车轮连续加热炉制造技术

本实用新型专利技术车轮连续加热炉，包括：炉体，该炉体具有进口和出口；多个平行设置的托辊，位于所述炉体内；多个上部热辐射管，固定在所述炉体内，所述多个上部热辐射管位于所述多个托辊的上方；多个下部热辐射管，固定在所述炉体内，所述多个下部热辐射管位于所述多个托辊的下方；其中，被加热的车轮由所述托辊支撑，所述车轮位于所述上部热辐射管和托辊之间。本实用新型专利技术具有连续的进料能力，可以保证每个车轮的加热和保温时间相同。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
车轮连续加热炉
[0001 ] 本技术涉及车轮淬火设备，尤其涉及一种车轮连续加热炉。
技术介绍
岸边集装箱起重机和散货机械均设有行走机构，此类行走机构通常通过钢质车轮在轨道上运行来达到移动的目的。目前全球的岸边集装箱起重机和散货机械需求量大约300台，以32轮每台的典型配置来计算，需要车轮约I万件。 通常，车轮的制作过程需要通过踏面淬火，以此来提高车轮的使用性能和寿命。由于产量的限制，岸边集装箱起重机和散货机械车轮的淬火处理，业界内普遍均使用周期性加热炉来加热车轮，然后车轮被转移至冷却介质中进行冷却。 周期炉加热车轮时，通常是将一定数量的车轮同时装炉。受限于车间行车的数量和冷却槽的数量，炉内加热保温至一定时间后，车轮只能逐件或小批量出炉转移到冷却介质中，也就是只能逐个或小批量进行冷却。第一个或第一小批次出炉的车轮冷却作业完毕，才能进行下一个或下一小批量的车轮出炉冷却作业。因此，周期性加热炉存在一个明显的缺陷，就是同一批次进炉的车轮，第一个出炉冷却的车轮，保温时间最短；接着出炉的车轮，保温时间逐个递增；直到最后一个或最后一小批次出炉的车轮，保温时间最长。显然本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车轮连续加热炉，其特征在于，包括：炉体，该炉体具有进口和出口；多个平行设置的托辊，位于所述炉体内；多个上部热辐射管，固定在所述炉体内，所述多个上部热辐射管位于所述多个托辊的上方；多个下部热辐射管，固定在所述炉体内，所述多个下部热辐射管位于所述多个托辊的下方；其中，被加热的车轮由所述托辊支撑，所述车轮位于所述上部热辐射管和托辊之间。

【技术特征摘要】
1.一种车轮连续加热炉，其特征在于，包括: 炉体，该炉体具有进口和出口； 多个平行设置的托辊，位于所述炉体内； 多个上部热辐射管，固定在所述炉体内，所述多个上部热辐射管位于所述多个托辊的上方； 多个下部热辐射管，固定在所述炉体内，所述多个下部热辐射管位于所述多个托辊的下方； 其中，被加热的车轮由所述托辊支撑，所述车轮位于所述上部热辐射管和托辊之间。2.根据权利要求1所述的车轮连续加热炉，其特征在于，还包括:与所述多个托辊连接的驱动部件，在加热所述车轮的过程中...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨晓华，匡慧敏，唐海山，
申请(专利权)人：上海振华重工机械配套有限公司，上海振华重工集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31