轮毂热处理自动送料的传动机构制造技术

本实用新型专利技术涉及轮毂热处理自动送料的传动机构，包括电动机，所述电动机的输出轴连接有小带轮，所述小带轮通过V带连接有大带轮，所述大带轮连接有第一传动轴，所述第一传动轴端部连接有一级减速器，所述一级减速器输出轴连接有圆柱齿轮，所述圆柱齿轮的轴端连接有第二传动轴，所述第二传动轴连接有传动滚筒，所述传动滚筒连接有运输传送带，所述运输传送带的端部下方铺设有轨道，所述运输传送带端部的上方设置有液压缸，所述液压缸的活塞杆与所述轨道平行设置。本实用新型专利技术设计的自动送料的传动机构，在轮毂加热前的整个传送过程中，避免了人工传送，提高了生产效率。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
轮毂热处理自动送料的传动机构
本技术涉及自动送料
，具体为一种能够自动将需要热处理的轮毂送至热处理炉进行热处理的轮毂热处理自动送料的传动机构。
技术介绍
现有的轮毂进行热处理之前，一般将轮毂放在筐里，通过拉钩拉筐拉到指定的轨道上面，再通过人工将筐推送到热处理炉门前，通过机械装置将轮毂推送至热处理炉去，从而实现轮毂的热处理。整个过程离不开人工推送，不仅需要大量的人力，而且加热炉前温度高，劳动环境差，造成劳动效率底下。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服上述缺陷，提供一种可以自动需要加热的轮毂输送到加热炉前，提高劳动效率的轮毂热处理自动送料的传动机构。 为实现上述目的，本技术设计的轮毂热处理自动送料的传动机构，包括电动机，所述电动机的输出轴连接有小带轮，所述小带轮通过V带连接有大带轮，所述大带轮连接有第一传动轴，所述第一传动轴端部连接有一级减速器，所述一级减速器输出轴连接有圆柱齿轮，所述圆柱齿轮的轴端连接有第二传动轴，所述第二传动轴连接有传动滚筒，所述传动滚筒连接有运输传送带，所述运输传送带的端部下方铺设有轨道，所述运输传送带端部的上方设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮毂热处理自动送料的传动机构，其特征在于：包括电动机（1），所述电动机（1）的输出轴连接有小带轮（2），所述小带轮（2）通过V带（3）连接有大带轮（4），所述大带轮（4）连接有第一传动轴（5），所述第一传动轴（5）端部连接有一级减速器（6），所述一级减速器（6）输出轴连接有圆柱齿轮（7），所述圆柱齿轮（7）的轴端连接有第二传动轴（8），所述第二传动轴（8）连接有传动滚筒（9），所述传动滚筒（9）连接有运输传送带（10），所述运输传送带（10）的端部下方铺设有轨道（11），所述运输传送带（10）端部的上方设置有液压缸（12），所述液压缸（12）的活塞杆与所述轨道（11）平行设置。

【技术特征摘要】
1.一种轮毂热处理自动送料的传动机构，其特征在于:包括电动机(1)，所述电动机(I)的输出轴连接有小带轮(2)，所述小带轮(2)通过V带(3)连接有大带轮(4)，所述大带轮(4)连接有第一传动轴(5)，所述第一传动轴(5)端部连接有一级减速器(6)，所述一级减速器(6 )输出轴连接有圆柱齿轮(7 )...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵恢松，符和保，周现雄，伍建中，包汉云，王剑，吴正财，马辉，陈洪川，刘炎生，
申请(专利权)人：湖北信捷铝轮有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42