皮带线性输送模组制造技术

本实用新型专利技术提供了一种皮带线性输送模组，包括皮带及依次相连的动力机构、传输机构和转呈机构。工作时，动力机构的电机运作，通过变速器联动固定座中的主动皮带轮转动，套接于主动皮带轮上的皮带被带动，皮带相对于第一托板、第二托板表面运动，当其上有放置物体时，物体解除皮带并随之运动实现线性传输。本实用新型专利技术的有益效果在于：整体设计仅由皮带、动力机构、传输机构和转呈机构四个部件组成，整个模组的传输机构中皮带及导轨长度灵活可变，动力机构中电机及变速器可于主动皮带轮任意侧与其相连，模组的设置方式灵活多变，即使在部件生产后也可轻易在现场根据需求灵活搭配组装。

【技术实现步骤摘要】
皮带线性输送模组
本技术涉及一种输送装置，尤其是指一种皮带线性输送模组。
技术介绍
自动化生产中，物件的输送往往必不可少。然而现有的传送装置，其结构通常采用整条传输线一体式设计，即整体设计是根据应用需求在出厂时就设定好赌赢、传动结构等，而后再到现场装配投入使用的。此种构造的传送装置显然在实际使用中有不灵活的问题，其长度、传动方式等都难以甚至无法在出厂后得到调整变更，不便应对应用现场中不同情况下生产线组建、改造。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种模块化可方便调整变更的皮带线性输送模组。 为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为:一种皮带线性输送模组，包括皮带及依次相连的动力机构、传输机构和转呈机构； 所述动力机构包括传动装置、变速器及电机，所述传动装置包括固定座、固定座表面设有第一托板，固定座内对应第一托板设置有第一皮带腔，于第一皮带腔中设有主动皮带轮；所述电机通过变速器联动主动皮带轮； 所述传输机构包括传送装置，所述传送装置包括导轨，导轨表面设有第二托板，导轨内对应第二托板设置有第二皮带腔； 所述转呈机构包括承接装置，承接装置包括基座，基座内设有返回腔，返回腔中设有返回轮； 所述动力机构的第一托板、第一皮带腔与传输机构的第二托板、第二皮带腔对应衔接；所述皮带穿过所述第一皮带腔、第二皮带腔、第一托板、第二托板穿套于主动皮带轮及返回轮间； 上述结构中，所述动力机构包括两个传动装置及一个传动轴，两个传动装置并排设置，传动装置的主动皮带轮相向侧通过传动轴相连；所述电机通过变速器联动其中一个传动装置的主动皮带轮；所述传输机构的传送装置与动力机构的传动装置对应包括两个；所述转呈机构的承接装置与动力机构的传动装置对应包括两个；所述皮带与动力机构的传动装置对应包括两条； 上述结构中，所述动力机构还包括第一浮动接头与第二浮动接头；所述变速器通过第一浮动接头连接传动装置的主动皮带轮；所述传动轴通过第二浮动接头连接传动装置的主动皮带轮； 上述结构中，所述传输机构还包括横梁，两个传送装置间通过横梁连接； 上述结构中，所述传动装置的固定座表面于第一托板侧设置有第一皮带托条；所述传输机构的导轨表面于第二托板侧设置有第二皮带托条； 上述结构中，所述承接装置的基座上设有固定螺栓及水平延伸的插接部，对应的于传动装置的固定座端部设有相适配的螺栓孔及插接口。 本技术的有益效果在于:整体设计仅由皮带、动力机构、传输机构和转呈机构四个部件组成，整个模组的传输机构中皮带及导轨长度灵活可变，动力机构中电机及变速器可于主动皮带轮任意侧与其相连，模组的设置方式灵活多变，即使在部件生产后也可轻易在现场根据需求灵活搭配组装。 【附图说明】 下面结合附图详述本技术的具体结构 图1为本技术的结构爆炸图； 图2为本技术的动力机构结构剖视图； 图3为本技术的传输机构结构剖视图； 图4为本技术的转呈机构结构剖视图； 图5为本技术配置动力机构方式的侧视示意图； 图6为本技术配置动力机构方式的俯视示意图； 图7为本技术应用示意图。 1-动力机构；2_传输机构；3_转呈机构；4_皮带；11_固定座；12_主动皮带轮；13_第一浮动接头；14_传动轴；15_第二浮动接头；16_变速器；17_电机；18_皮带轮；21-导轨；22_横梁；31_基座；32_返回腔；33_返回轮；34-插接部；35_固定螺栓； 111-第一皮带托条；112_第一托板；211_第二皮带托条；212_第二托板；213_第二皮带腔；221-螺栓；100-X轴皮带线性输送模组；200_顶升横移模组；300-Y轴皮带线性输送模组。 【具体实施方式】 为详细说明本技术的
技术实现思路
、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。 请参阅图1，一种皮带线性输送模组，包括依次相连的动力机构1、传输机构2和转呈机构3及皮带4。 如图2所示，动力机构I包括传动装置、变速器16及电机17，所述传动装置包括固定座11、固定座11表面设有第一托板112，固定座11内对应第一托板112设置有第一皮带腔，于第一皮带腔中设有主动皮带轮18 ;所述电机17通过变速器16联动主动皮带轮12。 如图3所示，所述传输机构2包括传送装置，所述传送装置包括导轨21，导轨21表面设有第二托板212，导轨21内对应第二托板212设置有第二皮带腔213 ； 所述转呈机构包括承接装置，承接装置包括基座31，基座31内设有返回腔32，返回腔32中设有返回轮33。 所述动力机构的第一托板112、第一皮带腔与传输机构的第二托板212、第二皮带腔213对应衔接；所述皮带4穿过所述第一皮带腔、第二皮带腔213、第一托板112、第二托板212穿套于主动皮带轮12及返回轮33间。 工作时，动力机构I的电机17运作，通过变速器16联动固定座11中的主动皮带轮18转动，套接于主动皮带轮18上的皮带4被带动，皮带4相对于第一托板112、第二托板212表面运动，当其上有放置物体时，物体解除皮带4并随之运动实现线性传输。 本技术的有益效果在于:整体设计仅由皮带、动力机构、传输机构和转呈机构四个部件组成，整个模组的传输机构中皮带及导轨长度灵活可变，动力机构中电机及变速器可于主动皮带轮任意侧与其相连，模组的设置方式灵活多变，即使在部件生产后也可轻易在现场根据需求灵活搭配组装。 实施例1: 为了承载与适应更宽物体的输送，同时减少结构成本，本实施例提供了一种组合构件，其中，构件的动力机构I包括两个传动装置及一个传动轴14，两个传动装置并排设置，两个传动装置的主动皮带轮12相向侧通过传动轴14相连。在爽传动装置的动力机构中，电机17通过变速器16联动其中一个传动装置的主动皮带轮12即可，因此参见图5、6所示，电机17的位置可以设置在其中一个传动装置的主动皮带轮12外侧或内侧，而另一个传动装置的主动皮带轮12则可通过传动轴14联动。 而传输机构2的传送装置与动力机构I的传动装置对应包括两个；所述转呈机构3的承接装置与动力机构的传动装置对应包括两个，皮带4同样与动力机构的传动装置对应包括两条。 由此，间隔设置的两套传动装置、传送装置与承接装置可形成一个传送工作区域，通过自身结构上的联动传输实现对跨置其上产品的传输之用。 实施例2: 上述结构中，所述动力机构还I包括第一浮动接头13与第二浮动接头15。所述变速器16通过第一浮动接头13连接传动装置的主动皮带轮12 ;所述传动轴14通过第二浮动接头15连接传动装置的主动皮带轮12。 本实施例中通过在主动皮带轮12和变速器16间、主动皮带轮12与传动轴间设置浮动街头，从而使得间隔设置的两套传动装置间及变速器与主动皮带轮12间的位置设置允许更大的误差，确保产品装配的简易性及可靠性。 实施例3: 上述结构中，所述传输机构还包括横梁22，两个传送装置间通过横梁22连接。本实施例中以传输机构为整个产品的结构基准，其传送装置的导轨间通过横梁连接，通过更换不同长度的横梁可以很好的变更传送物体的尺寸大小。 实施例4: 上述结构中，所述传本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种皮带线性输送模组，其特征在于：包括皮带及依次相连的动力机构、传输机构和转呈机构；所述动力机构包括传动装置、变速器及电机，所述传动装置包括固定座、固定座表面设有第一托板，固定座内对应第一托板设置有第一皮带腔，于第一皮带腔中设有主动皮带轮；所述电机通过变速器联动主动皮带轮；所述传输机构包括传送装置，所述传送装置包括导轨，导轨表面设有第二托板，导轨内对应第二托板设置有第二皮带腔；所述转呈机构包括承接装置，承接装置包括基座，基座内设有返回腔，返回腔中设有返回轮；所述动力机构的第一托板、第一皮带腔与传输机构的第二托板、第二皮带腔对应衔接；所述皮带穿过所述第一皮带腔、第二皮带腔、第一托板、第二托板穿套于主动皮带轮及返回轮间。

【技术特征摘要】
1.一种皮带线性输送模组，其特征在于:包括皮带及依次相连的动力机构、传输机构和转呈机构； 所述动力机构包括传动装置、变速器及电机，所述传动装置包括固定座、固定座表面设有第一托板，固定座内对应第一托板设置有第一皮带腔，于第一皮带腔中设有主动皮带轮；所述电机通过变速器联动主动皮带轮； 所述传输机构包括传送装置，所述传送装置包括导轨，导轨表面设有第二托板，导轨内对应第二托板设置有第二皮带腔； 所述转呈机构包括承接装置，承接装置包括基座，基座内设有返回腔，返回腔中设有返回轮； 所述动力机构的第一托板、第一皮带腔与传输机构的第二托板、第二皮带腔对应衔接；所述皮带穿过所述第一皮带腔、第二皮带腔、第一托板、第二托板穿套于主动皮带轮及返回轮间。2.如权利要求1所述的皮带线性输送模组，其特征在于:所述动力机构包括两个传动装置及一个传动轴，两个传动装置并排设置，传动装置的主动皮带轮相向侧通过传动轴相连；所述电机通过变速器联动...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈星树，
申请(专利权)人：陈星树，
类型：新型
国别省市：广东;44