涂装线用轮圈悬挂杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种涂装线用轮圈悬挂杆，包括由上到下依次串联的悬挂环(1)、上连接杆(2)和下连接杆(3)，所述悬挂环(1)是由钢板弯折成的开口向下的“U”形环,悬挂环(1)的下端焊接在上连接杆(2)的上端，上连接杆(2)的下端与下连接杆(3)的上端通过螺纹相连，所述上、下连接杆(2、3)中部各焊接有一对呈“V”形布置的悬挂支杆(4)，每根悬挂支杆(4)的根部套装有一个泡沫的根部隔离套(5)和至少两个泡沫的轮圈隔离套(6)。具有装载量大、高度可调等特点，从而提高涂装时的生产效率和材料利用率。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
涂装线用轮圈悬挂杆
本技术涉及一种专用于涂装线的轮圈悬挂杆，属于生产线设备组件。
技术介绍
轮圈又叫轮毂、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。目前，轮圈涂装线主要由自动循环输送链、带涂装设备的涂装房、以及轮圈悬挂组件组成。轮圈悬挂组件沿着循环输送链间隔布置，轮圈悬挂组件的下端设置有挂钩，汽车轮圈通过挂钩挂在轮圈悬挂组件上，每个轮圈悬挂组件上只能悬挂一个汽车轮圈，生产效率及涂装材料利用率都很低。
技术实现思路
针对上述技术问题，拟提供一种大装载量的轮圈悬挂杆，以提高涂装线的生产效率和涂装时的材料利用率。 为此，本技术所采用的技术方案为:一种涂装线用轮圈悬挂杆，包括由上到下依次串联的悬挂环(I)、上连接杆(2)和下连接杆(3)，所述悬挂环(I)是由钢板弯折成的开口向下的“U”形环，悬挂环(I)的下端焊接在上连接杆(2)的上端，上连接杆(2)的下端与下连接杆(3)的上端通过螺纹相连，所述上、下连接杆(2、3)中部各焊接有一对呈“V”形布置的悬挂支杆(4)，每根悬挂支杆(4)的根部套装有一个泡沫的根部隔离套(5)和至少两个泡沫的轮圈隔离本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种涂装线用轮圈悬挂杆，包括由上到下依次串联的悬挂环(1)、上连接杆(2)和下连接杆(3)，所述悬挂环(1)是由钢板弯折成的开口向下的“U”形环,悬挂环(1)的下端焊接在上连接杆(2)的上端，上连接杆(2)的下端与下连接杆(3)的上端通过螺纹相连，所述上、下连接杆(2、3)中部各焊接有一对呈“V”形布置的悬挂支杆(4)，每根悬挂支杆(4)的根部套装有一个泡沫的根部隔离套(5)和至少两个泡沫的轮圈隔离套(6)。

【技术特征摘要】
1.一种涂装线用轮圈悬挂杆，包括由上到下依次串联的悬挂环(I)、上连接杆(2)和下连接杆(3)，所述悬挂环(I)是由钢板弯折成的开口向下的“U”形环，悬挂环(I)的下端焊接在上连接杆(2)的上端，上连接杆(2)的下端与下连接杆(3)的上端通过螺纹相连，所述上、下连接杆(2、3)中部各焊接有一对呈“V”形布置的悬挂支杆(4)，每根悬挂支杆(4)的根部套装有一个泡沫的根部隔离套...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗军，何祖刚，
申请(专利权)人：重庆富吉机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85