重型汽车底盘专用运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种重型汽车底盘专用运输车，包括牵引车头、底盘，所述底盘主车架为弓形设计，前后车桥之间车架部分较车桥部分的车架低；所述主车架上设有用于承载重型汽车底盘的托架，所述托架一端铰接在主车架上，主车架与托架之间设有液压缸，所述液压缸可以推动托架以铰接处为轴心做一定幅度的升降运动。本实用新型专利技术提供的重型汽车底盘专用运输车，可以一次运送多台重型新车底盘，大幅度节约运输成本、提高运送效率，不仅提高运输能力，节省燃油和驾驶人员，同时还可零公里新车交付用户。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于载重专用汽车，具体涉及一种用于运输重型汽 车底盘的专用运输车。
技术介绍
由于目前市场对重型车的需求不断扩大，产量不断增加，及时 为客户提车送车，成为重型汽车底盘生产厂家很重要的一项工作。 目前采用的运送方式是，把一台新车底盘装载到另一台车的车架或 车厢中进行运输，每次只能运送一台新车底盘，成本高、效率低。 因此急需一种可以一次运送多台重型新车底盘的专用运输车。
技术实现思路
为了克服公知
存在的上述缺陷，本技术的目的在 于，提供一种重型汽车底盘专用运输车，可以一次运送多台重型新 车底盘，大幅度节约运输成本、提高运送效率。本技术提供的重型汽车底盘专用运输车，包括牵引车头、 底盘，所述底盘主车架为弓形设计，前后车桥之间车架部分较车桥 部分的车架低。所述主车架上设有用于承载重型汽车底盘的托架，所迷托架包括底托、支撑架，所述底托一端铰接在主车架上，所述 支撑架为液压缸式支撑架，所述液压缸式支撑架可以推动底托以铰 接处为轴心做一定幅度的升降运动。本技术提供的重型汽车底盘专用运输车，可以一次运送多 台重型新车底盘，大幅度节约运输成本、提高运送效率，不仅提高 运输能力，节省燃油和驾驶人员，同时还可零^^里新车交付用户。附图说明图l是本技术一个实施例的整体结构示意图。图中标注l.牵引车头；2.延伸托架；3.液压缸式支撑架；4.前托架；5. 第一辆底盘车；6.液压缸式支撑架；7.中托架；8.主车架；9.第二 辆底盘车；IO.后托架；ll.液压缸式支撑架；12.车桥；13.翼板托 架；14.可折叠托架；15.第三辆底盘车。具体实施方式下面参照附图，结合一个实施例，对本技术提供的重型汽 车底盘专用运输车进行详细的说明。 实施例参照图1，本实施例的重型汽车底盘专用运输车，包括牵引车 头l、底盘，所述底盘主车架8为弓形设计，前后车桥12之间车架 部分较车桥12部分的车架低；所述主车架8上设有用于承载重型汽车底盘的托架，所述托架包括底托、支撑架，所述底托一端铰接 在主车架上，所述支撑架为液压缸式支撑架，所述液压缸式支撑架 可以推动底托以铰接处为轴心做一定幅度的升降运动。本实施例的重型汽车底盘专用运输车，前端延伸托架2与前托 架4为铰链连接，前托架4的底托与主车架8铰链连接，可通过一 端固定在主车架8上的液压缸式支撑架3实现举升/下降；中托架7 的底托与主车架8铰链连接，可通过一端固定在主车架上的液压缸 式支撑架6实现举升/下降;后托架10的底托与主车架8铰链连接， 可通过一端固定在主车架8上的液压缸式支撑架11实现举升/下 降。翼板托架13固定在主车架8轮胎12上方位置，可折叠托架14 与翼板托架13为铰链连接。装车时，液压缸式支撑架ll行程在最小位置，后托架10的后 端搭在翼板托架13上，操纵液压缸式支撑架3使前托架4在合适 高度，同时打开延伸托架2，操纵液压缸式支撑架6使中托架7前 端与前托架4的后端在同一高度，打开可折叠式托架14,挂上后踏 板，第一辆底盘车5用倒档开上运输车的前部，当后两桥通过中托 架7到前托架4后，操纵液压缸式支撑架6，降下中托架7，第一 辆底盘车5的前桥被移动到前托架4后端。第二辆底盘车9直接开 上后托架IO,操纵液压缸式支撑架ll,使后托架10举升到一定高 度，使第三辆底盘车15可以顺利倒上运输车，第三辆底盘车15前 桥轮胎在可折叠托架14上，最后一道桥轮胎在翼板托架13的斜面 上，第三辆底盘车15装好后，并将后托架10下降使两车重叠起来。权利要求1. 一种重型汽车底盘专用运输车，包括牵引车头、底盘，其特征在于所述底盘主车架为弓形设计，前后车桥之间车架部分较车桥部分的车架低。2. 根据权利要求1所述的重型汽车底盘专用运输车，其特征在于所 述主车架上设有用于承载重型汽车底盘的托架，所述托架包括底 托、支撑架，所述底托一端铰接在主车架上，所述支撑架为液压缸 式支撑架，所述液压缸式支撑架可以推动底托以铰接处为轴心做一 定幅度的升降运动。专利摘要本技术公开了一种重型汽车底盘专用运输车，包括牵引车头、底盘，所述底盘主车架为弓形设计，前后车桥之间车架部分较车桥部分的车架低；所述主车架上设有用于承载重型汽车底盘的托架，所述托架一端铰接在主车架上，主车架与托架之间设有液压缸，所述液压缸可以推动托架以铰接处为轴心做一定幅度的升降运动。本技术提供的重型汽车底盘专用运输车，可以一次运送多台重型新车底盘，大幅度节约运输成本、提高运送效率，不仅提高运输能力，节省燃油和驾驶人员，同时还可零公里新车交付用户。文档编号B60P3/06GK201254122SQ20082011806公开日2009年6月10日 申请日期2008年6月10日 优先权日2008年6月10日专利技术者刘新波, 周玉鹏, 林质斌, 王旭东, 刚 田, 罗国刚, 胡秋雁 申请人:重汽集团专用汽车公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种重型汽车底盘专用运输车，包括牵引车头、底盘，其特征在于：所述底盘主车架为弓形设计，前后车桥之间车架部分较车桥部分的车架低。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：罗国刚，刘新波，田刚，周玉鹏，王旭东，林质斌，胡秋雁，
申请(专利权)人：重汽集团专用汽车公司，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]