当前位置: 首页 > 专利查询>丁尧钟专利>正文

高效液压上轴运输车制造技术

技术编号:1133354 阅读:181 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种液压上轴运输车,它由上、下车架、托臂轴、托臂、油泵、左右执行油缸和手柄、底轮等组成,上车架左右前侧各设有一支杆,支杆底部有一支承轮。本实用新型专利技术稳定性好,可有效防止车辆前倾,防止承托物掉落。(*该技术在2010年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种用于喷水、喷气织机的液压上轴手推运输车。现有的用于喷水、喷气织机的液压上轴运输车,由上、下车架、主轴、托臂、操纵机构、液压机构、万向轮等组成,其主要缺点是工作时,上机架向前运动托臂承重后,稳定性较差,易使车辆前倾,影响工作速度,效率较低。本技术的目的是提供一种稳定性好,可防止车辆前倾的高效液压上轴运输车。本技术包括下车架(8),下车架(8)上部的上车架(9),下车架(9)一侧的油泵(6),上车架(9)上左右对称设置的执行油缸(3、3’),分别连接油泵(6)和执行油缸(3、3’)的油管(2、2’),上车架(9)上的托臂轴(1),托臂(4、4’)与下车架(9)的前部两侧分别设有支杆(5a、5b),支杆(5a、5b)的底部有支承轮(5a’)、(5b’)。由于本技术的上支架前部两侧设有二根支杆,支杆上设有支承轮,当上支架向前运动,支杆和支承轮始终支撑在上支架前部。虽托臂上的承托物重量较大,使车辆重心前移,但前倾的重力仍支承在支杆和支承轮上,故本技术稳定性好,可有效避免车辆前倾和防止承托物掉落。附附图说明图1为本技术实施例结构示意图。图中1-托臂轴、2、2’-油管、3、3’-执行油缸、4、4’-托臂、5a、5b-支杆、5a’、5b’-支承轮、6-油泵、7、7’-同步装置、8-下车架、9-上车架、10、10’-手柄、11-11’-后轮、12、12’-前轮。参见附图,下车架(8)上设有前后轮共四只,前轮(12、12’)为万向轮,后轮(11、11’)为同步轮,后轮(11、11’)上部有同步装置(7、7’)和手柄(10、10’)。下车架(8)与上车架(9)的连接部设有齿条(图中未标出)。油泵(6)固装在下车架(8)的左外侧,油泵(6)上设有操作杆。上车架(9)前部两侧分别固装有支杆(5a、5b),支杆(5a、5b)底部固装支承轮(5a’、5b’),支承轮(5a’、5b’)为万向轮,上车架(9)上左右对称设置执行油缸(3、3’)。本技术的其它结构为已有公知技术。工作时油泵(6)的高压油经三通进人油管(2、2’)推动执行油缸活塞工作,使托臂轴(1)转动,托臂(4、4’)作弧形运动,将托臂上的织轴离开地面。转动手柄(10)或手柄(10’)可控制后轮(11、11’)的方向,推动手柄,即可将托臂上的织轴等送至指定地点。权利要求1.高效液压上轴运输车,包括下车架(8)、下车架(8)上部的上车架(9),下车架(8)一侧的油泵(6),上车架(9)上左右对称设置的执行油缸(3、3’),分别连接油泵(6)和执行油缸(3、3’)的油管(2、2’)上车架(9)上的托臂(1)托臂(4、4’),与下车架(8)连接的左右前后万向轮和左右手柄(10、10’),其特征为上车架(9)前部两侧分别设有支杆(5a、5b)支杆(5a、5b)的底部有支承轮(5a’、5b’)。专利摘要本技术公开了一种液压上轴运输车,它由上、下车架、托臂轴、托臂、油泵、左右执行油缸和手柄、底轮等组成,上车架左右前侧各设有一支杆,支杆底部有一支承轮。本技术稳定性好,可有效防止车辆前倾,防止承托物掉落。文档编号B60P1/52GK2448630SQ00249508公开日2001年9月19日 申请日期2000年9月30日 优先权日2000年9月30日专利技术者丁尧钟 申请人:丁尧钟本文档来自技高网...

【技术保护点】
高效液压上轴运输车,包括下车架(8)、下车架(8)上部的上车架(9),下车架(8)一侧的油泵(6),上车架(9)上左右对称设置的执行油缸(3、3’),分别连接油泵(6)和执行油缸(3、3’)的油管(2、2’)上车架(9)上的托臂(1)托臂(4、4’),与下车架(8)连接的左右前后万向轮和左右手柄(10、10’),其特征为上车架(9)前部两侧分别设有支杆(5a、5b)支杆(5a、5b)的底部有支承轮(5a’、5b’)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员:丁尧钟
申请(专利权)人:丁尧钟
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1