高速动车组配电柜门锁制造技术

一种高速动车组配电柜门锁，包括锁体、旋转锁芯、上锁舌、下锁舌、中锁舌；所述锁体内安装旋转锁芯，旋转锁芯末端伸出锁体并与锁舌板固定连接，锁舌板沿水平方向的两端分别与上绳索和下绳索固定连接，上绳索通过弹簧与上锁舌固定连接，下绳索通过弹簧与下锁舌固定连接，锁舌板近锁体一侧设置拨柱，中锁舌位于拨柱侧上方，中锁舌下端设置受拨柱；其优点在于：结构简单，设计巧妙，通过一把钥匙同时完成配电柜门顶端、底端及与另一扇柜门中部三个位置的锁闭和开启，同时兼具门锁的高效便捷、安全牢固。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
高速动车组配电柜门锁
本技术涉及一种门锁，具体涉及高速动车组配电柜门锁。
技术介绍
随着列车的不断提速至200公里、300公里甚至更高，高速动车组车内装饰要求美观、轻便且结构牢固。高速动车组上配置很多用电设备，因此配电柜较大，柜门也较大。要达到锁闭安全，便需要在门上设置多把锁，这样开启时不方便，影响效率，且需配置多把钥匙，非常繁琐；但如果仅设置一把锁，又会影响锁闭的牢固性和安全性。如何在锁闭安全的基础上具有方便快捷的功能，是配电柜门锁需要解决的问题。
技术实现思路
为了解决以上问题，本技术的目的在于提供新型的高速动车组配电柜门锁。 本技术所述高速动车组配电柜门锁，包括锁体、旋转锁芯、上锁舌、下锁舌、中锁舌；所述锁体内安装旋转锁芯，旋转锁芯末端伸出锁体并与锁舌板固定连接；锁舌板两个对角处分别与上绳索和下绳索固定连接，上绳索与上锁舌固定连接，下绳索与下锁舌固定连接；锁舌板一侧设置拨柱，中锁舌一侧设置受拨柱，受拨柱位于拨柱的运动轨迹上；上锁舌、下锁舌、中锁舌的根部均设有弹簧，弹簧被固定座限位。 开启配电柜门锁时，将钥匙插入旋转锁芯内，旋转钥匙，旋转锁芯便本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速动车组配电柜门锁，其特征在于：包括锁体、旋转锁芯、上锁舌、下锁舌、中锁舌；所述锁体内安装旋转锁芯，旋转锁芯末端伸出锁体并与锁舌板固定连接；锁舌板两个对角处分别与上绳索和下绳索固定连接，上绳索与上锁舌固定连接，下绳索与下锁舌固定连接；锁舌板一侧设置拨柱，中锁舌一侧设置受拨柱，受拨柱位于拨柱的运动轨迹上；上锁舌、下锁舌、中锁舌的根部均设有弹簧，弹簧被固定座限位。

【技术特征摘要】
1.一种高速动车组配电柜门锁，其特征在于:包括锁体、旋转锁芯、上锁舌、下锁舌、中锁舌；所述锁体内安装旋转锁芯，旋转锁芯末端伸出锁体并与锁舌板固定连接；锁舌板两个对角处分别与上绳索和下绳索固定连接，上绳索与上锁舌固定连接，下绳索与下锁舌固定连接；锁舌板一侧设置拨柱，中锁舌一侧设置受拨柱，受拨柱位于拨柱的运动轨迹上；上锁舌、下锁舌、中锁舌的根部均设有弹簧，弹簧被固定座限位。2.根据权利要求1所述高速动车组配电柜门锁，其特征在于:所述旋转锁芯包括芯套与设置在芯套内的芯头、方芯、限位套，芯头一端与钥匙匹配，另一端置于方芯中心所设的方孔内，芯头与方芯之间设置弹簧，方芯周向设有凸起，限位套周向开有彼此相通且垂直的通槽，限位套套在方芯外，方芯的凸起与限位套的通槽匹配，芯套与限位套上相应位置均设有圆孔，二者...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘保林，秦思远，
申请(专利权)人：青岛鸿裕吉工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37