【技术实现步骤摘要】
本技术涉及挂车、半挂车零件安装固定支架领域,尤其涉及多功能螺旋管安装固定组合支架。
技术介绍
目前，随着挂车、半挂车种类的多样化，车型的配置越来越丰富，导致了挂车的市场竞争越来越大，因此要求每一个零件支架能够结构外形美观、安全牢固可靠、同时适应轻量化生产要求已经成为了一个必然的趋势。而现有的螺旋管固定支架很难同时满足以上的要求。申请号为200920017416.9和201120031917.X的专利都公开了螺旋管线的固定支架，但是其安装板焊接在成型钢管的上方及左右两侧，当车架发生扭转时，组合安装板随着车架以及成型钢管发生扭动，容易发生扭断等，耗材多而且牢固性低。并且因安装板与成型钢管左右竖直部分的两侧焊接，在车架扭曲时，导致应力集中于成型钢管与左右角支架焊接的部分，在实际应用中容易发生左右角支架焊接处断裂。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决上述问题，提供了一种多功能螺旋管安装固定组合支架，用料少，质量轻，强度大，在车架上的占用空间小，通用性强。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：多功能螺旋管安装固定组合支架，包括：成形钢管；所述成形钢管为U型结构，成形钢管的一侧钢管有折弯，避开发动机进气道。成形钢管的左右下角也即U型的两边端头分别安装有左角支架和右角支架；左角支架、右角支架上设有螺孔，带有螺孔的面是平面，以平面对平面的方式通过螺栓固定在车架横梁上。左角支架、右角支架外面有一层橡胶层，能有效减轻...
【技术保护点】
多功能螺旋管安装固定组合支架，其特征是，包括：成形钢管；所述成形钢管整体为U型结构，成形钢管的一侧钢管有折弯，向左右下角分别安装有左角支架和右角支架；成形钢管的中部固定连接有组合安装板；所述组合安装板一面的左右两边分别设有加强筋。
【技术特征摘要】
1.多功能螺旋管安装固定组合支架，其特征是，包括：成形钢管；所述成形钢管整体为
U型结构，成形钢管的一侧钢管有折弯，向左右下角分别安装有左角支架和右角支架；成形
钢管的中部固定连接有组合安装板；所述组合安装板一面的左右两边分别设有加强筋。
2.如权利要求1所述的多功能螺旋管安装固定组合支架，其特征是，所述左角支架、右
角支架外部有一层橡胶层，左角支架、右角支架上设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：景振龙，唐锐，张守伟，魏海巍，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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