自动双向移动式货车车厢篷布密封盖装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种自动双向移动式货车车厢篷布密封盖装置，它包括篷布、篷布支撑杆、外置导轨装置、钢丝绳、驱动装置，所述篷布固定在支撑杆上，所述支撑杆内侧安装有滚轮，滚轮可以在导轨上表面移动，支撑杆穿过钢丝绳并可在钢丝绳上面移动；外置导轨装置固定设置在车厢上，包括前后端的惰轮组及后端的张紧装置，钢丝绳绕过导轨的惰轮组和驱动机构轴成闭环状态，所述驱动装置包括同步连管、链轮链条组、驱动机构轴、支撑轴承、动力装置，驱动机构轴可以驱动张紧状态的钢丝绳沿导轨运动。篷布的打开和收起实现了自动化操作，可适用于各种货车车厢，不受空间和高度限制，结构简单、安装方便、运行稳定。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车厢覆盖装置，具体涉及一种货车车厢篷布密 封盖装置。
技术介绍
公知的车辆篷布密封盖主要有以下形式1、篷布的覆盖和收 放都是人工完成，即在车厢四周焊接上固定支架，通过篷布周边的 固定带将篷布与车厢连接在一起。该种方式^作不4更并且很难由一 个人独立完成。2、巻筒式自动篷布收放装置，该装置由电机、巻 筒、篷布、主动摆臂、从动臂等组成，电机正向转动可以实现篷布 的4t^,车厢盖打开，电4几反向转动，篷布靠主动^J罢臂上的弹簧实 现篷布关闭。该装置虽然能够实现篷布的自动^lli文，但巻筒和臂杆 在运动过程中经常会使篷布巻向一側，覆盖不均。同时随车厢长度 的增加，主动摆臂也要变长，这样对系统提出了更高的要求，对于 空间、高度受限的场合，该系统无法实现篷布的正常工作。
技术实现思路
为了克服公知
存在的上述缺陷，本技术的目的在于，提供一种自动双向移动式货车车厢篷布密封盖装置，结构简单、 安装方便、自动操作、运行稳定。本技术提供的自动双向移动式货车车厢篷布密封盖装置， 它包括篷布、篷布支撑杆、外置导轨装置、钢丝绳、驱动装置，所 述篷布固定在支撑杆上，所述支撑杆内側安装有滚轮，滚轮可以在导轨上移动，支撑杆穿过钢丝绳并可在钢丝绳上移动；外置导轨装 置固定设置在车厢上，包括前后端的惰轮组及后端的张紧装置，钢 丝绳绕过导轨的惰轮组和驱动才几构轴成闭环状态，所述驱动装置包 括同步连管、链轮链条组、驱动机构轴、支撑轴承、动力装置，驱 动机构轴可以驱动张紧状态的钢丝绳沿导轨运动。本技术提供的自动双向移动式货车车厢篷布密封盖装置， 其有益效果在于，篷布的打开和收起实现了自动化操作，可适用于 各种货车车厢，不受空间和高度限制，结构简单、安装方便、运行 稳定。附图说明图l是本技术实施例的整体结构示意图。 图2是图1的A向剖面结构示意图； 图3是图1中I处局部放大结构示意图； 图4是图1中II处局部放大结构示意图； 图5是图2中III处局部放大结构示意图。图中标注l.外置导轨装置;2.钢丝绳;3.篷布;4.支撑杆;5.车厢;6. 滚轮；7.同步连管；8.动力装置；9.惰轮组；IO.链,条组；11. 拨叉；12.驱动机构轴；13.内套；14.支撑轴承。具体实施方式下面参照附图，结合一个实施例，对本技术提供的自动双 向移动式货车车厢篷布密封盖装置进行详细的说明。实施例参照图1-图5，本实施例的自动双向移动式货车车厢篷布密 封盖装置，它包括篷布3、篷布的支撑杆4、外置导轨装置l、钢丝 绳2、驱动装置，所述篷布3固定在支撑杆4上，所述支撑杆4内 侧安装有滚轮6，滚轮6可以在导轨上表面移动，支撑杆4穿过钢 丝绳2并可在钢丝绳2上面移动；外置导轨装置1固定设置在车厢 5上，包括前后端的惰轮组9及后端的张紧装置，钢丝绳2绕过导 轨的惰轮组9和驱动机构轴12成闭环状态，所述驱动装置包括同 步连管7、链轮链条组10、驱动机构轴12、支撑轴承14、动力装 置8，驱动机构轴12可以驱动张紧状态的钢丝绳沿导4ii^动。外置导轨装置1安装在车厢5上，外置导轨装置1包括前后端 的惰轮组9及后端的张紧装置，安装在惰轮9上的拨叉11沿长条 孔移动将钢丝绳2调整到合适的预紧力。闭环钢丝绳2绕过外置导轨装置1的惰轮组和驱动才几构轴12,篷布的支撑杆4穿过钢丝绳2 可在上面移动，最后一道支撑杆用钢丝绳夹将其固定在钢丝绳上， 支撑杆与钢丝绳接触部分安装高分子聚乙烯材料的内套13，支撑杆 4内侧安装的高分子聚乙烯滚轮6直接在外置导轨装置1的上表面 移动，极大降低系统摩擦，篷布3直接固定在支撑杆4上，随支撑 杆4的移动完成篷布的打开和关闭。同步连管7、链IHI条组IO、 驱动机构轴12、动力装置8及支撑轴承14组成了驱动装置，实现 动力传递和两側的同步性，驱动机构轴12的结构设计保证了钢丝 绳等速收放，不会因自绕行循环而产生水平移出。动力装置8实现 篷布盖打开和关闭的动力输入，该动力装置8采用手动摇把和电液 动力单元两种方式实现动力输出，也可以两种方式共同使用。当整个系统安装好后，按逆时针方向加入动力，钢丝绳也按逆 时针方向运动，由于最后一道支撑杆和钢丝绳固定，所以在钢丝向 前运动过程中带动篷布向车厢前端移动，当遇到前面的支撑杆时， 4皮推动前移，逐渐完成篷布合拢打开。当顺时针方向如入动力时， 钢丝绳反向运动，带动最后一道支撑杆向车厢后端移动，同时篷布 的展开可带动其他支撑杆沿钢丝绳逐渐展开，当最后一道支撑杆运 动到车厢尾部时，篷布盖完成关闭。权利要求1. 一种自动双向移动式货车车厢篷布密封盖装置，其特征在于它包括篷布、篷布支撑杆、外置导轨装置、钢丝绳、驱动装置，所述篷布固定在支撑杆上，所述支撑杆内侧安装有滚轮，滚轮可以在导轨上移动，支撑杆穿过钢丝绳并可在钢丝绳上移动；外置导轨装置固定设置在车厢上，包括前后端的惰轮组及后端的张紧装置，钢丝绳绕过导轨的惰轮组和驱动机构轴成闭环状态，所述驱动装置包括同步连管、链轮链条组、驱动机构轴、支撑轴承、动力装置，驱动机构轴可以驱动张紧状态的钢丝绳沿导轨运动。专利摘要本技术公开了一种自动双向移动式货车车厢篷布密封盖装置，它包括篷布、篷布支撑杆、外置导轨装置、钢丝绳、驱动装置，所述篷布固定在支撑杆上，所述支撑杆内侧安装有滚轮，滚轮可以在导轨上表面移动，支撑杆穿过钢丝绳并可在钢丝绳上面移动；外置导轨装置固定设置在车厢上，包括前后端的惰轮组及后端的张紧装置，钢丝绳绕过导轨的惰轮组和驱动机构轴成闭环状态，所述驱动装置包括同步连管、链轮链条组、驱动机构轴、支撑轴承、动力装置，驱动机构轴可以驱动张紧状态的钢丝绳沿导轨运动。篷布的打开和收起实现了自动化操作，可适用于各种货车车厢，不受空间和高度限制，结构简单、安装方便、运行稳定。文档编号B60P7/04GK201205889SQ20082010780公开日2009年3月11日 申请日期2008年3月21日 优先权日2008年3月21日专利技术者倪俊杰, 刘文昊, 军 朱, 程晓东, 马德平 申请人:重汽集团专用汽车公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动双向移动式货车车厢篷布密封盖装置，其特征在于：它包括篷布、篷布支撑杆、外置导轨装置、钢丝绳、驱动装置，所述篷布固定在支撑杆上，所述支撑杆内侧安装有滚轮，滚轮可以在导轨上移动，支撑杆穿过钢丝绳并可在钢丝绳上移动；外置导轨装置固定设置在车厢上，包括前后端的惰轮组及后端的张紧装置，钢丝绳绕过导轨的惰轮组和驱动机构轴成闭环状态，所述驱动装置包括同步连管、链轮链条组、驱动机构轴、支撑轴承、动力装置，驱动机构轴可以驱动张紧状态的钢丝绳沿导轨运动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：程晓东，马德平，刘文昊，朱军，倪俊杰，
申请(专利权)人：重汽集团专用汽车公司，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]