本实用新型专利技术公开了一种双液压马达的液压螺旋精铜压铸机，包括料管、料管加热环和液压油缸，料管加热环设在料管的左端外侧，液压油缸的左端连接有一级活塞体，一级活塞体的左端连接有一级活塞头，一级活塞头的左端连接有二级活塞体，二级活塞体的左端连接有二级活塞头，二级活塞体的右端开设有活塞缸，一级活塞头在活塞缸内相对移动，二级活塞头外表面上设有环形凹槽，二级活塞头内轴向设置有横向油管和纵向油管，二级活塞头的左侧连接有冲头，料管的外侧中部设有进油口，进油口与外部油管连接，料管上尚有第一吹风管和第二吹风管。本实用新型专利技术结构简单、使用方便，减小料管和活塞磨损，方便清洗，增大了压铸机的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种双液压马达的液压螺旋精铜压铸机，包括料管、料管加热环和液压油缸，料管加热环设在料管的左端外侧，液压油缸的左端连接有一级活塞体，一级活塞体的左端连接有一级活塞头，一级活塞头的左端连接有二级活塞体，二级活塞体的左端连接有二级活塞头，二级活塞体的右端开设有活塞缸，一级活塞头在活塞缸内相对移动，二级活塞头外表面上设有环形凹槽，二级活塞头内轴向设置有横向油管和纵向油管，二级活塞头的左侧连接有冲头，料管的外侧中部设有进油口，进油口与外部油管连接，料管上尚有第一吹风管和第二吹风管。本技术结构简单、使用方便，减小料管和活塞磨损，方便清洗，增大了压铸机的使用寿命。【专利说明】一种双液压马达的液压螺旋精铜压铸机
本技术涉及压铸机领域，具体是一种双液压马达的液压螺旋精铜压铸机。
技术介绍
压铸机就是在压力作用下把熔融金属液压射到模具中冷却成型，开模后得到固体金属铸件的一系列工业铸造机械，最初用于压铸铅字。随着科学技术和工业生产的进步，尤其是随着汽车、摩托车以及家用电器等工业的发展，又从节能、节省原材料诸方面出发，压 铸技术已获得极其迅速的发展。现有双液压马达的液压螺旋精铜压铸机有以下缺陷:冲头前端存在未清扫盲区；润滑油在清扫盲区成堆积状存在。现有的注润滑油结构，使得注入的润滑油通常分布于注料口处，无法均匀分布于活塞全周面，极易造成活塞外壁面或料管内壁面的磨损现象，严重者甚至造成活塞外壁面或料管内壁面产生缺口，压铸作业时，金属熔液可能自该缺口回流至料管内，造成金属熔液凝固于料管内，磨损料管和活塞。
技术实现思路
本技术的目的在于提供结构简单、使用方便的一种双液压马达的液压螺旋精铜压铸机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。 为实现上述目的，本技术提供如下技术方案: 一种双液压马达的液压螺旋精铜压铸机，包括料管、料管加热环和液压油缸，所述料管加热环设在料管的左端外侧，所述液压油缸的左端连接有一级活塞体，所述一级活塞体的左端连接有一级活塞头，所述一级活塞头的左端连接有二级活塞体，所述二级活塞体的左端连接有二级活塞头，二级活塞体的右端开设有活塞缸，一级活塞头在活塞缸内相对移动，二级活塞体的外侧相对开设有一对条形孔，所述一级活塞头上设有限位件，所述限位件位于条形孔内，所述二级活塞头外表面上设有环形凹槽，二级活塞头内轴向设置有横向油管和纵向油管，二级活塞头的左侧连接有冲头，所述料管的外侧中部设有进油口，所述进油口与外部油管连接，料管上还设有第一吹风管和第二吹风管，所述第一吹风管的吹风方向与料管的轴线相交，所述第二吹风管的吹风方向与冲头的端面相交。 作为本技术进一步的方案:所述横向油管的一端和纵向油管连通，横向油管的另一端与活塞缸连通。 作为本技术进一步的方案:所述纵向油管设有四个，并且对称设置在二级活塞头的径向。 作为本技术再进一步的方案:所述环形凹槽由内至外宽度逐渐变小。 与现有技术相比，本技术的有益效果是:通过第一吹风管、第二吹风管定向吹风使冲头前段不存在未清扫盲区，有利于清洗料管，由于润滑油的释放为主动释放，同时活 塞腔始终保持高压，且环形凹槽实现了全外周释放润滑油，这样可以有效在料管和二级活 塞头之间添加润滑油，防止润滑油添加不均匀导致活塞外壁面或料管内壁面磨损问题，可适当缩短吹风清扫时间，同样有利于温度的保持和控制。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构示意图； 图2为第二活塞头的截面图。 【具体实施方式】 下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。 请参阅图1和图2，本技术实施例中，一种双液压马达的液压螺旋精铜压铸机，包括料管1、料管加热环2和液压油缸3，料管加热环2设在料管I的左端外侧，所述液压油缸3的左端连接有一级活塞体4，所述一级活塞体4的左端连接有一级活塞头5，所述一级活塞头5的左端连接有二级活塞体6，所述二级活塞体6的左端连接有二级活塞头7，二级活塞体6的右端开设有活塞缸9，一级活塞头5在活塞缸9内相对移动，二级活塞体6的外侧相对开设有一对条形孔10，所述一级活塞头5上设有限位件11，所述限位件11位于条形孔10内，二级活塞头6外表面上设有环形凹槽14，环形凹槽14由内至外宽度逐渐变小。 二级活塞头7内轴向设置有横向油管12和纵向油管13，所述纵向油管13设有四个，并且对称设置在二级活塞头7的径向，横向油管12的一端和纵向油管13连通，横向油管12的另一端与活塞缸9连通，二级活塞头7的左侧连接有冲头8，所述料管I的外侧中部设有进油口 15，所述进油口 15与外部油管16连接，由于润滑油的释放为主动释放，同时活塞腔9始终保持高压，且环形凹槽14实现了全外周释放润滑油，这样可以有效在料管和二级活塞头7之间添加润滑油，防止润滑油添加不均匀导致活塞外壁面或料管内壁面磨损问题，可适当缩短吹风清扫时间，同样有利于温度的保持和控制。料管I上还设有第一吹风管18和第二吹风管17，所述第一吹风管18的吹风方向与料管I的轴线相交，所述第二吹风管17的吹风方向与冲头8的端面相交。通过第一吹风管18、第二吹风管17定向吹风使冲头8前段不存在未清扫盲区，有利于清洗料管。【权利要求】1.一种双液压马达的液压螺旋精铜压铸机，包括料管(I)、料管加热环(2)和液压油缸(3)，其特征在于，所述料管加热环(2)设在料管(I)的左端外侧，所述液压油缸(3)的左端连接有一级活塞体(4)，所述一级活塞体(4)的左端连接有一级活塞头(5)，所述一级活塞头(5)的左端连接有二级活塞体(6)，所述二级活塞体(6)的左端连接有二级活塞头(7)，二级活塞体(6)的右端开设有活塞缸(9)，一级活塞头(5)在活塞缸(9)内相对移动，二级活塞体(6)的外侧相对开设有一对条形孔(10)，所述一级活塞头(5)上设有限位件(11)，所述限位件(11)位于条形孔(10)内，所述二级活塞头(6)外表面上设有环形凹槽(14)，二级活塞头(7)内轴向设置有横向油管(12)和纵向油管(13)，二级活塞头(7)的左侧连接有冲头(8 )，所述料管(I)的外侧中部设有进油口( 15 )，所述进油口( 15 )与外部油管(16 )连接，料管(I)上还设有第一吹风管(18)和第二吹风管(17)，所述第一吹风管(18)的吹风方向与料管(I)的轴线相交，所述第二吹风管(17)的吹风方向与冲头(8)的端面相交。2.根据权利要求1所述的双液压马达的液压螺旋精铜压铸机，其特征在于，所述横向油管(12)的一端和纵向油管(13)连通，横向油管(12)的另一端与活塞缸(9)连通。3.根据权利要求1所述的双液压马达的液压螺旋精铜压铸机，其特征在于，所述纵向油管(13)设有四个，并且对称设置在二级活塞头(7)的径向。4.根据权利要求1所述的双液压马达的液压螺旋精铜压铸机，其特征在于，所述环形凹槽(14)由内至外宽度逐渐变小。【本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种双液压马达的液压螺旋精铜压铸机，包括料管（1）、料管加热环（2）和液压油缸（3），其特征在于，所述料管加热环（2）设在料管（1）的左端外侧，所述液压油缸（3）的左端连接有一级活塞体（4），所述一级活塞体（4）的左端连接有一级活塞头（5），所述一级活塞头（5）的左端连接有二级活塞体（6），所述二级活塞体（6）的左端连接有二级活塞头（7），二级活塞体（6）的右端开设有活塞缸（9），一级活塞头（5）在活塞缸（9）内相对移动，二级活塞体（6）的外侧相对开设有一对条形孔（10），所述一级活塞头（5）上设有限位件（11），所述限位件（11）位于条形孔（10）内，所述二级活塞头（6）外表面上设有环形凹槽（14），二级活塞头（7）内轴向设置有横向油管（12）和纵向油管（13），二级活塞头（7）的左侧连接有冲头（8），所述料管（1）的外侧中部设有进油口（15），所述进油口（15）与外部油管（16）连接，料管（1）上还设有第一吹风管（18）和第二吹风管（17），所述第一吹风管（18）的吹风方向与料管（1）的轴线相交，所述第二吹风管（17）的吹风方向与冲头（8）的端面相交。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨小平，
申请(专利权)人：江西瑞沃实业有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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