【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种气门导管,具体的说是一种发动机气门导管,属于机械零件改进
技术介绍
气门导管作为发动机气缸盖总成里的关键零部件,提供气门运动导向和润滑作用。传统发动机气门导管管体内孔壁大多是光滑设置的,不能储存润滑油,气门导管在高温下工作,其内孔和设置在内孔中的气门杆将产生一定程度的变形,导致气门杆与内孔的摩擦阻力加大,从而对发动机的运行造成不良影响,为克服这一情况,目前市场上设置出一些气门导管,在导管内孔壁上设置深度不一的润滑油槽,如现有国家技术专利,专利号为201220173873.9的柴油机气门导管,在导管内孔壁上设置深度不一的润滑油槽,且同时还设置了轴向限位面,虽然在一定程度上提高了发动机气门导管的整体强度,提供了较好的润滑效果,但是由于设置的润滑油槽是跟导管管体中心轴线相平行的,且设置的润滑油槽没有布满整个导管管体内孔壁,整体储油效果及润滑效果还不能满足市场需要。
技术实现思路
针对上述问题,本技术拟解决的问题是提供一种结构科学合理、使用寿命长、储油效果和润滑效果好的发动机气门导管。为达到上述目的,本技术采用以下技术方案:一种发动机气门导管,包括导管管体,所述导管管体内设有与气门杆滑动配合的内孔,所述导管管体一端设有加大的倒角,另一端设有台肩,所述内孔孔壁上设有双头右旋螺纹槽,所述双头右旋螺纹槽自所述导管管体一端到所述导管管体另一端,布满整个内孔孔壁。作为优选,所述双头右旋螺纹槽底部设有圆滑过渡。本技术的有效成果:本技术结构科学合理,一方面导管管体一端上设有加大的倒角,便于安装在发动机气缸盖上,导管管体另一端上设有台肩,便于安装O型 ...
【技术保护点】
一种发动机气门导管,包括导管管体(1),所述导管管体(1)内设有与气门杆滑动配合的内孔(2),其特征在于:所述导管管体(1)一端设有加大的倒角(3),另一端设有台肩(4),所述内孔(2)孔壁上设有双头右旋螺纹槽(5),所述双头右旋螺纹槽(5)自所述导管管体(1)一端到所述导管管体(1)另一端,布满整个内孔(2)孔壁。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:钱春芳,郑银松,曹观标,娄国钢,陶海江,张文龙,
申请(专利权)人:上虞市内燃机配件有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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