用于在比交通工具用座椅(2)的座部(S)靠下方的位置安装或内置于交通工具用座椅(2)的交通工具用供暖装置(10a)具备框体(20)、风扇(14)、加热器(15)。框体(20)具有吸气口(11)、左喷嘴(12l)、右喷嘴(12r)、气帘喷嘴(12c)以及内部空间(13)，该内部空间(13)作为从吸气口(11)向左喷嘴(12l)、右喷嘴(12r)及气帘喷嘴(12c)的空气的流路。气帘喷嘴(12c)位于左喷嘴(12l)与右喷嘴(12r)之间，并且形成为：在使用状态下，朝向相对于来自左喷嘴(12l)以及右喷嘴(12r)的暖风的吹出方向以90°以内的角度向上方倾斜的方向，吹出由风扇(14)送出的空气。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】交通工具用供暖装置以及带供暖的交通工具用座椅
本专利技术涉及一种用于安装或内置于交通工具用座椅的交通工具用供暖装置。另外，涉及一种具备该交通工具用供暖装置的带供暖的交通工具用座椅。
技术介绍
以往，作为车辆等交通工具用的座椅，提出了能够向乘员的小腿供给暖风的带供暖的交通工具用座椅。如图11A所示，在专利文献1中，公开了一种空气调节装置210配置在座垫202a的内部的带供暖的交通工具用座椅200。空气调节装置210具有吸气口211、吸气通道213a、送风机214、一对排气通道213b、一对加热器215以及一对排气口212。加热器215设置在一对排气通道213b各自的内部。吸气口211以及一对排气口212朝向带供暖的交通工具用座椅200的前方开口，它们沿水平方向排列配置。另外，在排气口212设置有用于使从排气口212排出的空气朝向下方的翼片212a。如图11B所示，在专利文献2中，公开了一种具备座垫302a、腿垫构件312、送风机314以及通道313的带供暖的交通工具用座椅300。通道313的一部分形成于腿垫构件312。从送风机314送风的暖风通过通道313朝向乘员的小腿供给。在先技术文献专利文献专利文献1：日本特开2011-254882号公报专利文献2：日本特开2012-183154号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题对于专利文献1以及专利文献2所记载的带供暖的交通工具用座椅而言，在提高乘员的温暖感而提高乘员的舒适性方面存在余地。因此，本专利技术的目的在于提供一种能够给乘员带来较高的温暖感的交通工具用供暖装置。用于解决课题的手段本专利技术提供一种交通工具用供暖装置，其用于在比交通工具用座椅的座部靠下方的位置安装或内置于所述交通工具用座椅，所述交通工具用供暖装置具备：框体，其具有吸气口、左喷嘴、右喷嘴、气帘喷嘴以及内部空间，该内部空间作为从所述吸气口向所述左喷嘴的开口、所述右喷嘴的开口及所述气帘喷嘴的开口的空气的流路；风扇，其设置于所述内部空间；加热器，其设置于所述内部空间，在所述交通工具用供暖装置安装于所述交通工具用座椅的使用状态下，所述左喷嘴以及所述右喷嘴形成为：在相互沿所述交通工具用座椅的宽度方向分离的位置，向比水平方向靠下方吹出由所述加热器以及所述风扇生成的暖风，所述气帘喷嘴位于所述左喷嘴与所述右喷嘴之间，并且所述气帘喷嘴形成为：在所述使用状态下，朝向相对于来自所述左喷嘴以及所述右喷嘴的所述暖风的吹出方向以90°以内的角度向上方倾斜的方向吹出由所述风扇送出的空气。专利技术效果根据上述的交通工具用供暖装置，能够利用从气帘喷嘴吹出的空气的流动来抑制从左喷嘴以及右喷嘴吹出的暖风上升，因此能够给乘员带来较高的温暖感。附图说明图1是本专利技术的第一实施方式的带供暖的交通工具用座椅的立体图。图2是第一实施方式的交通工具用供暖装置的主视图。图3是图2所示的交通工具用供暖装置的侧视图。图4是示意性地表示由图2所示的交通工具用供暖装置产生的空气的流动的侧视图。图5是第一实施方式的变形例的带供暖的交通工具用座椅的立体图。图6是本专利技术的第二实施方式的交通工具用供暖装置的主视图。图7是本专利技术的第三实施方式的交通工具用供暖装置的主视图。图8是本专利技术的第四实施方式的交通工具用供暖装置的俯视图。图9是本专利技术的第五实施方式的交通工具用供暖装置的主视图。图10A是本专利技术的第六实施方式的交通工具用供暖装置的主要部分的放大图。图10B是图10A的开闭结构关闭时的交通工具用供暖装置的主要部分的放大图。图11A是以往的带供暖的交通工具用座椅的立体图。图11B是其它以往的带供暖的交通工具用座椅的侧视图。具体实施方式根据专利文献1的带供暖的交通工具用座椅200，从排气口212向座垫202a的前方供给的暖风沿乘员的小腿流动。然而，存在从乘员的小腿偏离的温暖的空气因浮力而上升的可能性。在该情况下，对于乘员而言，在乘员的脚尖周边无法得到充分的温暖感。根据专利文献2的带供暖的交通工具用座椅300，暖风从通道313的出口朝向乘员的小腿吹出。由于从乘员的小腿偏离的暖风因浮力而上升，因此与专利文献1的带供暖的交通工具用座椅200同样，在脚尖周边无法得到充分的温暖感。本专利技术的第一方式提供一种交通工具用供暖装置，其用于在比交通工具用座椅的座部靠下方的位置安装或内置于所述交通工具用座椅，所述交通工具用供暖装置具备：框体，其具有吸气口、左喷嘴、右喷嘴、气帘喷嘴以及内部空间，该内部空间作为从所述吸气口向所述左喷嘴的开口、所述右喷嘴的开口及所述气帘喷嘴的开口的空气的流路；风扇，其设置于所述内部空间；加热器，其设置于所述内部空间，在所述交通工具用供暖装置安装于所述交通工具用座椅的使用状态下，所述左喷嘴以及所述右喷嘴形成为：在相互沿所述交通工具用座椅的宽度方向分离的位置，向比水平方向靠下方吹出由所述加热器以及所述风扇生成的暖风，所述气帘喷嘴位于所述左喷嘴与所述右喷嘴之间，并且所述气帘喷嘴形成为：在所述使用状态下，朝向相对于来自所述左喷嘴以及所述右喷嘴的所述暖风的吹出方向以90°以内的角度向上方倾斜的方向吹出由所述风扇送出的空气。根据第一方式，能够利用从气帘喷嘴吹出的空气的流动，来抑制从左喷嘴以及右喷嘴吹出并从乘员的小腿偏离的暖风上升。另外，由于利用从气帘喷嘴吹出的空气的流动运送温暖的空气，因此暖风容易到达乘员的脚尖周边。因此，能够在乘员的小腿的较大范围内提高乘员的温暖感。本专利技术的第二方式以第一方式为基础，提供一种交通工具用供暖装置，其中，所述气帘喷嘴形成为：在所述使用状态下，向实质上水平的方向或比水平方向靠下方吹出空气。根据第二方式，从左喷嘴以及右喷嘴吹出的暖风容易到达乘员的脚尖周边。本专利技术的第三方式以第一方式或第二方式为基础，提供一种交通工具用供暖装置，其中，所述气帘喷嘴的开口面积比所述左喷嘴的开口面积小且比所述右喷嘴的开口面积小。根据第三方式，从气帘喷嘴吹出的空气的流动的流速提高，因此，从左喷嘴以及右喷嘴吹出的暖风容易到达乘员的脚尖周边。本专利技术的第四方式以第一方式至第三方式中任一个方式为基础，提供一种交通工具用供暖装置，其中，从所述吸气口到所述气帘喷嘴的所述空气的流路绕过所述加热器。根据第四方式，由于从气帘喷嘴吹出的空气未被加热器加热，因此从气帘喷嘴吹出的空气不易上升。因此，从气帘喷嘴吹出的空气容易形成具有直线前进性的流动。本专利技术的第五方式以第一方式至第四方式中任一个方式为基础，提供一种交通工具用供暖装置，其中，所述吸气口包括用于吸入要向所述左喷嘴供给的空气的左吸气口、用于吸入要向所述右喷嘴供给的空气的右吸气口以及用于吸入要向所述气帘喷嘴供给的空气的气帘吸气口，在所述使用状态下，所述气帘吸气口形成于比所述左吸气口以及所述右吸气口靠上方的位置。根据第五方式，能够将从左喷嘴或右喷嘴吹出的暖风的从沿着乘员的小腿的流动偏离的空气从气帘吸气口吸入到框体的内部空间。由此，从气帘吸气口吸入的空气的温度比乘员的脚尖附近的空气的温度高。由此，能够从气帘吸气口吸入适于自气帘喷嘴吹出的温度的空气。本专利技术的第六方式以第一方式至第四方式中任一个方式为基础，提供一种交通工具用供暖装置，其中，在所述内部空间仅设置有一个所述风扇，所述吸气口形成为用于吸入要向所述左喷嘴、所述右喷嘴以及所述气帘喷嘴供给的空气的本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种交通工具用供暖装置，其用于在比交通工具用座椅的座部靠下方的位置安装或内置于所述交通工具用座椅，所述交通工具用供暖装置具备：框体，其具有吸气口、左喷嘴、右喷嘴、气帘喷嘴以及内部空间，该内部空间作为从所述吸气口向所述左喷嘴的开口、所述右喷嘴的开口及所述气帘喷嘴的开口的空气的流路；风扇，其设置于所述内部空间；加热器，其设置于所述内部空间，在所述交通工具用供暖装置安装于所述交通工具用座椅的使用状态下，所述左喷嘴以及所述右喷嘴形成为：在相互沿所述交通工具用座椅的宽度方向分离的位置，向比水平方向靠下方吹出由所述加热器以及所述风扇生成的暖风，所述气帘喷嘴位于所述左喷嘴与所述右喷嘴之间，并且所述气帘喷嘴形成为：在所述使用状态下，朝向相对于来自所述左喷嘴以及所述右喷嘴的所述暖风的吹出方向以90°以内的角度向上方倾斜的方向吹出由所述风扇送出的空气。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.06.03 JP 2013-1168991.一种交通工具用供暖装置，其用于在比交通工具用座椅的座部靠下方的位置安装或内置于所述交通工具用座椅，所述交通工具用供暖装置具备：框体，其具有吸气口、左喷嘴、右喷嘴、气帘喷嘴以及内部空间，该内部空间作为从所述吸气口向所述左喷嘴的开口、所述右喷嘴的开口及所述气帘喷嘴的开口的空气的流路；风扇，其设置于所述内部空间；加热器，其设置于所述内部空间，在所述交通工具用供暖装置安装于所述交通工具用座椅的使用状态下，所述左喷嘴以及所述右喷嘴形成为：在相互沿所述交通工具用座椅的宽度方向分离的位置，向比水平方向靠下方吹出由所述加热器以及所述风扇生成的暖风，所述气帘喷嘴位于所述左喷嘴与所述右喷嘴之间，并且所述气帘喷嘴形成为：在所述使用状态下，朝向相对于来自所述左喷嘴以及所述右喷嘴的所述暖风的吹出方向以90°以内的角度向上方倾斜的方向吹出由所述风扇送出的空气。2.根据权利要求1所述的交通工具用供暖装置，其中，所述气帘喷嘴形成为：在所述使用状态下，向实质上水平的方向或比水平方向靠下方吹出空气。3.根据权利要求1所述的交通工具用供暖装置，其中，所述气帘喷嘴的开口面积比所述左喷嘴的开口面积小且比所述右喷嘴的开口面积小。4.根据权利要求1所述的交通工具用供暖装置，其中，...
【专利技术属性】
技术研发人员：黑泽美晓，伊濑豪彦，桥本笃德，
申请(专利权)人：松下知识产权经营株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP
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