本实用新型专利技术属于物料运输设备领域，具体涉及一种输送机用自变速混料装置。本装置包括输送机以及搅拌轮，搅拌轮位于输送机的出料口的落料路径上，所述搅拌轮转轴的一轴端处设置齿轮部，且与输送机的动力轴处链轮间以链条构成链式传动配合；齿轮部包括沿其轴向分布的多道齿轮盘，各齿轮盘依据与输送机动力轴处链轮间所构成的传动比依次渐小而沿转轴轴向逐次盘面平行排布，本装置包括拨链部，所述拨链部为后拨链器；本装置还包括传感组件，传感组件为摄像传感器，传感组件连接信息处理箱，且信息处理箱与拨链部的驱动端间电连接布置。本装置在不影响输送机正常输送的前提下，不但混料效率更高，而且可有效实现自动混料装置的在线自变速功能。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术属于物料运输设备领域，具体涉及一种输送机用自变速混料装置。本装置包括输送机以及搅拌轮，搅拌轮位于输送机的出料口的落料路径上，所述搅拌轮转轴的一轴端处设置齿轮部，且与输送机的动力轴处链轮间以链条构成链式传动配合；齿轮部包括沿其轴向分布的多道齿轮盘，各齿轮盘依据与输送机动力轴处链轮间所构成的传动比依次渐小而沿转轴轴向逐次盘面平行排布，本装置包括拨链部，所述拨链部为后拨链器；本装置还包括传感组件，传感组件为摄像传感器，传感组件连接信息处理箱，且信息处理箱与拨链部的驱动端间电连接布置。本装置在不影响输送机正常输送的前提下，不但混料效率更高，而且可有效实现自动混料装置的在线自变速功能。【专利说明】一种输送机用自变速混料装置
本技术属于物料运输设备领域，具体涉及具备在线自变速能力的一种输送机用自变速混料装置。
技术介绍
随着我国矿物加工技术的不断发展，选煤厂对机械装置的要求越来越高，要求选煤工艺每一个环节的设备应具备运行精度高、工作效率高以及自动化控制等优点。然而，现场中的多点受料工艺中，在原料仓处依次落入输送机带面上的物料都呈随机分布，也即其不同性质的不同种物料所构成的物料堆上的各组分物料间是呈独立而分层构造的。上述状况致使物料堆在进入到输送机末端落料时，由于物料无法充分混合而造成最终物料性质的不均匀性，给后续设备操作乃至质监部门及客户的监控和使用均带来了各种不便。如何克服上述现有技术的缺陷，而研发出一种结构简单而实用的具备自动混料功能的输送机械，以有效解决目前不同种物料同时输送所产生的混合不均匀现象；甚至于能够在上述理念的基础上能够达到进一步拓展，从而进一步使上述输送机械在低成本的前提下，还能具备在线的自变速功能，以使之更为符合目前厂家的快节奏和高效率生产需求，为本领域近十年来所亟待解决的技术难题。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足，提出一种输送机用自变速混料装置。本装置是由物理部件和线路构造而连成的自变速系统，从而为混料装置的在线变速构建了完善的硬件平台。本装置在不影响输送机正常输送的前提下，不但混料效率更高，而且可有效实现自动混料装置的在线自变速功能。 为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案: 一种输送机用自变速混料装置，包括输送机以及用于搅拌输送机所落物料的搅拨部，所述搅拨部至少包括搅拌轮，搅拌轮位于输送机的出料口的落料路径上，所述搅拌轮转轴垂直物料落料方向布置，其转轴的一轴端处设置齿轮部，且该齿轮部与输送机的动力轴处链轮间以链条构成链式传动配合；齿轮部包括沿其轴向分布的多道齿轮盘，各齿轮盘依据与输送机动力轴处链轮间所构成的传动比依次渐小而沿转轴轴向逐次盘面平行排布，本装置包括用于胀紧及调节上述链条沿转轴轴向动作位置的拨链部，所述拨链部为后拨链器；本装置还包括位于搅拨部出料端的检测其出料端出料均匀度的传感组件，所述传感组件为摄像传感器，所述传感组件连接信息处理箱，且信息处理箱与拨链部的驱动端间电连接布置。 本装置还包括用于接纳搅拨部混合后物料的卸料槽，所述卸料槽呈上大下小的料斗状且搅拌轮容纳于该卸料槽槽腔处，卸料槽的槽底与搅拨轮间存有间距；卸料槽出口端布置出料输送带，所述传感组件的感应端至少覆盖出料输送带带面上的其中一段物料输料路径布置。 所述卸料槽的出口端外形呈长方条状，且长方条状的卸料槽出口端的延伸方向垂直出料输送带的物料输送方向。 本技术的有益效果在于: I)、本技术中的装置仅仅是由物理部件通过线路构造连接在一起而构成的硬件平台，其保护也仅延及到由上述物理部件和导线而构成的硬件网络，而不涉及到对软件的改进和保护。在使用时，本装置可以与现有技术中的软件配合来实现物料混合均匀度的传感检测，但是必须指出的是:与本控制系统相配合的软件不是本技术的创新部分，也不是本技术的组成部分。 本技术在原有设计结构的基础上，借鉴了自行车的多速轮盘变速机构，从而将输送带的齿轮部设计为具备不同传动比的多速链盘结构。同时，通过以传感组件对于搅拌结果的信息收集和信息处理箱的信息处理，再以信息处理箱对于拨链部的直接控制，最终实现对于齿轮部的转速可控性能。之所以采用上述结构，这是考虑到输送机与搅拌轮间直接的链式配合，一旦改变搅拌轮转速，输送机的转速势必需要变化，这在实际生产中是需要极力避免的。本装置通过在位于搅拌轮齿轮部处的结构变化，从而使动力在经过输送机处链轮时无变化，以确保输送机的匀速输料。而在传递至齿轮部处时，则根据信息处理箱的控制状态，以拨链部的拨链动作，来实现齿轮部的不同传动比的转速调节效果。 综上，本装置通过上述结构，一方面，搅拌轮的动力输入仍旧沿用了输送机的动力配置，而无需额外的动力机构，其在保证了自身功能的前提下显然使用成本也得到了有效保证。另一方面，以拨链部和齿轮部间构成的变速机构，从而巧妙的将关键的变速点布置在了从动轮也即齿轮部处，搅拌轮的变速工作目的也得到了确保，最终使得作为主动轮的链轮和作为从动轮的齿轮部间互为依存而又彼此转速独立，进而达到预期调节效果，一举多得。 2)、为实现传感器的精确检测效果，显然单纯的以传统卸料槽结构无法有效保证。本装置通过增设第二输送机也即出料输送带，通过卸料槽接取和聚拢因搅拌轮搅拌而飞溅的物料后，再将其沿出料输送带的带面平铺输送出来，此时以传感器感应端的检测显然更为可靠，而对于卸料槽出口端的限定，显然也进一步保证了物料在搅拌并沿卸料槽引入出料输送带带面后的平铺性，进而的也就更为确保了由拨链部和齿轮部所构成的变速机构的变速功能的准确性。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术去除卸料槽和出料输送带后的工作结构示意图； 图2为本技术的工作结构俯视图。 图示各部分标号与部件名称对应关系如下: 10-输送机11-动力轴12-链轮 20-搅拌轮21-转轴 22-齿轮部 30-链条 40-拨链部50-传感组件60-信息处理箱 70-卸料槽80-出料输送带 【具体实施方式】 为便于理解，此处再结合图1-2对本技术的具体实施结构及工作流程作以下描述: 本技术的具体工作结构如图1-2所示，包括用于输送初始物料的输送机10。输送机10的出料口的物料下落路径处布置搅拌部，搅拌部上设搅拌轮20。搅拌轮20容纳于卸料槽70的槽腔内，卸料槽70的槽腔出口端处还设置出料输送带80，以使其出料后的物料能够平铺均匀。搅拌部的转轴21端部布置齿轮部22，齿轮部22为沿其轴向布置的多个齿轮盘构成的多极变速链轮机构，该齿轮部22以链条30直接与输送机10上的动力轴11间构成链式传动。同时的，链条30处还布置的后拨链器，也即拨链部40，从而能够实现对于链条30沿齿轮部22轴向的拨动效果，以达到齿轮部22与输送机10的动力轴间的不同传动比传动，最终实现在不影响输送机10正常输送的前提下的搅拨部转动速度可控调节目的。为进一步实现上述调节目的，本装置还在出料输送带80的带面处布置传感组件50，以收集其出料均匀度信息，并通过信息处理箱60的集中数据处理，利用信息处理箱60和拨链部40的电控连接，来实现对于搅拨部的转动速度控制效果。 本装置实际操作时，首先调节本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种输送机用自变速混料装置，其特征在于：包括输送机(10)以及用于搅拌输送机(10)所落物料的搅拨部，所述搅拨部至少包括搅拌轮(20)，搅拌轮(20)位于输送机(10)的出料口的落料路径上，所述搅拌轮(20)转轴垂直物料落料方向布置，其转轴(21)的一轴端处设置齿轮部(22)，且该齿轮部(22)与输送机(10)的动力轴(11)处链轮间以链条(30)构成链式传动配合；齿轮部(22)包括沿其轴向分布的多道齿轮盘，各齿轮盘依据与输送机(10)动力轴处链轮(12)间所构成的传动比依次渐小而沿转轴(21)轴向逐次盘面平行排布，本装置包括用于胀紧及调节上述链条(30)沿转轴(21)轴向动作位置的拨链部(40)，所述拨链部(40)为后拨链器；本装置还包括位于搅拨部出料端的检测其出料端出料均匀度的传感组件(50)，所述传感组件(50)为摄像传感器，所述传感组件(50)连接信息处理箱(60)，且信息处理箱(60)与拨链部(40)的驱动端间电连接布置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吕凯，朱金波，刘海增，周伟，雷雨声，马晓磊，
申请(专利权)人：安徽理工大学，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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