一种弹翼气动载荷模拟加载试验装置制造方法及图纸

技术编号:11336779 阅读:90 留言:0更新日期:2015-04-23 09:30
本实用新型专利技术公开了试验装置,具体公开了一种在弹翼上方施加拉力来模拟弹翼气动载荷的加载试验装置,包括支架(1)、作动器(2)、展开机构(3)、底板(4)、模拟弹翼(5)、力传感器(6)、加力杆(7)、摆臂(8)。模拟弹翼(5)展开时作动器(2)输出推力,通过展开机构(3)推动弹翼展开。本实用新型专利技术能够准确模拟弹翼展开过程中的气动载荷,既能保证弹翼可靠展开又能保证弹翼展开到位对弹体冲击较小。

【技术实现步骤摘要】
一种弹翼气动载荷模拟加载试验装置
本技术涉及一种试验装置,具体涉及一种弹翼气动载荷模拟加载试验装置,应用于具有折叠翼的导弹。
技术介绍
传统飞行器一般采用固定翼,随着飞行器技术的发展,处于节省空间或优化气动性能方面的考虑,折叠翼越来越多地被研宄和应用。 折叠翼能缩小导弹和发射装置的尺寸,节省储运空间,便于箱式贮装、运输和发射,增加车辆、舰艇或飞机的运载能力,提高战斗力,已成为我国导弹研制的方向之一。 弹体在飞行过程中弹翼受载情况复杂,主要受弹体姿态、气流方向、飞行高度、飞行速度诸多因素影响,在弹翼的展开过程中,不但要求弹翼能按要求展开,而且还对翼面展开到位的瞬时角速度、角加速度等有一定的要求,以保证不因冲击过载太大而对弹体产生不利影响。作动器能否将弹翼可靠展开必须在导弹飞行试验中进行试验验证,但为缩短研制周期、节省研制费用,需进行弹翼展开的地面试验。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种弹翼气动载荷的模拟加载试验装置,能够准确模拟弹翼展开过程中的气动载荷,既能保证弹翼可靠展开又能保证弹翼展开到位对弹体冲击较小。 基于上述目的,本技术通过在弹翼上方施加拉力来模拟弹翼气动载荷,具体技术方案如下: 一种弹翼气动载荷模拟加载装置包括支架、作动器、展开机构、底板、模拟弹翼、力传感器、加力杆、摆臂。支架和展开机构通过螺钉固定在底板上,作动器通过螺钉和限位孔安装在展开机构上,模拟弹翼通过销轴安装在展开机构上,摆臂通过转动销轴固定在支架,力传感器和加力杆通过螺杆连接模拟弹翼和摆臂。工作时,通过加力杆调整加载载荷,作动器输出推力,通过展开机构推动模拟弹翼展开,同时摆臂与模拟弹翼随动展开。 本技术的有益效果如下: 1.结构简单,可靠性高; 2.能够准确模拟弹翼展开过程中的气动载荷,减小弹翼展开到位的冲击; 3.弹翼气动模拟载荷变化时,加载力的调整快捷方便。 【附图说明】 下面结合附图对本专利技术进行详细说明。 图1为本技术弹翼气动载荷模拟加载试验装置的结构示意图。其中I为支架、2为作动器、3为展开机构、4为底板、5为模拟弹翼、6为力传感器、7为加力杆、8为摆臂。 【具体实施方式】 如图1所示,一种弹翼气动载荷模拟加载试验装置,包括支架1、作动器2、展开机构3、底板4、模拟弹翼5、力传感器6、加力杆7、摆臂8。支架I和展开机构3通过螺钉固定在底板4上,作动器2通过螺钉和限位孔安装在展开机构3上,模拟弹翼5通过销轴安装在展开机构3上,摆臂8通过转动销轴固定在支架1,力传感器6和加力杆7通过螺杆连接模拟弹翼5和摆臂8。 本技术根据弹翼工作环境进行气动载荷计算,通过加力杆(7)加载到计算载荷,启动作动器(2),通过展开机构(3),推动模拟弹翼(5),弹翼展开时摆臂(8)随弹翼展开。 综上所述,本技术能够实现弹翼展开过程中的气动载荷模拟加载,能够准确模拟弹翼展开过程中的气动载荷,减小弹翼展开到位的冲击。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种弹翼气动载荷模拟加载试验装置,其特征在于:包括支架(1)、作动器(2)、展开机构(3)、底板(4)、模拟弹翼(5)、力传感器(6)、加力杆(7)、摆臂(8),支架(1)和展开机构(3)通过螺钉固定在底板(4)上,作动器(2)通过螺钉和限位孔安装在展开机构(3)上,模拟弹翼(5)通过销轴安装在展开机构(3)上,摆臂(8)通过转动销轴固定在支架(1),力传感器(6)与加力杆(7)相连,力传感器(6)连接模拟弹翼(5),加力杆(7)与摆臂(8)相连,工作时,通过加力杆(7)调整加载载荷,作动器(2)输出推力,通过展开机构(3)推动模拟弹翼(5)展开,同时摆臂(8)与模拟弹翼(5)随动展开。

【技术特征摘要】
1.一种弹翼气动载荷模拟加载试验装置,其特征在于:包括支架(I)、作动器(2)、展开机构(3)、底板(4)、模拟弹翼(5)、力传感器(6)、加力杆(7)、摆臂(8),支架(I)和展开机构(3)通过螺钉固定在底板(4)上,作动器(2)通过螺钉和限位孔安装在展开机构(3)上,模拟弹翼(5)通过销轴安装...

【专利技术属性】
技术研发人员:李先聚靳向往
申请(专利权)人:中国航天科工集团第六研究院四十一所
类型:新型
国别省市:内蒙古;15

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