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一种电动汽车风能发电技术制造技术

技术编号:11301226 阅读:91 留言:0更新日期:2015-04-15 18:50
本发明专利技术属于风能新能源领域,具体涉及电动汽车风能发电技术,是根据“能量守恒”原理,把电动汽车行驶时的迎风阻力作为能源进行开发,为流动的空气开辟专用通道,让流动的空气沿通道加速排放,可消除电动汽军70-75%迎风阻力,提高电动机有效能量8-10%。这就为全永磁旋浮风力发电机旋转发电准备了能量,增加的能量与消耗的能量成正比,电动汽车行进速度越快,风的流速逾大,有效能量增加越多,全永磁旋浮风力发电机的转速也就越高,所发电能也越多,反之亦然,四者相互作用,相互影响,相互制约形成一个有基整体,循环往复,在动态的基础上达到了新的平衡。使电动汽车在动力性能不下降,安全系数不降低,成本不增加(除发电设备)同时实现电力自给。是用“能量守恒”定律解决电动汽车电力自给的典型技术方法。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术属于风能新能源领域,具体涉及电动汽车风能发电技术,是根据“能量守恒”原理,把电动汽车行驶时的迎风阻力作为能源进行开发,为流动的空气开辟专用通道,让流动的空气沿通道加速排放,可消除电动汽军70-75%迎风阻力,提高电动机有效能量8-10%。这就为全永磁旋浮风力发电机旋转发电准备了能量,增加的能量与消耗的能量成正比,电动汽车行进速度越快,风的流速逾大,有效能量增加越多,全永磁旋浮风力发电机的转速也就越高,所发电能也越多,反之亦然,四者相互作用,相互影响,相互制约形成一个有基整体,循环往复,在动态的基础上达到了新的平衡。使电动汽车在动力性能不下降,安全系数不降低,成本不增加(除发电设备)同时实现电力自给。是用“能量守恒”定律解决电动汽车电力自给的典型技术方法。【专利说明】—种电动汽车风能发电技术
本发属于风能新能源领域,具体涉及电动汽车风能发电技术。
技术介绍
目前,公知电动汽车电池容量小,续驶里程短和充电耗时长,严重阻碍了电动汽车的市场化进程。同时电动汽车电力从电网取电,而我国上网电力75%来源于煤炭。电动汽车充电时,很难区别其电力是来自煤电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车电力自给技术方法,是在“能量守恒”定律的指导下,把迎风阻力作为能源,挖掘电动汽车动力潜能,其特征是,在车头迎风面中心部位开孔,为流动的空气开辟风管通道,加速气流排放速度,减少空气阻力,提高电动机有效动力,为全永磁旋浮风力发电旋转提供动力支持。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张淑华
申请(专利权)人:张淑华
类型:发明
国别省市:辽宁;21

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