本实用新型专利技术公开了一种与机动车配套使用的自吸式储液罐。为解决现有储液罐装液时工作效率低，污染环境，需配备运输机械之外的加压泵的不足之处，本实用新型专利技术提出了一种将储液罐抽气管与机动车发动机吸气管相连接，利用机动车发动机工作时吸气冲程抽吸外部空气时所产生的负压，在全封闭状态下将液体自动吸入罐内的储液罐。具有不污染环境、工作效率高、结构简单、成本低的优点。该储液罐可应用于农业、环保及石油等行业。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种与机动车配套使用的自吸式储液罐，它适用于农业、环保及石油行业。目前，在用于原油、污水等液体装运的储液罐的罐体均为上方有一进液口，下方有一出液口，装液一般有两种方法一种是人工将液体一桶一桶地装入，这样费时费力，工作效率很低，而且由于装液时进液口敞开，严重污染了环境，对人体健康极为不利；另一种是利用外界的泵将液体注入储液罐，这需要配备运输机械之外的加压泵来实现，大大增加了设备投资。为了克服现有储液罐的上述缺点，本技术提供了一种与机动车配套使用、并在全封闭状态下将液体自动吸入罐内的储液罐。为达到上述目的，本技术所采用的技术方案是将储液罐抽气管与机动车发动机吸气管相连接，利用发动机工作时吸气冲程抽吸外部空气时所产生的负压，将液体自动吸入罐内。该储液罐为密封结构，以使罐内形成负压区。在储液罐抽气管上端装有真空表，以便监测储液罐工作时的负压，使其保持在一定范围内。在储液罐转接管内装有浮球阀，以保证当储液罐装满液体时，该阀自动关闭。由于装液是在全封闭状态下自动吸入罐内，与现在普遍使用的装液方法相比，具有省时省力，不污染环境，显著提高工作效率的优点，并且结构简单，可大大减少投资，降低成本。该储液罐可广泛应用于农业、环保及石油等行业，有明显的经济效益和社会效益。附图一是储液罐的结构示意图；附图二是机动车发动机吸气管的结构示意图；现结合附图对本技术做进一步的描述。用防腐材料制成圆柱形储液罐罐体，罐体右上方有一液体入口管，右下方有一液体出口管，出口管中装有阀门，该罐体为密封结构，使罐体内形成负压区；罐体左上方垂直装一直径为200mm的钢质转接管，该管一端和罐体相贯通，另一端用盖子密封，密封盖上有一直径为37mm的圆孔，钢质抽气管穿过圆孔与密封盖焊接；抽气管的上部装有阀门，下端为锥型口，和球阀配合密封；在密封盖上还装有一压力表，可指示罐体内的压力；转接管内，抽气管的下边焊有不锈钢制成的，厚度为2～3mm，直径与转接管内径相同的上骨架和下骨架，上、下骨架中间夹一层不锈钢过滤网，骨架上均分布有直径约10mm的小孔，中间有一直径为15mm的圆孔，圆孔上焊有不锈钢制成的导向套；浮球和球阀通过一个圆杆连接，穿过导向套，垂直悬装；圆杆与导向套间隙配合；球阀的直径略大于抽气管的内径。该储液罐与机动车辆(活塞式发动机)配合使用。在机动车发动机与空气滤清器的连接管上装一阀门，阀门下边装一三通管。使用时，首先用一根粘塑性软管做连接管，将抽气管与安装在发动机和空气滤清器之间的三通管相连接，另一根粘塑性软管将液体进口管与污水池相连。然后打开抽气管上的阀门，关闭机动车发动机与空气滤清器之间的阀门。启动发动机后，罐内逐渐出现负压，当超过某一数值后，污水源源不断的从池中吸入罐内。当负压罐内污水量达到一定高度后，浮球被液体浮起，利用球阀关闭抽气管。该装液过程中，阀门始终处于关闭状态，当需要排液时，才将阀门打开。权利要求1.一种与机动车配套使用的自吸式储液罐，由罐体、液体进口管嘴、排液口管嘴及开关阀门组成，其特征是在罐体上有一转接管，并可通过抽气管与安装在机动车发动机和滤清器之间的三通管相连接。2.根据权利要求1所述的储液罐，其特征是该储液罐为密封体。3.根据权利要求1所述的储液罐，其特征是a.转接管一端和罐体相贯通，另一端为密封结构，并在转接管内装有浮球阀；b.转接管密封盖上装有压力表；c.转接管内有过滤层。4.根据权利要求1所述的储液罐，其特征是在发动机与空气滤清器的连接管上装一个阀门，阀门下边装一个三通管。专利摘要本技术公开了一种与机动车配套使用的自吸式储液罐。为解决现有储液罐装液时工作效率低,污染环境,需配备运输机械之外的加压泵的不足之处,本技术提出了一种将储液罐抽气管与机动车发动机吸气管相连接,利用机动车发动机工作时吸气冲程抽吸外部空气时所产生的负压,在全封闭状态下将液体自动吸入罐内的储液罐。具有不污染环境、工作效率高、结构简单、成本低的优点。该储液罐可应用于农业、环保及石油等行业。文档编号B60P3/22GK2404754SQ9823322公开日2000年11月8日 申请日期1998年12月8日 优先权日1998年12月8日专利技术者李勇前 申请人:李勇前本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种与机动车配套使用的自吸式储液罐，由罐体［１］、液体进口管嘴［５］、排液口管嘴［３］及开关阀门［２］组成，其特征是在罐体上有一转接管［７］，并可通过抽气管［９］与安装在机动车发动机［２１］和滤清器［１８］之间的三通管相［２０］连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李勇前，
申请(专利权)人：李勇前，
类型：实用新型
国别省市：61[中国|陕西]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。