述控制构件(2、21、22、23、24、25)沿一个方向(D1)运动时，所述控制器被配置成使有效光照配置级别增加至少一个级别，以限定新的有效光照配置级别、并且控制对应于所述新的有效光照配置级别的至少一个新的光照配置的实施。6.根据权利要求5所述的光照控制系统，其特征在于，所述控制构件可双向移动，并且所述控制构件沿一个方向(D1)的运动允许增加所述光照配置级别，并且所述控制构件沿相反方向(D2)的运动允许降低所述光照配置级别。7.根据权利要求6所述的光照控制系统，其特征在于，所述控制构件(2、21、23、25)可绕至少一个轴(X)旋转运动。8.根据权利要求2所述的光照控制系统，其特征在于，所述控制构件(21、22、23、24、25)是增量式控制构件。9.根据权利要求7所述的光照控制系统，其特征在于，所述控制构件是能够绕至少一个轴(X)双向旋转的自由旋转的控制构件(2)。10.根据权利要求1所述的光照控制系统，其特征在于，所述输入装置为触控板或由触敏表面覆盖的控制构件，并且其特征在于，所选择的光照配置被存储在所述存储器(32)中，每个所选择的光照配置都与一个级别关联，并且当所述控制器在所述控制构件的触敏表面或在所述触控板上检测到沿一个方向的手指运动时，所述控制器被配置成使有效光照配置级别增加至少一个级别，以限定新的有效光照配置级别、并且控制对应于所述新的有效光照配置级别的至少一个新的光照配置的实施。11.根据权利要求1所述的光照控制系统，其特征在于，在下列项中选择所述传感器：·光或太阳传感器(4)，·雨传感器(5)，·雾传感器(6)，·停车制动传感器。12.根据权利要求1所述的光照控制系统，其特征在于，所述控制器(3)被配置成还取决于车辆定位数据，自动选择能够实施哪种光照配置、以及自动确定以哪种顺序来实施所选择的光照配置。13.一种在机动车辆中以不同的可用光照配置实施外部行车灯(7-12)的光照控制方法，其中，所述机动车辆包括：·控制器(3)，所述控制器(3)控制和实施光照配置，·输入装置，所述输入装置能够被手动致动，·至少一个传感器(4、5、6)，所述至少一个传感器(4、5、6)被连接至所述控制器(3)并且能够检测至少一个环境参数，其中，所述光照控制方法包括下列步骤：a)检测至少一个环境参数...

【专利技术属性】
技术研发人员：夫朗苏瓦斯·朗格维勒，菲利普·克拉夫，
申请(专利权)人：雷诺卡车公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR