高低档固定齿轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高低档固定齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体的一端设有大齿轮、另一端设有小齿轮，所述齿轮本体的中心设有中心通孔，且所述齿轮本体的两端面上均设有与所述中心通孔相通的端面油槽，位于所述大齿轮和小齿轮之间的齿轮本体外周壁上设有与所述中心通孔相通的径向油孔，且所述中心通孔的内壁上设有与所述径向油孔相连通并环绕一周的环形油槽。本实用新型专利技术的高低档固定齿轮，能够有效改善润滑效果，提高使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
局)低档固定齿轮
本技术属于机械传动
，具体的涉及一种变速箱的高低档固定齿轮。
技术介绍
变速箱由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，其功能主要有:1、改变传动比；2、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；3、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。 变速箱的高低档固定齿轮旋转配合套装在齿轮轴上，通过与其他齿轮的挂档啮合操作和脱档分离操作实现变速箱不同转速的输出。现有的高低档固定齿轮虽然在一定程度上能够满足使用要求，但是仍然存在润滑效果不佳、导致齿轮和齿轮轴磨损和发热较大的缺陷。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种高低档固定齿轮，能够有效改善润滑效果，提尚使用寿命。 为达到上述目的，本技术提供如下技术方案: 一种高低档固定齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体的一端设有大齿轮、另一端设有小齿轮，所述齿轮本体的中心设有中心通孔，且所述齿轮本体的两端面上均设有与所述中心通孔相通的端面油槽，位于所述大齿轮和小齿轮之间的齿轮本体外周壁上设有与所述中心通孔相通的径向油孔，且所述中心通孔的内壁上设有与所述径向油孔相连通并环绕一周的环形油槽。 进一步，所述齿轮本体的每一端分别设有两组相互平行的所述端面油槽，每一组所述端面油槽包括两道位于同一条直线上的直线油槽，且设置在所述齿轮本体同一端的两组端面油槽相对于所述齿轮本体的中心呈中心对称设置。 进一步，所述径向油孔相对于所述齿轮本体的轴线环形均布。 进一步，所述小齿轮的所有轮齿面向所述大齿轮的一端均设有由圆弧倒角形成的圆弧包络面。 进一步，所述圆弧包络面的外径沿着所述齿轮本体的径向向外的方向逐渐减小。 进一步，所述圆弧包络面与对应的所述小齿轮轮齿的两侧壁之间平滑过渡。 进一步，所述圆弧包络面的对称线为圆弧线段。 进一步，所述圆弧包络面的对称线的曲率半径为14_。 进一步，所述圆弧包络面中所有圆弧的圆心均位于与所述齿轮本体的轴线垂直的直线上。 本技术的有益效果在于: 本技术的高低档固定齿轮，通过在齿轮本体的两端面均设置端面油槽和在齿轮本体上设置径向油槽，能够使润滑油充分进入中心通孔内，进入中心通孔内的润滑油可存储在环形油槽中，保持对齿轮本体和齿轮轴之间的润滑，因此，本技术的高低档固定齿轮在与齿轮轴配合后，能够有效改善润滑效果，降低磨损，提高使用寿命。 【附图说明】 为了使本技术的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本技术提供如下附图进行说明: 图1为本技术高低档固定齿轮实施例的结构示意图； 图2为图1的左视图； 图3为图1的A详图； 图4为图3的B-B剖面图。 【具体实施方式】 下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本技术的限定。 如图1所不，为本技术尚低档固定齿轮实施例的结构不意图。本实施例的尚低档固定齿轮，包括齿轮本体1，所述齿轮本体I的一端设有大齿轮2、另一端设有小齿轮3，所述齿轮本体I的中心设有中心通孔4，且所述齿轮本体I的两端面上均设有与所述中心通孔4相通的端面油槽5，位于所述大齿轮2和小齿轮3之间的齿轮本体I外周壁上设有与所述中心通孔4相通的径向油孔6，且所述中心通孔4的内壁上设有与所述径向油孔6相连通并环绕一周的环形油槽7。优选的，径向油孔6相对于所述齿轮本体I的轴线环形均布。 本实施例的齿轮本体I的每一端分别设有两组相互平行的所述端面油槽5，每一组所述端面油槽5包括两道位于同一条直线上的直线油槽，且设置在所述齿轮本体I同一端的两组端面油槽5相对于所述齿轮本体I的中心呈中心对称设置，通过设置两组端面油槽5，能够有效增加润滑油进入量，提高润滑效果。 本实施例的高低档固定齿轮，通过在齿轮本体的两端面均设置端面油槽和在齿轮本体上设置径向油槽，能够使润滑油充分进入中心通孔内，进入中心通孔内的润滑油可存储在环形油槽中，保持对齿轮本体和齿轮轴之间的润滑，因此，本技术的高低档固定齿轮在与齿轮轴配合后，能够有效改善润滑效果，降低磨损，提高使用寿命。 进一步，所述小齿轮3的所有轮齿面向所述大齿轮2的一端均设有由圆弧倒角形成的圆弧包络面8，所述圆弧包络面8的外径沿着所述齿轮本体I的径向向外的方向逐渐减小，且圆弧包络面8与对应的所述小齿轮3轮齿的两侧壁之间平滑过渡。本实施例的圆弧包络面的对称线为圆弧线段，且圆弧包络面的对称线的曲率半径R为14_。本实施例的圆弧包络面8中所有圆弧的圆心均位于与齿轮本体I的轴线垂直的直线上。 本实施例的小齿轮的模数m=3、齿数Z=17，大齿轮模数m=3、齿数Z=36，齿轮本体I上设有深度为0.8mm的渗碳淬火层，能够有效改善齿轮本体I的表面硬度和耐磨性能。 以上所述实施例仅是为充分说明本技术而所举的较佳的实施例，本技术的保护范围不限于此。本
的技术人员在本技术基础上所作的等同替代或变换，均在本技术的保护范围之内。本技术的保护范围以权利要求书为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高低档固定齿轮，其特征在于：包括齿轮本体，所述齿轮本体的一端设有大齿轮、另一端设有小齿轮，所述齿轮本体的中心设有中心通孔，且所述齿轮本体的两端面上均设有与所述中心通孔相通的端面油槽，位于所述大齿轮和小齿轮之间的齿轮本体外周壁上设有与所述中心通孔相通的径向油孔，且所述中心通孔的内壁上设有与所述径向油孔相连通并环绕一周的环形油槽。

【技术特征摘要】
1.一种高低档固定齿轮，其特征在于:包括齿轮本体，所述齿轮本体的一端设有大齿轮、另一端设有小齿轮，所述齿轮本体的中心设有中心通孔，且所述齿轮本体的两端面上均设有与所述中心通孔相通的端面油槽，位于所述大齿轮和小齿轮之间的齿轮本体外周壁上设有与所述中心通孔相通的径向油孔，且所述中心通孔的内壁上设有与所述径向油孔相连通并环绕一周的环形油槽。2.根据权利要求1所述的高低档固定齿轮，其特征在于:所述齿轮本体的每一端分别设有两组相互平行的所述端面油槽，每一组所述端面油槽包括两道位于同一条直线上的直线油槽，且设置在所述齿轮本体同一端的两组端面油槽相对于所述齿轮本体的中心呈中心对称设置。3.根据权利要求1所述的高低档固定齿轮，其特征在于:所述径向油孔相对于所述齿轮本体的轴线环形...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖登强，欧循明，
申请(专利权)人：重庆康田齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85