可随方向盘转动而转动的汽车前灯装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种汽车前大灯控制装置，它的前大灯可绕垂直轴转动，由典型的位置随动控制装置实现方向盘对前大灯的位置控制，在汽车转弯时，由于方向盘的转动使前大灯同向转动，使前大灯照射方向与前车轮前进方向一致，从而很好地改善夜间转弯时转弯方向的照明状况，使驾驶者随时看清前进方向的道路情况，提高夜间行车的安全性。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是关于汽车前灯的一种控制装置。汽车前大灯主要用于夜间行驶时照明前进道路。前大灯固联于车体上，而不能在水平方向转动。有一些轿车型，其前灯置于车体前上部车体内，在使用时可以翻转式弹出，但其灯也只能是绕水平轴转动，而不能绕垂直轴转动，也有个别轿车设计了随乘员变化、车体前后俯仰而微调车灯的俯仰角，以调节灯光射点的距离，但仍不在左右偏航方向实施调节。因此，在左右方向上，灯光的照射方向与车体的方向总是一致的。夜间在弯路上行驶时，特别是急转弯时，前车轮的前进方向与车体的指向形成一定的角度，即前大灯照射方向与前车轮前进方向有一夹角，造成转弯过程中，前进方向出现灯光照射盲区，不利于驾驶者对转弯侧和转弯方向道路情况的观察，致使夜间行车转弯时安全性低。虽然现在的前灯通过对反射面和玻璃护罩的形状结构进行各种设计，可以使灯光向两侧散射，形成两侧照明区，但其亮度较弱，也有的安有侧灯，但灯体固定，亮度也较弱，特别是能照亮的可视距离很近，依然不能及时看清转弯方向稍远处的情况。本技术的目的是要提供一种在汽车转弯时，能使前大灯照射方向与前车轮前进方向一致的控制装置，使前大灯对转弯方向的照射比固定灯的照射提前，使驾驶者随时看清前进方向的道路情况。本技术的技术方案是这样的前大灯体设有一垂直轴，通过轴承与车体连接，整个灯体可绕垂直轴线转动，灯体转动由与灯轴同轴或通过传动机构(链条、齿轮、皮带等)与灯轴联接的直流电机驱动，在灯轴或电机轴上，固联一滑动变阻器，在方向盘杆上同轴安装或通过传动机构联接有另一滑动变阻器，两变阻器并联于直流电路中，当方向盘转动时，带动电刷转动，由电刷引出的电位发生变化，方向盘变阻器和灯轴变阻器两者的电位差信号经放大后驱动直流电机，电机驱动前灯和其变阻器转动，并使电位差减小，当两变阻器转角一致时，引出电位一致，电机停止转动。即使用位置随动装置使方向盘对前大灯实施位置控制。为适应不同的前大灯形状、车体外形和内部空间，前大灯转轴位置可视具体车型和要求而定，既可置于灯体的中间位置，也可置于灯体的一侧。当转轴位于一侧时，左灯轴置于灯左侧，右灯轴置于灯右侧，这时，左转弯时只有左灯随动，右转弯时只有右灯随动；当转轴置于中间位置时，两灯都可左右同时随动。在总电源电路中有一开关，作为整个装置的电路总开关。方向盘上的滑动电阻电刷引出线中有一微调可变电阻，用于方向盘＿＿灯的调中。为使灯体稳定，灯体上安装等效的弹性＿阻尼稳定机构和转动限位机构，一般转动最大角度±45°即可。本技术只是改变了车灯的安装和固定方式，并采用最普通、最典型的位置随动控制，故实现起来比较简单，增加的重量和占用的空间也不大，对大部分车种，特别是卡车和大客车等可以在现有空间实现。灯光照射方向随方向盘转动，不增加操作的麻烦，可有效地改善转弯前方的照明度。本技术的具体联接结构由以下实施例及其附图给出。附图说明图1是根据本技术提出的可随方向盘转动而转动的前灯装置示意图；图2是灯轴位于灯一侧时的一种联接结构。下面结合图1详细说明本技术提出的具体装置的构成和工作情况。装置包括方向盘(1)、齿轮组(2)、变阻器(3)、放大器(4)、直流电机(5)、变阻器(6)、齿轮组(7)、前大灯(8)、等效弹簧＿阻尼(9)等，变阻器(3)和(6)的电阻值相同。当方向盘(1)向左转动时，通过齿轮组(2)带动变阻器(3)的电刷转动，使电刷输出电位下降，由变阻器(6)电刷输出的电位高于变阻器(3)输出电位，两者比较并由放大器(4)放大后，作为直流电机(5)的电枢输入，使电机(5)转动，带动变阻器(6)的电刷转动，同时通过齿轮组(7)带动前大灯(8)向左转动。当两变阻器转角一致时，电机停止转动。通过调整齿轮组(2)和齿轮组(7)的传动比，可适应不同的车种，达到不同的方向盘＿前灯转角比，使前灯转角与前轮转角一致。电源开关K打开时，整个电路断开，装置不工作。Ra为微调电阻，用于调整变阻器(3)和(6)对正。等效弹簧＿阻尼(9)可由多种具体结构实现其功能。如果在前灯变阻器(5)电刷输出电路串联一二极管，如图1中虚线框中部分，则可实现前大灯单向转动。权利要求1.可随方向盘转动而转动的汽车前灯装置，它由前大灯、传动机构、变阻器、放大器、直流电机组成，其特征在于前大灯有一垂直轴，通过轴承与车体联接，整个灯体可绕垂直轴线转动，灯体转动由直流电机驱动，联接于方向盘的变阻器和联接于前大灯的变阻器的电位差信号经放大器放大后为直流电机提供驱动信号。2.根据权利要求1所述装置，其特征在于直流电机与灯体同轴或通过传动机构联接。3.根据权利要求1所述装置，其特征在于变阻器(3)通过传动机构与方向盘联接。4.根据权利要求1所述装置，其特征在于变阻器(6)与前大灯同轴或通过传动机构与灯轴联接。5.根据权利要求1所述装置，其特征在于对于双向转动前大灯，其灯轴线位于灯体的垂直对称面内，对于单向转动前大灯，其灯轴线位于灯体垂直对称面内或位于所转方向灯的侧缘，灯的最大转角±45°即可。专利摘要本技术提供一种汽车前大灯控制装置，它的前大灯可绕垂直轴转动，由典型的位置随动控制装置实现方向盘对前大灯的位置控制，在汽车转弯时，由于方向盘的转动使前大灯同向转动，使前大灯照射方向与前车轮前进方向一致，从而很好地改善夜间转弯时转弯方向的照明状况，使驾驶者随时看清前进方向的道路情况，提高夜间行车的安全性。文档编号B60Q1/04GK2235916SQ9521128公开日1996年9月25日 申请日期1995年5月13日 优先权日1995年5月13日专利技术者赵新跃 申请人:赵新跃本文档来自技高网...

【技术保护点】
可随方向盘转动而转动的汽车前灯装置，它由前大灯、传动机构、变阻器、放大器、直流电机组成，其特征在于前大灯有一垂直轴，通过轴承与车体联接，整个灯体可绕垂直轴线转动，灯体转动由直流电机驱动，联接于方向盘的变阻器和联接于前大灯的变阻器的电位差信号经放大器放大后为直流电机提供驱动信号。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵新跃，
申请(专利权)人：赵新跃，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]