汽车防追尾警示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种汽车防追尾警示装置，其特征在于：包括速度采集模块、控制模块、速度警示灯，其中速度采集模块的输入端接汽车行车电脑的通讯接口，输出端经控制模块接速度警示灯。本实用新型专利技术与现有技术相比，速度采集更精确可靠，速度指示灯不仅显示速度大小，还可以分区间显示，迅速直观读取近似速度，提醒后方车辆对前车速度的突然变化早做准备以免追尾，特别是在夜间或恶劣天气条件下有更好的警示作用，具有结构简单、使用效果好的特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术提供一种汽车后部安装的防追尾警示装置，属于交通安全

技术介绍
现有的相关技术，一是汽车后部安装数字式或表盘式实时速度显示，如果做得过大可视距离长但影响美观，如果做得小只有在距离比较近时才能看见从而没有充足反应时间；二是速度显示指示灯数量少，速度区间跨度大，不能有效反应速度变化快慢；三是速度显示指示灯变化复杂不直观，例如需要按颜色记忆速度区间；四是速度采集装置复杂，故障点多，故障率高；五是使用GPS信号在隧道内无法使用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能克服上述缺陷、工作优良的汽车防追尾警示装置。其技术方案为：一种汽车防追尾警示装置，其特征在于：包括速度采集模块、控制模块、速度警示灯，其中速度采集模块的输入端接汽车行车电脑的通讯接口，输出端经控制模块接速度警示灯。所述的汽车防追尾警示装置，速度采集模块采用TDA61芯片，其中TDA61芯片上设有J线协议接口、CAN总线接口和KL线协议接口，与汽车行车电脑的输出端自适应协议选择并连接。所述的汽车防追尾警示装置，速度警示灯包括红色、蓝色2组警示灯，其中红色的1组警示灯由并排的4只LED组成，从左往右相邻红色LED代表的速度区间分别为0-50km/h、50-100km/h和100-150km/h，蓝色的1组警示灯由并排的15只LED组成，其中两两相邻红色LED之间均布置有5只蓝色的LED，每只蓝色的LED显示10km/h的档位；控制模块采用单片<br>机，单片机的输入端接速度采集模块的通讯接口，单片机的I/O管脚对应接19只LED。本技术与现有技术相比，其优点是：速度采集更精确可靠；速度指示灯不仅显示速度大小，可以分区间显示，可以迅速直观读取近似速度。附图说明图1为本技术的工作原理图。图2为本技术实施例的线路图。图3是本技术实施例的速度警示灯的布局图。图中：1、速度采集模 2、控制模块 3、速度警示灯 4、汽车行车电脑通讯接口 R1～4代表红色LED B1～15代表蓝色LED具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步说明。在图1-3所示的实施例中：包括速度采集模块1、控制模块2、速度警示灯3，其中速度采集模块1采用TDA61芯片，TDA61芯片上设有J线协议接口、CAN总线接口和KL线协议接口，与汽车行车电脑通讯接口4自适应协议选择并连接；速度警示灯3包括红色、蓝色2组警示灯，其中红色的1组警示灯由并排的4只LED组成，从左往右相邻红色LED代表的速度区间分别为0-50km/h、50-100km/h和100-150km/h，蓝色的1组警示灯由并排的15只LED组成，其中两两相邻红色LED之间均布置有5只蓝色的LED，每只蓝色的LED显示10km/h的档位；控制模块2采用单片机，单片机的输入端接速度采集模块1的通讯接口，单片机的I/O管脚对应接19只LED。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车防追尾警示装置，其特征在于：包括速度采集模块(1)、控制模块(2)、速度警示灯(3)，其中速度采集模块(1)的输入端接汽车行车电脑通讯接口(4)，输出端经控制模块(2)接速度警示灯(3)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车防追尾警示装置，其特征在于：包括速度采集模块(1)、控制模块(2)、速
度警示灯(3)，其中速度采集模块(1)的输入端接汽车行车电脑通讯接口(4)，输出端经控
制模块(2)接速度警示灯(3)。
2.根据权利要求1所述的汽车防追尾警示装置，其特征在于：速度采集模块(1)采用
TDA61芯片，其中TDA61芯片上设有J线协议接口、CAN总线接口和KL线协议接口，与汽车
行车电脑通讯接口(4)自适应协议选择并连接。
3.根据权利要求1所述的汽车防追尾警示装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王琛，吴宝军，
申请(专利权)人：王琛，吴宝军，
类型：新型
国别省市：山东;37