橡胶减震垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种橡胶减震垫，包括由橡胶材料制成的减震本体，所述减震本体横截面呈“工”字型，所述减震本体包括环状的上减震体、环状的下减震体和连接上减震体和下减震体的连接管，所述上减震体和下减震体分别与连接管可拆卸连接。该橡胶减震垫一端损坏了的话，不需要全部更换掉，减少更换成本。

【技术实现步骤摘要】
橡胶减震垫
本技术涉及一种减震垫，更具体地说，它涉及一种橡胶减震垫。
技术介绍
橡胶减震垫一般采用天然橡胶和氯丁橡胶，要求耐油的采用丁腈橡胶，要求耐高低温的采用硅橡胶，要求高阻尼的采用丁基橡胶。橡胶减震垫制品的制造工艺，除橡胶空气弹簧类似于轮胎外，多数与模型制品相似。通常做成支承或连接件，广泛用于各种车辆、船舶、机械、仪器仪表、桥梁、建筑中，用以消除或减缓震动的不良后果。现在市场上出现了一种橡胶减震垫，呈圆柱形，在其侧壁上设有环状的凹槽，横截面呈“工”字形，这样的橡胶减震垫在长期的使用过程中，如果一端出现损坏了的话就需要将整个减震垫进行更换，会造成不必要的浪费，更换成本高；传统的减震垫效果不显著。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种橡胶减震垫，该橡胶减震垫一端损坏了的话，不需要全部更换掉，减少更换成本。 为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种橡胶减震垫，包括由橡胶材料制成的减震本体，所述减震本体横截面呈“工”字型，所述减震本体包括环状的上减震体、环状的下减震体和连接上减震体和下减震体的连接管，所述上减震体和下减震体分别与连接管可拆卸连接。 本技术优选的:所述上减震体和下减震体分别与连接管通过螺纹连接，所述连接管的两端分别设有外螺纹段，所述上减震体和下减震体的内表面上分别设有内螺纹。 本技术优选的:所述上减震体和下减震体的相对面上分别设有插接槽，所述连接管的两端分别与上减震体和下减震体上的插接槽插接配合。 本技术优选的:所述上减震体和下减震体的相对面上分别设有环状的弧形凹槽。 本技术优选的:所述连接管的两端侧壁上均设有半球形的卡块，所述插接槽内设有与卡块卡接的卡槽。 与现有技术相比，本技术的有益效果是:减震本体包括环状的上减震体、环状的下减震体和连接上减震体和下减震体的连接管，且上减震体和下减震体分别与连接管可拆卸连接，这样这三个部件任何一个损坏了的话，只需要更换掉损坏了的那个部件就可以了，不需整体更换，减少了更换的成本，上减震体、下减震体和连接管是橡胶减震垫最为容易损坏的部位，这样的分体方式在更换的时候可以进一步减少更换的成本，减少不必要的浪费。 【附图说明】 图1为本技术橡胶减震垫实施例的立体图； 图2为图1中的爆炸图； 图3为图1中A-A的剖视图； 图4为第二实施例的爆炸图。 附图标记:1、减震本体；2、上减震体；3、下减震体；4、连接管；5、外螺纹段；6、插接槽；7、弧形凹槽；8、卡块；9、卡槽。 【具体实施方式】 参照图1至图4对本技术橡胶减震垫实施例做进一步说明。 一种橡胶减震垫，包括由橡胶材料制成的减震本体1，所述减震本体I横截面呈“工”字型，所述减震本体I包括环状的上减震体2、环状的下减震体3和连接上减震体2和下减震体3的连接管4，所述上减震体2和下减震体3分别与连接管4可拆卸连接。 通过采用上述技术方案，减震本体I包括环状的上减震体2、环状的下减震体3和连接上减震体2和下减震体3的连接管4，且上减震体2和下减震体3分别与连接管4可拆卸连接，这样这三个部件任何一个损坏了的话，只需要更换掉损坏了的那个部件就可以了，不需整体更换，减少了更换的成本，上减震体2、下减震体3和连接管4是橡胶减震垫最为容易损坏的部位，这样的分体方式在更换的时候可以进一步减少更换的成本，减少不必要的浪费。 所述上减震体2和下减震体3分别与连接管4通过螺纹连接，所述连接管4的两端分别设有外螺纹段5，所述上减震体2和下减震体3的内表面上分别设有内螺纹。 通过采用上述技术方案，当需要将上减震体2、下减震体3和连接管4拆分的时候，只需要将上减震体2和下减震体3从连接管4上旋下来就可以了，拆卸比较快捷，固定的时候由于是螺纹连接的，固定比较稳定，不易出现分体的现象，整体加工也比较方便。 所述上减震体2和下减震体3的相对面上分别设有插接槽6，所述连接管4的两端分别与上减震体2和下减震体3上的插接槽6插接配合。 通过采用上述技术方案，连接管4的两端分别与上减震体2和下减震体3上的插接槽6插接配合，这样三者安装和拆卸的时候都比较快捷，加工方便。 所述上减震体2和下减震体3的相对面上分别设有环状的弧形凹槽7。 通过采用上述技术方案，上减震体2和下减震体3的相对面上分别设有环状的弧形凹槽7，这样上减震体2和下减震体3的相对面相互贴合后会形成一个空腔，再压紧后会形成一个吸力，使上减震体2和下减震体3慢慢分离，这样的设置可以防止在连接管4压缩变形过大后会一下出现反弹的现象，减震效果好。 所述连接管4的两端侧壁上均设有半球形的卡块8，所述插接槽6内设有与卡块8卡接的卡槽9。 通过采用上述技术方案，整个橡胶减震垫组装完后，卡块8卡在卡槽9中，可以使上减震体2、下减震体3和连接管4连接地更加稳定，不易出现脱落的现象。 以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种橡胶减震垫，包括由橡胶材料制成的减震本体，所述减震本体横截面呈“工”字型，其特征是：所述减震本体包括环状的上减震体、环状的下减震体和连接上减震体和下减震体的连接管，所述上减震体和下减震体分别与连接管可拆卸连接。

【技术特征摘要】
1.一种橡胶减震垫，包括由橡胶材料制成的减震本体，所述减震本体横截面呈“工”字型，其特征是:所述减震本体包括环状的上减震体、环状的下减震体和连接上减震体和下减震体的连接管，所述上减震体和下减震体分别与连接管可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的橡胶减震垫，其特征是:所述上减震体和下减震体分别与连接管通过螺纹连接，所述连接管的两端分别设有外螺纹段，所述上减震体和下减震体的内表面上分别设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈长风，
申请(专利权)人：温岭市华风橡胶厂，
类型：新型
国别省市：浙江;33