一种微表处混合料及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种微表处混合料，由以下质量百分比的原料制成：玄武岩颗粒42％～48％，长石颗粒30％～36％，长石微粉1％～3％，车轮矿微粉1％～3％，三乙醇胺2％～3％，助剂1％～2％，水6％～8％，改性乳化沥青6％～8％；另外，本发明专利技术还公开了一种所述微表处混合料的方法。本发明专利技术的微表处混合料中利用长石颗粒自身较高的抗压强度，较强的化学稳定性以及其与改性乳化沥青之间良好的粘附性，使制备得到的微表处混合料具有优良的耐磨和抗滑性能，此外，原料中通过加入多孔隙材料长石微粉和具有热电性能的车轮矿微粉，使制备得到的微表处混合料具有降温降噪以及吸附汽车尾气的功能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于道路涂层材料
，具体涉及。
技术介绍
目前，我国大量高速公路已进入维修养护期，高速公路浙青路面的养护工作越来 越受到重视，微表处混合料作为一种施工方便、环境污染小、造价低廉、开发交通快、使用寿 命长的路面预防性养护方法，在国外已经得到了广泛应用，自2000年进入我国以来便备受 关注，并得到迅速的推广。但目前微表处方法中通常采用优质石料，随着高速公路的大量铺 筑，优质石料越来越少，有些地区甚至几乎不出产玄武岩等石料，这些地域条件导致路面养 护材料成本居高不下，且现有微表处铺筑后早期强度低，需封闭交通进行养护，高温抗车辙 性能差，抵抗永久变形能量和耐久性、抗滑能力衰减很快，频繁出现严重掉粒、脱皮等现象。 因此，现有技术急需开发一种耐磨和抗滑性能良好，且能够有效降低路面温度，缓解城市热 岛效应的微表处混合料，用以满足路面养护的多种要求。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种微表处混 合料。该微表处混合料中利用长石颗粒自身较高的抗压强度，较强的化学稳定性以及其与 改性乳化浙青之间良好的粘附性，使制备得到的微表处混本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种微表处混合料，其特征在于，由以下质量百分比的原料制成：玄武岩颗粒42％～48％，长石颗粒30％～36％，长石微粉1％～3％，车轮矿微粉1％～3％，三乙醇胺2％～3％，助剂1％～2％，水6％～8％，改性乳化沥青6％～8％；所述助剂为山梨酸钾和/或双咪唑烷基脲。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王朝辉，孙晓龙，陈娇，王新岐，郑晨，狄升贯，葛娟，冯炜，范巧娟，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：发明
国别省市：陕西;61