本发明专利技术提供了一种基于无线通信的电动牵引车用锂电池电池组，其中，电池组系统主控模块分别以通讯线连接信号采集模块、声光报警模块、电源转换模块、电池系统，并以无线通讯方式连接充电机；电源转换模块用于交直流变化以及电压变换；充电机用于根据接收自电池组系统主控模块的指令给电池系统充电；电池系统采用磷酸铁锂电池；所述电池组系统主控模块用于触发声光报警模块进行声音报警和灯光报警。本发明专利技术的声光报警、自诊断功能，对多种故障情况分析、分等级报警，有设计上的优势，且结构采用了性能参数好的磷酸铁锂电池，解决了电动牵引车采用铅酸电池所存在的安全性不高，能量密度低，环境适应能力低，循环寿命短等等问题。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动牵引车的电池系统，具体涉及一种基于无线通信的电动牵引车用锂电池电池组。
技术介绍
随着经济的持续增长和气候变化问题的日益严峻，大力发展新能源已经成为我国能源战略调整、转变电力发展方式的重要内容。电动牵引车具有能量转换效率高、噪音小、无废气排放、控制方便等优点。电动牵引车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。电动牵引车用电池市面上正常采用铅酸电池组。但是随着市场对电动牵引车性能参数要求的提高，铅酸电池组已经渐渐不能满足其要求。这时锂电池在性能、体积上面的优越性就渐渐显示出来。而采用无线通信的方法能对电动牵引车的电池管理带来更多的方便。如果采用有线通信，在对电动牵引车进行充电时，仍受到有线的约束。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本专利技术的目的是提供一种基于无线通信的电动牵引车用锂电池电池组，其是采用高效、环保、长循环寿命型磷酸铁锂动力电池集成动力电池组，同时兼具高能量密度、高功率充放电特性，组装方便，安全可靠，环境适应性高。本专利技术采用的磷酸铁锂电池相对于铅酸电池，重量和体积大大减少。并且相对于铅酸电池而言，锂电池循环寿命长，荷电保持能力强，续航能力强，比能量高，工作温度范围广，充电时间短，绿色环保性能尚。根据本专利技术提供的一种基于无线通信的电动牵引车用锂电池电池组，包括:电池组系统主控模块、信号采集模块、声光报警模块、电源转换模块、电池系统、充电机；电池组系统主控模块分别以通讯线连接信号采集模块、声光报警模块、电源转换模块、电池系统，并以无线通讯方式连接充电机；电源转换模块用于交直流变化以及电压变换；充电机用于根据接收自电池组系统主控模块的指令给电池系统充电；电池系统采用磷酸铁锂电池；所述电池组系统主控模块若在设定时间内没有接收到来自充电机的报文，则认为通信异常并触发声光报警模块进行声音报警和灯光报警；所述电池组系统主控模块通过信号采集模块获取电池系统的电压数据和电流数据，若根据电压数据、电流数据检测到电池系统发生过压、欠压或者充电过流，则触发声光报警模块进行声音报警和灯光报警；所述电池组系统主控模块采集电池系统中电池单体的温度，若电池单体的温度过高或过低，则触发声光报警模块进行声音报警和灯光报警。优选地，所述声光报警模块的声音报警分为一级报警，二级报警，三级报警；所述声光报警模块的灯光报警通过红灯、黄灯、绿灯这些指示灯予以报警，其中，红灯指示故障，黄灯指示电池系统低电量；绿灯指示电池系统满电量；在所述声光报警模块在所述电池组系统主控模块的控制下，执行如下报警操作:-电池系统过压，则红灯和绿灯常亮，三级报警；-电池系统欠压，则红灯和黄灯常亮，二级报警；-电池系统充电过流，则二级警报；-电池系统中电池单体温度过高，则红灯常亮且一级报警，或者红灯闪烁且二级报馨.1=I ，-电池系统中的电池单体温度过低，则二级报警，红灯闪烁；-电池系统低电量，则黄灯闪烁，三级报警；-电池组系统主控模块与充电机通信异常，则二级报警，红灯常亮，绿灯和黄灯亮闪烁；-电池组系统主控模块内部异常，则一级报警，红灯常亮。优选地，通讯线采用RS485方式，无线通讯方式采用ZigBee方式。优选地，磷酸铁锂电池为塑壳方形磷酸铁锂电池单体，电池单体结构尺寸为高221 ± 1mm，宽142±1臟，厚61 ±0.5mm ;电池系统的壳体内部设置两个上下层排布的电池箱，其中，位于上层的电池箱内设置有3并7串电池和电源管理系统BMS控制盒，位于下层的电池箱内设置有3并8串电池，电池箱的外形尺寸长宽高分别为785mm*296mm*245mm。与现有技术相比，本专利技术具有如下的有益效果:1、本专利技术的声光报警、自诊断功能，对多种故障情况分析、分等级报警，有设计上的优势。2、本专利技术设计的结构采用了性能参数好的磷酸铁锂电池区别于以往的铅酸电池，解决了电动牵引车采用铅酸电池所存在的安全性不高，能量密度低，环境适应能力低，循环寿命短等等冋题。3、本专利技术获得了在电动牵引车中采用磷酸铁锂电池所带来的重量和体积大大减少，循环寿命长，荷电保持能力强，续航能力强，比能量高，工作温度范围广，充电时间短，绿色环保性能高等等技术优势。【附图说明】通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显:图1为本专利技术的结构示意图。【具体实施方式】下面结合具体实施例对本专利技术进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本专利技术，但不以任何形式限制本专利技术。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本专利技术的保护范围。本专利技术提供的电动牵引车用锂电池电池组，包括:电池组系统主控模块、信号采集模块、声光报警模块、电源转换模块、电池系统、充电机；电池组系统主控模块分别以通讯线连接信号采集模块、声光报警模块、电源转换模块、电池系统，并以无线通讯方式连接充电机。通信线采用了 RS485的有线通信，无线通讯方式采用ZIGBEE无线通信。ZIGBEE技术功耗低、成本低、时延短、网络容量大，可靠，安全。电源转换模块用于交直流变化以及电压变换；充电机用于根据接收自电池组系统主控模块的指令给电池系统充电。通过利用本专利技术提供的锂电子电池组，能够实现在电池管理系统内部通信或与外部通信出现中断故障时，能够上报通信中断告警；当电池组系统主控模块中的BMU(电池管理单元)在1s内不能收到充电机报文时，通过声光报警模块启动声音报警和灯光报警。另夕卜，针对模拟量采集异常等其他异常也具备故障自诊断、本地当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种基于无线通信的电动牵引车用锂电池电池组，其特征在于，包括：电池组系统主控模块、信号采集模块、声光报警模块、电源转换模块、电池系统、充电机；电池组系统主控模块分别以通讯线连接信号采集模块、声光报警模块、电源转换模块、电池系统，并以无线通讯方式连接充电机；电源转换模块用于交直流变化以及电压变换；充电机用于根据接收自电池组系统主控模块的指令给电池系统充电；电池系统采用磷酸铁锂电池；所述电池组系统主控模块若在设定时间内没有接收到来自充电机的报文，则认为通信异常并触发声光报警模块进行声音报警和灯光报警；所述电池组系统主控模块通过信号采集模块获取电池系统的电压数据和电流数据，若根据电压数据、电流数据检测到电池系统发生过压、欠压或者充电过流，则触发声光报警模块进行声音报警和灯光报警；所述电池组系统主控模块采集电池系统中电池单体的温度，若电池单体的温度过高或过低，则触发声光报警模块进行声音报警和灯光报警。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：安石峰，余洋，张邦玲，冯毅，王谌，解晶莹，
申请(专利权)人：上海动力储能电池系统工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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