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一种挡停机构制造技术

技术编号:10573267 阅读:103 留言:0更新日期:2014-10-23 13:05
本实用新型专利技术涉及一种挡停机构,包括挡停固定座、挡停块、旋转固定销轴、连接座、滑动固定销轴;所述的旋转固定销轴设置在挡停固定座内;挡停块通过旋转固定销轴旋转连接在挡停固定座上;挡停块上还设置有条形的滑槽;滑槽上设有滑动固定销轴;所述的滑动固定销轴通过驱动装置在滑槽轨道上做往复运动;所述的挡停块、旋转固定销轴、连接座、滑动固定销轴都设置在挡停固定座内;所述的挡停块顶端为一凸块,所述的固定座顶端设置有和凸块形状相适应的凸块露出位。本实用新型专利技术承受负载大,使用寿命长,结构简单、小巧,通过气缸控制挡停机构,采用铰链结构,使承受的撞击力分散于固定销和滑动销上,从而提高了挡停器的负载承受能力和使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种挡停机构,包括挡停固定座、挡停块、旋转固定销轴、连接座、滑动固定销轴;所述的旋转固定销轴设置在挡停固定座内;挡停块通过旋转固定销轴旋转连接在挡停固定座上;挡停块上还设置有条形的滑槽;滑槽上设有滑动固定销轴;所述的滑动固定销轴通过驱动装置在滑槽轨道上做往复运动;所述的挡停块、旋转固定销轴、连接座、滑动固定销轴都设置在挡停固定座内;所述的挡停块顶端为一凸块,所述的固定座顶端设置有和凸块形状相适应的凸块露出位。本技术承受负载大,使用寿命长,结构简单、小巧,通过气缸控制挡停机构,采用铰链结构,使承受的撞击力分散于固定销和滑动销上,从而提高了挡停器的负载承受能力和使用寿命。【专利说明】
本技术涉及一种挡停机构,特别是运用于物流输送设备行业以及自动化生产 线行业对产品进行挡停的应用。 一种挡停机构
技术介绍
挡停机构在自动化生产设备中的应用十分普及,自动化作业中对挡停机构的要求 一般在于,1、结构简单实用;2、操控方式简单;3、方便装卸;4、坚固耐用;5、承受冲击负载 能力大;6、使用寿命长。但是一般挡停器直接由气缸的活塞杆作为负载受力点,由于负载过 大或者使用次数过多时,从而造成挡停器失效。
技术实现思路
本技术的目的在于为克服上述现有技术的缺陷,而提供一种挡停机构。 为实现上述目的,本技术采用以下技术方案: -种挡停机构,包括挡停固定座、挡停块、旋转固定销轴、连接座、滑动固定销轴; 所述的旋转固定销轴设置在挡停固定座内;挡停块通过旋转固定销轴旋转连接在挡停固定 座上;挡停块上还设置有条形的滑槽;滑槽上设有滑动固定销轴;所述的滑动固定销轴通 过驱动装置在滑槽轨道上做往复运动;所述的挡停块、旋转固定销轴、连接座、滑动固定销 轴都设置在挡停固定座内;所述的挡停块顶端为一凸块,所述的固定座顶端设置有和凸块 形状相适应的凸块露出位。 所述的驱动装置为气缸;所述的气缸与挡停机构通过气缸内活塞的活塞杆连接, 气缸的活塞杆穿入挡停固定座内,与滑动固定销轴连接。 所述的活塞杆与滑动固定销轴通过连接座连接。 所述的活塞杆通过活塞驱动,所述气缸的腔体两端设置有气门,气门分别设置在 活塞两端。 本技术与现有技术相比的有益效果是: 本技术承受负载大,使用寿命长,结构简单、小巧,通过气缸控制挡停机构,采 用铰链结构,使承受的撞击力分散于固定销和滑动销上,从而提高了挡停器的负载承受能 力和使用寿命。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术结构示意图; 图2为本技术挡停状态结构示意图; 图3为本技术非挡停状态结构示意图; 图4为本技术立体结构示意图。 【具体实施方式】 为了更充分理解本技术的
技术实现思路
,下面结合具体实施例对本技术的技 术方案作进一步介绍和说明。 本技术实施例的具体结构如图1至图4所示。 一种挡停机构,包括挡停固定座1、挡停块2、旋转固定销轴3、连接座4、滑动固定 销轴5 ;所述的旋转固定销轴3设置在挡停固定座1内;挡停块2通过旋转固定销轴3旋转 连接在挡停固定座1上;挡停块2上还设置有条形的滑槽6 ;滑槽6上设有滑动固定销轴5 ; 所述的滑动固定销轴5通过驱动装置在滑槽6轨道上做往复运动;所述的挡停块2、旋转固 定销轴3、连接座4、滑动固定销轴5都设置在挡停固定座1内;所述的挡停块2顶端为一凸 块12,所述的固定座1顶端设置有和凸块12形状相适应的凸块12露出位7。 所述的驱动装置为气缸8 ;所述的气缸8与挡停机构通过气缸内活塞9的活塞杆 10连接,气缸的活塞杆9穿入挡停固定座1内,与滑动固定销轴5连接。 所述的活塞杆10与滑动固定销轴5通过连接座4连接。 所述的活塞杆10通过活塞驱动,所述气缸的腔体两端设置有气门111及气门112, 分别设置在活塞9两端。 具体工作模式为,如图3所示,当活塞9通过后端气门111进气驱动活塞杆10向 挡停固定座1内推进时,活塞杆10推动滑动固定销轴5沿滑槽6轨道推进,挡停块2被推 动后通过旋转固定销轴3向下方进行旋转运动,凸块12收入挡停固定座1内部。这个状态 下,挡停机构出于非挡停装置,输送物品13可自由通行。 如图2所示,当气门112进气时候,驱动活塞杆10反向水平运动,活塞杆10反向 带动挡停块2,滑动固定销轴5沿滑槽6轨道拉出,挡停块2通过滑槽6、滑动固定销轴5以 及固定旋转销轴3向上旋转运动,凸块12通过露出口 7露出挡停固定座1实现挡停效果, 物品13被凸块12挡停。 以上陈述仅以实施例来进一步说明本技术的
技术实现思路
,以便于读者更容易理 解,但不代表本技术的实施方式仅限于此,任何依本技术所做的技术延伸或再创 造,均受本技术的保护。【权利要求】1. 一种挡停机构,其特征在于所述的挡停机构包括挡停固定座、挡停块、旋转固定销 轴、连接座、滑动固定销轴;所述的旋转固定销轴设置在挡停固定座内;挡停块通过旋转固 定销轴旋转连接在挡停固定座上;挡停块上还设置有条形的滑槽;滑槽上设有滑动固定销 轴;所述的滑动固定销轴通过驱动装置在滑槽轨道上做往复运动;所述的挡停块、旋转固 定销轴、连接座、滑动固定销轴都设置在挡停固定座内;所述的挡停块顶端为一凸块,所述 的固定座顶端设置有和凸块形状相适应的凸块露出位。2. 根据权利要求1所述的挡停机构,其特征在于所述的驱动装置为气缸;所述的气缸 与挡停机构通过气缸内活塞的活塞杆连接,气缸的活塞杆穿入挡停固定座内,与滑动固定 销轴连接。3. 根据权利要求2所述的挡停机构,其特征在于所述的活塞杆与滑动固定销轴通过连 接座连接。4. 根据权利要求2或3所述的挡停机构,其特征在于所述的活塞杆通过活塞驱动,所述 气缸的腔体两端设置有气门,气门分别设置在活塞两端。【文档编号】B65G47/88GK203889628SQ201420165181【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年4月4日 优先权日:2014年4月4日 【专利技术者】陈星树 申请人:陈星树本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种挡停机构,其特征在于所述的挡停机构包括挡停固定座、挡停块、旋转固定销轴、连接座、滑动固定销轴;所述的旋转固定销轴设置在挡停固定座内;挡停块通过旋转固定销轴旋转连接在挡停固定座上;挡停块上还设置有条形的滑槽;滑槽上设有滑动固定销轴;所述的滑动固定销轴通过驱动装置在滑槽轨道上做往复运动;所述的挡停块、旋转固定销轴、连接座、滑动固定销轴都设置在挡停固定座内;所述的挡停块顶端为一凸块,所述的固定座顶端设置有和凸块形状相适应的凸块露出位。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈星树
申请(专利权)人:陈星树
类型:新型
国别省市:广东;44

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