一个车辆部件用的固定装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种把一个车辆部件，特别用于车灯，装在一个车体部分的孔口中或由几个车体部分构成的孔口中的固定装置，在此情况下车辆部件至少部分地超出孔口边缘，该固定装配有至少一个夹持部件，和至少一个固定件，借此将夹持部件保持在车辆部件上，于此，夹持部件（４）连同车辆部件（１）可以引入孔口（３）中，夹住部件（４）或者至少夹持部件（４）的一部分基本上从四周夹住车辆部件（１），孔口（３）的边缘（９）通过用固定体（６，２３）将夹持部件（４）固定在车辆部件（１）上而以夹紧的方式保持在夹持部件（４）和车辆部件（１）之间。采用本发明专利技术提出的解决办法便可将车辆部件特别是车灯固定在车体部分的孔口中，为此不需要特定的孔眼、固定用凸台之类。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种把一个车辆部件，特别用于车灯，装在一个车体部分的孔口中或者装在由若干个车体部分构成的孔口中的固定装置，在此情况下，该车辆部件至少部分地突出在该孔口的边缘之上，至少配有一个夹持部件和至少一个固定件，该夹持部件利用此固定件可以保持在车辆部件上。在采用迄今已知的固定装置来固定安置在一个车体孔口中的车辆部件时，通常必须在车体孔口的边缘区域中设置一些孔眼、槽或者固定用凸台，以之用于车辆部件的固定。按照车体部分或者车辆部件的制造精密度要求，车辆部件安装在车体部分上可能是很困难的。德国专利说明书DE 42 42 439 C1中介绍了一种固定装置，特别用于车灯，优先用于汽车灯，它至少配有一个夹持部件，该夹持部件安置在一个支座的一个螺纹部件上，该支座利用此夹持部件可以顶住一个薄片而夹紧，该支座至少有一个夹紧孔，螺纹部件伸过该孔，夹持部件利用该孔在装配之前就已经借助一个定位和夹紧部件而定在螺纹部件上，上述定位和夹紧部件在装配中与螺纹部件相结合将夹持部件夹紧在薄片上。夹持部件在该处是这样保持在支座上的，使得它在导入夹紧孔时倾压在螺栓上，从而使它在继续加压时穿过夹紧孔。采用上述那种固定装置时不得不配备多个夹持部件来固定例如一个汽车灯，因为夹持部件只是其周边的一部分贴靠在薄片上。安置多个夹持部件是特别困难的，如果涉及较小的待固定的车辆部件的话，这是因为在这种情况下各夹持部件的尺寸也必须相应地缩小才行。所以，在采用上述一种固定装置时只用一个夹持部件来固定一个车辆部件是不可能的。本专利技术的任务是对开头述及的固定装置进行如此改造，使得即便是较小的车辆部件也可实现简单的、省时的和可靠的装配。按本专利技术，上述任务是通过权利要求1中所述的特征加以解决的。设计上和改进上的优点见各项从属权利要求中所述。本专利技术提出如下建议夹持部件基本上全面夹住车辆部件；利用固定件将夹持部件固定在车辆部件上，借此，夹紧孔口的边缘就能以夹紧方式保持在夹持部件和车辆部件之间。此外还提出夹持部件可以连同车辆部件引入夹紧孔口中；夹持部件或者至少是夹持部件的一部分在引入夹紧孔口时是可以加以压缩的，在引入之后在扩张条件下以卡紧方式咬住夹紧孔口的边缘，并且利用固定件将夹持部件固定在车辆部件上，借此，夹紧孔口的边缘就能以夹紧方式保持在夹持部件和车辆部件之间。固定件最好例如可以是一个螺纹部件，该螺纹部件可以在一个螺母部件中旋动，或者说一个螺母部件可以在该螺纹部件上旋动，从而可以在夹持部件和车辆部件之间实现一种连续的进给运动，这种进给运动最后对于产生所需的夹紧力是必要的，夹紧力作用于夹持部件和车辆部件之间的夹紧孔口边缘。螺纹部件要么可同夹持部件牢固相连，要么可同车辆部件牢固相连，但在这种情况下最好在任一个相连的部件上配置一种与该螺纹部件相互配合的内螺纹。此外还提出在夹持部件上设置一个孔口，使该螺纹部件可引入此孔。借助安全定位部件或夹紧部件便可实现下述目的通过螺纹部件向着车辆部件拧入例如2至3个螺纹螺距，便可将夹持部件牢靠地保持在车辆部件上。螺纹部件例如可以是一个固定螺钉，它可以引入夹持部件的孔口中，并拧紧在车辆部件上。螺钉头于是伸过夹持部件的孔口，在拧紧螺纹部件时起着夹紧部件或安全定位部件的作用。螺纹部件也可以是一个螺纹销子，它可穿过夹持部件的孔口，在其自由端上可拧上一个螺母。螺母件于此最好伸出夹持部件的孔口，并起着定位件或夹紧件的作用。本专利技术的另一优点在于夹持部件可具有锁定棱边。这样，在第一次引入的夹持部件便夹入车体部分的孔口中，并取得一个预先确定的位置。然后借助固定件实现锁闭性的固定。这样一来便可大大减轻装配工作，因为车辆部件的移动可能性对车体部分而言有了夹持部件而受到限制。夹持部件例如可具有槽隙，这些槽隙最好一直延伸到夹持部件的朝向车体部分的边缘。利用这些槽隙便提供了一个简单的可能性，即在引入到车体孔口中时可压缩夹持部件。这一点特别由于以下原因而成为一个优点，因为夹持部件一方面是设计得可压缩的，另一方面它必须在夹紧力方向具有一种最低限度的形状刚性，这种刚性对于产生所需夹紧力是很必要的。此外还提出车辆部件具有一个或几个空穴，夹持部件或夹持部件的各部分在引入到车体部分的孔口中时可以被容纳在该空穴中。车辆部件在车体部分的孔口范围中的外部轮廓因此适配于该孔口，从而使得被固定的车灯获得一个尽可能无间隙的座位。于是，在将车辆部件引入到车体部分的孔口中时，夹持部件或夹持部件的各部分即被容纳在上述空穴中。这样，不要夹死夹持部件，便可利用夹持部件将车辆部件固定在车体部分的孔口中。空穴也可设计成具有这样的形状，即它贯通地延伸经过整个圆周，而且车辆部件在车体孔口的范围内具有一个凸缘。作为简单实惠而又能满足各项要求的材料，建议采用塑料，特别是聚酰胺，最好是PA66。此外还提出，在夹持部件和车辆部件之间配置一个弹簧件。借助此弹簧件可将夹持部件从车辆部件压开，并在引入到车体部分的孔中时保持在一个预定的位置上。这个预定的位置最好是这样选择的，使得夹持部件在压缩时可以被容纳在车辆部件的空穴中。此外，车辆部件在其朝向夹持部件的一边可以有一个榫，该榫伸过夹持部件上的一个孔口，在其自由端上有一个榫头，该榫头至少部分地超出该孔口。夹持部件借助此榫头而牢固地保持在车辆部件上。将螺纹部件拧入一至两个螺纹螺距，以防止夹持部件掉落的做法，在上述情况下就不再是必要的了。在车辆部件和孔口边缘之间可以配置一个密封件，以防止脏物和湿气进入。在上述情况下适宜的做法是，使夹持部件基本上均匀地从周边夹住车辆部件，通过夹持部件的固定对该密封件可施加一个基本上均匀的夹紧力。下面将根据一个实施例对本专利技术做较详细的说明。附图表示附图说明图1用于一个车灯的固定装置；图2用于车灯的固定装置，它配有一个具有槽隙的夹持部件；图3用于车灯的固定装置，配有一个安置在车灯和夹持部件之间的弹簧件；图4用于车灯的固定装置，在将车灯引入到车体孔口中时的情形；图5用于车灯的固定装置，配有一个处于夹入状态的夹持部件；图6固定装置，配有安置在车灯和车辆部件之间的密封件。图1中示出的是一种用于一个车辆部件1例如一个车灯的固定装置。这种固定装置当然也可以用于其它车辆部件。车灯1利用夹持部件4和17及螺纹件6和23(图中作为固定螺钉示出)而被固定在车体部分2的车体孔口3中。车灯1具有一个外壳5和一个封闭薄片7。该薄片7在光线发射一侧以表面8盖住车体孔口3的边缘9。夹持部件4和17被安置在外壳5的背向光发射侧的一边。夹持部件4和17上配有孔口11和24，固定螺钉6和23可以引入这两个孔口中。于是，引入固定螺钉6和23，并将这两个螺钉拧进一至二个螺纹螺距，拧入螺纹孔12和25，便可使夹持部件4和17牢靠地保持在外壳5上。在外壳5中安置一个灯例如一个天棚照明灯13，该灯的供电是通过夹持部件4和17之间的一个分离点束实现的。当然，供电也可用别的方法设计，使得只须配置一个夹持部件4，17以用于固定车灯1。通过固定螺钉6和23的旋紧，车体部分2的边缘9便以夹紧的方式被保持在夹持部件4和17的端部4a与17a和封闭薄片7之间。图6中示出，在平面8和边缘9之间配置了一个密封件30，以防止湿气渗入。夹持部件4和17基本上均匀地夹住车辆部件1，从而对密封件30施本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种把一个车辆部件，特别是一个车灯固定在一个车体部分的一个孔口中或者由几个车体部分构成的一个孔口中的固定装置，于此，车辆部件至少部分地伸出该孔口的边缘，该固定装置具有至少一个夹持部件，和至少把夹持部件保持在车辆部件上的一个固定件，其特征在于：夹持部件（４）基本上从四周夹住车辆部件（１），利用固定件（６；２３）将夹持部件（４）固定在车辆部件（１）上，从而以夹紧的方式可将孔口（３）的边缘（９）保持在夹紧部件（４）和车辆部件（１）之间。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：M米勒，
申请(专利权)人：大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]