车身外覆盖件样架制造技术

技术编号:11345772 阅读:192 留言:0更新日期:2015-04-24 02:13
本实用新型专利技术揭示了一种车身外覆盖件样架,包括:框架结构、组合部件和支撑部件。框架结构包括底部框架、前部框架、中部框架和后部框架,前部框架、中部框架和后部框架固定在底部框架上。组合部件安装在前部框架、中部框架或者后部框架上,组合部件朝向内侧的面具有与前部框架、中部框架或者后部框架相匹配的形状和接口,组合部件朝向外侧的面具有与支撑部件相匹配的形状和接口。支撑部件安装在组合部件上,支撑部件朝向内侧的面具有与组合部件相匹配的形状和接口,支撑部件朝向外侧的面具有与外覆盖件相匹配的形状与接口。本实用新型专利技术的部件能够自由组合和调节,以适应不同的车型,各个部件能被重复利用,组合安装方便。(*该技术在2024年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车测试设备领域,更具体地说,涉及车身外覆盖件的测试设备。
技术介绍
目前,人们对汽车外观外形越来越重视,对于车身外覆盖件的形状尺寸、加工工艺、匹配度的要求也越来越高,这就使得车身外覆盖件尺寸匹配质量品控要求也越来越高。针对车身外覆盖件尺寸的综合匹配评价和分析,主要是通过车身外覆盖件样架进行。各个车身外覆盖件,例如前保险杠、大灯、翼子板、前盖、侧框前部件、车顶、侧框中部件、前门、后门、侧框后部件、后盖、尾灯和后保险杠等被安装在车身外覆盖件样架上。由于各种车型的车身外覆盖件并不相同,因此车身外覆盖件样架必须与某一种车型相对应,能够与该车型的车身外覆盖件相匹配。于是现有技术中车身外覆盖件样架通常采用以下两种方式获得:第一种方式是根据实际车型制作一个整体框架,在整体框架上支架,支架上固定夹头,夹头用于夹持车身外覆盖件。第二种方式是采用车身标准模型,车身标准模型基本与实际车型的框架一致,在车身标准模型上安装固定夹头,固定夹头夹持车身外覆盖件。以上两种方式目前存在类似的缺陷:I)灵活性较差,都只适用于某一种单一的车型,对于新车型,必须重新设计并制造新的样架。2)样架改造成本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车身外覆盖件样架,其特征在于,包括:框架结构,包括底部框架、前部框架、中部框架和后部框架,前部框架、中部框架和后部框架固定在底部框架上;组合部件,安装在前部框架、中部框架或者后部框架上,组合部件朝向内侧的面具有与前部框架、中部框架或者后部框架相匹配的形状和接口,组合部件朝向外侧的面具有与支撑部件相匹配的形状和接口;支撑部件,安装在组合部件上,支撑部件朝向内侧的面具有与组合部件相匹配的形状和接口,支撑部件朝向外侧的面具有与外覆盖件相匹配的形状与接口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陆淼顾元峰刘红铺岑迪
申请(专利权)人:上海大众汽车有限公司
类型:新型
国别省市:上海;31

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