一种安装有加热垫的汽车座椅及具有其的汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种安装有加热垫的汽车座椅及具有其的汽车。该安装有加热垫的汽车座椅，包括面罩本体、泡棉本体以及加热垫本体，其中所述面罩本体包括两个面罩侧板、面罩前板以及面罩顶板，所述泡棉本体包括两个泡棉侧板、泡棉前板以及泡棉底板，所述加热垫本体设置在所述泡棉底板上，所述面罩侧板上与面罩顶板交接的位置设有第二卡条，且所述第二卡条的纵截面的形状为“し”型；所述面罩侧板的底端设有第一卡条，且所述第一卡条的纵截面的形状为“J”型。该汽车座椅取消了原有的“C”型卡环连接方式，通过第二卡条与卡合钢丝的相互卡合，第一卡条与坐垫骨架卡合，实现了面罩本体与泡棉本体的快速固定与分离，方便更换加热垫。

【技术实现步骤摘要】
一种安装有加热垫的汽车座椅及具有其的汽车
本技术涉及汽车配件
，特别涉及一种安装有加热垫的汽车座椅及具有其的汽车。
技术介绍
随着科技的发展，为了提高座椅的舒适性，汽车座椅的功能性越来越多，其中比较普遍的一种，便是座椅快速增温的功能，该功能的实现，使乘员在寒冷的冬天坐进车内快速感到温暖。 为达到座椅增温的效果，目前普遍应用的技术手段是将加热垫粘贴在泡棉本体上，将线束置于座椅尾部，泡棉本体的底板的边缘位置内部设计有钢丝，操作人员通过气动枪将面罩本体通过“ C ”型卡环固定在钢丝上面，从而将面罩本体固定在泡棉本体上。 以上这种工艺，采用“C”型卡环的固定方式，若后期加热系统出现问题，需要更换，面罩本体与泡棉本体分离过程中拆解“C”型卡环极其困难。且需在面罩本体的背部增加多条两面胶，用于将加热垫粘贴在泡棉本体上，在拆卸时，需要将加热垫高温烘烤，软化胶体进行分离，或者直接撕破泡棉，从而影响座椅的舒适性。 加热垫是靠加热丝实现增温的，随着使用年限的增长，加热丝因乘坐压力、反复加热，必然会出现老化，一般5年后就需要进行更换，每次都要经过拆卸的过程，致使更换成本较高。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种安装有加热垫的汽车座椅及具有其的汽车，以解决面罩本体与泡棉本体分离较为困难的问题，使加热垫更换工作较为简便。 为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的: 一种安装有加热垫的汽车座椅，包括面罩本体、泡棉本体以及加热垫本体，其中所述面罩本体包括两个面罩侧板、面罩前板以及面罩顶板，所述泡棉本体包括两个泡棉侧板、泡棉前板以及泡棉底板，所述加热垫本体设置在所述泡棉底板上，所述面罩侧板上与面罩顶板交接的位置设有第二卡条，且所述第二卡条的纵截面的形状为“ L ”型；所述泡棉底板上与泡棉侧板交接的位置设有卡合钢丝，所述第二卡条与卡合钢丝相互卡合。所述卡合钢丝上一部分固定在泡棉本体内部，例如将卡合钢丝的两端固定泡棉本体内部，或者将卡合钢丝的两端以及中部均固定在泡棉本体的内部，均可以实现第二卡条与卡合钢丝的相互卡合；所述面罩侧板的底端设有第一卡条，且所述第一卡条的纵截面的形状为“J”型。第一卡条主要作用是将本技术的汽车座椅固定在坐垫骨架上，即达到了将面罩本体固定在泡棉本体上目的。 进一步，所述泡棉底板上设有凸起，所述加热垫本体上设有通孔，所述通孔的位置与所述凸起的位置相对应，且所述通孔的形状与所述凸起的横截面的形状相同；其中所述凸起的横截面可以为长方形、正方形、圆形等，其中使加热垫本体固定更为牢靠的是正方形；所述泡棉底板右下角的位置上设有连接端。所述连接端主要是使连接有加热垫本体的导线穿过座椅与电源连接。且连接端设在泡棉底板右下角，是因为此处不易被人员乘坐挤压，且方便电源线束的连接。 进一步，所述凸起的内部设有支撑钢丝。所述支撑钢丝防止了凸起的变形，提升了凸起的硬度，防止加热垫本体产生偏移，保证加热垫本体均匀的产生热量。 进一步，所述凸起共有五个，其中四个所述凸起分别位于所述泡棉底板的四个角处，另一个所述凸起位于所述泡棉底板的中心。 进一步，所述泡棉底板上设有靠背转轴，所述靠背转轴的中间位置设有圆柱仓，所述圆柱仓上设有长条缝隙，且所述圆柱仓内设有另一个加热垫本体。 进一步，所述圆柱仓内的所述加热垫本体呈卷状放置。 进一步，所述圆柱仓上的长条缝隙与所述靠背转轴平行。方便圆柱仓内的加热垫本体的取出。 进一步，所述圆柱仓上的长条缝隙位于所述靠背转轴与所述泡棉底板的交接处。方便将圆柱仓内的加热垫本体取出后直接拉抻到相应位置，节省了调节相对位置的时间。 进一步，所述圆柱仓内的所述加热垫本体与所述泡棉底板上的所述加热垫本体相互连接。同样是方便圆柱仓内的加热垫本体的取出，主要是通过两个加热垫本体上的无纺布实现的两个加热垫本体的连接，在需要更换加热垫本体时，将旧的加热垫本体往外一拉就可以拽动圆柱仓内的加热垫本体，节省了圆柱仓内的加热垫本体取出的时间，避免了圆柱仓内的加热垫不易取出的弊端。 本技术同时还提供了一种汽车，包括上述技术方案所提的任一种安装有加热垫的汽车座椅。 相对于现有技术，本技术所述的一种安装有加热垫的汽车座椅，具有以下优势: (I)本技术所述的安装有加热垫的汽车座椅，取消了原有的面罩本体与泡棉本体通过“c”型卡环，通过第二卡条与卡合钢丝的相互卡合，第—条与坐垫骨架卡合，即可实现面罩本体与泡棉本体之间的固定；且方便拆卸，当需要更换加热垫本体使，只需要将第一卡条以及第二卡条掰开即可，实现了面罩本体与泡棉本体的快速固定与分离，方便更换加热垫，同时也节约了更换加热垫的时间。 (2)本技术所述的安装有加热垫的汽车座椅，取消了原有的加热垫粘贴方式，在所述泡棉底板上设有凸起，所述加热垫本体上设有通孔。将所述凸起镶嵌到所述通孔里，即实现了加热垫本体与泡棉底板之间相对位置的固定，加热垫本体的正反面均不需要再添加胶体，方便加热垫的摘取，使加热垫更换更为方便。 (3)本技术所述的安装有加热垫的汽车座椅，结合了加热垫软质的特点，在座椅上面增加一个圆柱仓，并将备用的加热垫本体储存在里面，方便人员随时随地进行更换加热垫，不再需要到维修点进行更换，节约了加热垫的更换成本。 【附图说明】 构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中: 图1为本技术实施例所述的一种安装有加热垫的汽车座椅的立体结构示意图，其中加热垫本体7安装在泡棉本体2上； 图2为本技术实施例所述的面罩本体I的仰视图； 图3为本技术实施例所述的泡棉本体2的俯视图，其中泡棉本体2上未安装加热垫本体7 ； 图4为本技术实施例所述的加热垫本体7的俯视图； 附图标记说明: 1、面罩本体；2、泡棉本体；3、第--^条；4、卡合钢丝；5、支撑钢丝；6、圆柱仓；7、 加热垫本体；8、靠背转轴；9、凸起；10、连接端；11、第二卡条；12、面罩侧板；13、面罩前板；14、面罩顶板；15、泡棉侧板；16、泡棉前板；17、泡棉底板；18、通孔。 【具体实施方式】 需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。 下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。 实施例一 如图1?图4所示，一种安装有加热垫的汽车座椅，包括面罩本体1、泡棉本体2以及加热垫本体7，其中所述面罩本体I包括两个面罩侧板12、面罩前板13以及面罩顶板14，所述泡棉本体2包括两个泡棉侧板15、泡棉前板16以及泡棉底板17，所述加热垫本体7设置在所述泡棉底板17上，所述面罩侧板12上与所述面罩顶板14交接的位置设有第二卡条11，且所述第二卡条11的纵截面的形状为“ L ”;所述泡棉底板17上与泡棉侧板15交接的位置设有卡合钢丝4，所述第二卡条11与卡合钢丝4相互卡合；所述面罩侧板12的底端设有第一卡条3，且所述第一卡条3的纵截面的形状为“J”。通过第二卡条11与卡合钢丝4的相互卡合，第一卡条3卡合在汽车的坐垫骨架或者是其他安装座椅的位本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安装有加热垫的汽车座椅，包括面罩本体(1)、泡棉本体(2)以及加热垫本体(7)，其中所述面罩本体(1)包括两个面罩侧板(12)、面罩前板(13)以及面罩顶板(14)，所述泡棉本体(2)包括两个泡棉侧板(15)、泡棉前板(16)以及泡棉底板(17)，所述加热垫本体(7)设置在所述泡棉底板(17)上，其特征在于：所述面罩侧板(12)上与所述面罩顶板(14)交接的位置设有第二卡条(11)，且所述第二卡条(11)的纵截面的形状为“し”型；所述泡棉底板(17)上与泡棉侧板(15)交接的位置设有卡合钢丝(4)，所述第二卡条(11)与所述卡合钢丝(4)相互卡合；所述面罩侧板(12)的底端设有第一卡条(3)，且所述第一卡条(3)的纵截面的形状为“J”型。

【技术特征摘要】
1.一种安装有加热垫的汽车座椅，包括面罩本体(I)、泡棉本体(2)以及加热垫本体(7)，其中所述面罩本体(I)包括两个面罩侧板(12)、面罩前板(13)以及面罩顶板(14)，所述泡棉本体⑵包括两个泡棉侧板(15)、泡棉前板(16)以及泡棉底板(17)，所述加热垫本体(7)设置在所述泡棉底板(17)上，其特征在于:所述面罩侧板(12)上与所述面罩顶板(14)交接的位置设有第二卡条(11)，且所述第二卡条(11)的纵截面的形状为“ L ”型；所述泡棉底板(17)上与泡棉侧板(15)交接的位置设有卡合钢丝(4)，所述第二卡条(11)与所述卡合钢丝(4)相互卡合；所述面罩侧板(12)的底端设有第一卡条(3)，且所述第一卡条⑶的纵截面的形状为“J”型。2.根据权利要求1所述的安装有加热垫的汽车座椅，其特征在于:所述泡棉底板(17)上设有凸起(9)，所述加热垫本体(7)上设有通孔(18)，所述通孔(18)的位置与所述凸起(9)的位置相对应，且所述通孔(18)的形状与所述凸起(9)的横截面的形状相同，所述泡棉底板(17)右下角的位置上设有连接端(10)。3.根据权利要求2所述的安装有加热垫的汽车座椅，其特征在于:所述凸起(9)的内部设有支撑钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：王柳，刘庆松，董力涛，李秀琴，
申请(专利权)人：天津博信汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12