一种一体化集成散热机箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种一体化集成散热机箱，包括机箱壳体(1)、不锈钢侧网(2)、顶板(3)和面板(4)，其特征在于，所述的机箱壳体(1)底部设计有内嵌式凹槽(11)，集成了散热齿叶(12)，并且散热齿叶(12)采用“V”形切割。本实用新型专利技术的机箱，将机箱与散热器集成于一体，有效减小了设备体积，并对散热齿叶进行了分区切割处理，在保证散热的基础上，有效减轻了设备重量，设计满足电力电子设备的模块化、小型化、轻量化的发展趋势，非常适用于对设备体积、重量有严格限制的场合。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种一体化集成散热机箱，包括机箱壳体(1)、不锈钢侧网(2)、顶板(3)和面板(4)，其特征在于，所述的机箱壳体(1)底部设计有内嵌式凹槽(11)，集成了散热齿叶(12)，并且散热齿叶(12)采用“V”形切割。本技术的机箱，将机箱与散热器集成于一体，有效减小了设备体积，并对散热齿叶进行了分区切割处理，在保证散热的基础上，有效减轻了设备重量，设计满足电力电子设备的模块化、小型化、轻量化的发展趋势，非常适用于对设备体积、重量有严格限制的场合。【专利说明】_种_体化集成散热机箱
本技术涉及一种散热机箱，更具体地涉及采用内嵌式、集成散热、一体化结构的紧凑型电力电子设备机箱。
技术介绍
在航空、舰艇等对电力电子设备体积、重量等有严格要求的使用场合，设备集成化、小型化程度越来越高，并且随着电力电子器件的高速发展，开关频率不断提高，设备高功率密度的设计使得单位容积的发热量逐渐增大，但电子元器件正常的工作温度都有一定的范围，当超出这个范围时，元器件性能将显著降低，不能稳定工作，严重时器件会过热烧毁，影响整个设备的工作可靠性，因此设备的可靠性热设计极其重要。 为了保证电力电子设备散热的可靠性，常采取的办法是在设备中加设散热器，并通过增大散热器体积，以增加散热面积；加长、加密散热器齿片，以加快热量的散发等等措施来保证设备的有效散热，但这些都会加大设备体积与重量，不符合小型化的设计要求。并且对于磁性元件，其体积一般较大，且磁性元件的发热源分为线包与磁芯两部分，这两个部分的外形尺寸不一致，在普通散热器表面安装时，很难像其他发热源一样紧贴散热器安装，磁性元件等不规则的发热元件与散热器的接触面积有限，散热效率低，为了解决此类器件的散热问题，传统做法是在机箱内部单独为其增设风扇，或着使用转速、功率更大的风机解决其发热问题，这样都会使设备尺寸、重量加大、噪音增加，在某些有严格限制的场合甚至无法使用。设备散热问题已成为制约电力电子设备的小型化、模块化的发展的主要因素之 O
技术实现思路
鉴于上述问题，本技术的专利技术目的是提供一种小型化、模块化的集成散热能力的一体化电力电子设备集成散热机箱。 本技术的具体技术方案是一种一体化集成散热机箱，包括机箱壳体、不锈钢侧网、顶板和面板，其特征在于， 所述的机箱壳体由一体成型制作，包括底板、前板和后板，所述的底板上表面具有凹槽，底板下表面具有散热齿叶，所述的散热齿叶具有多排，每排散热齿叶的单个叶片平行排列形成“V”形的排列，单个叶片之间的间隙形成散热风道， 所述的不锈钢侧网有二个，分别安装在机箱壳体的两侧， 所述的面板安装在机箱壳体前板的外表面。 更进一步地，还包括定位销，所述的定位销固定安装在机箱壳体后板的外表面，用于整个机箱的插拨定位。 更进一步地，所述的机箱壳体还具有卡槽，所述的卡槽位于机箱壳体前板和后板的内表面，用于安装电路板。 更进一步地，还包括接插件、指示灯、开关按钮和数码管，所述的接插件安装在机箱壳体的后板上，所述的指示灯、开关按钮、数码管和把手安装在面板上。 更进一步地，所述的机箱壳体的材料为铝。 本技术的有益效果是: I)机箱采用导热率高的铝制材料制作，发热器件包括开关器件等直接紧贴机箱内表面安装，相应的机箱外表面根据散热需求设计有相应密度与长度的散热齿叶，起到散热器的功能，并且全铝制机箱设计，发热元件可根据布置需要就近安装于机箱表面，既避免器件布置受散热器尺寸限制，又省去了额外的散热器，设备体积与重量小，热量分布更均匀，且更利于散热； 2)本技术的散热机箱，根据不同器件的外形特点，在散热器上设计、切割符合其外形特征的凹槽，用于此类发热器件的安装，这样既增加了元器件与散热器表面的接触面积，提高散热效率，又可有效压缩机箱的整体尺寸，使设备结构更加紧凑； 3)实现设备轻量化，以满足部分特殊使用场合要求，如航空、航天等，同时考虑到热量散失速度，保证散热可靠性，对散热器齿叶进行了切割处理，仅开关管及其他发热元件附近保留散热器齿叶。同时将整体切割成V字形风道，引导风的走向，保证热量快速被带走。 4)机箱两侧非承重挡板，采用不锈钢网设计，可防止异物落入设备内部，同时可增加设备内部通风，加快散热，并且减轻了机箱重量。 5)机箱内部设有多层电路板安装卡槽，利于结构布置、安装。机箱的正面可根据需要开孔布置数码管、指示灯、开关按钮以及把手，机箱背部设有集成强电与弱电信号接插件以及定位销，方便插拔。机箱上部与两侧挡板均可拆卸，方便内部器件安装、接线以及后期维修。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的散热机箱的正视图； 图2是本技术的散热机箱的俯视图； 图3是本技术的散热机箱的右视图； 图4是本技术的散热机箱的机箱壳体立体示意图； 图5是本技术的散热机箱的机箱壳体底部立体示意图； 图中:机箱壳体I，不锈钢侧网2，顶板3，面板4，定位销5，接插件6，指示灯7，开关按钮8，数码管9，把手10。 【具体实施方式】 以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。 如图1-3所不，一种一体化集成散热机箱，包括机箱壳体1、不锈钢侧网2、顶板3和面板4、定位销5、接插件6、指示灯7、开关按钮8、数码管9和把手10。 如图4-5所示，所述的机箱壳体I由一体成型制作，采用全铝制材料，包括底板、前板和后板，所述的底板上表面具有凹槽11，底板下表面具有散热齿叶12，散热齿叶的密度以及长度根据元器件实际损耗计算设置。 所述机箱壳体I底部开有凹槽11，通过缩短凹槽11下部散热齿叶12的长度，来预留出凹槽11的位置，避免了机箱整体尺寸的增加。本技术的凹槽11是根据电路中磁性元件的外形尺寸设置的，磁性元件的线包内嵌于凹槽11中，磁芯可紧贴于高于凹槽11的两侧壳体表面上。凹槽的位置和尺寸可根据实际使用的元器件灵活确定。 所述的散热齿叶12进行了切割处理，所述的散热齿叶12具有多排，每排散热齿叶12的单个叶片平行排列形成“V”形的排列，单个叶片之间的间隙形成散热风道。根据机箱壳体I内表面元器件的布置情况，保留左右两侧最边沿的两条散热齿片完整，将非发热元器件底部的散热齿叶12切除，仅保留开关管及其他发热元件底部附近保留散热器齿叶12，并且将发热元件底部附近保留散热器齿叶12整体切割成V字形风道，引导风的走向，保证散热效果。散热器齿片的切割方式，可将叶片全切，也可根据散热需要对叶片高度进行部分切割。 所述的机箱壳体I还具有卡槽13，所述的卡槽13位于机箱壳体I前板和后板的内表面，用于安装电路板，优化机箱内部器件布置，节约空间。卡槽13的开口宽度根据电路板的厚度决定。 所述的不锈钢侧网2有二个，分别安装在机箱壳体I的两侧，其中不锈钢侧网2上的孔径大小根据实际使用条件及散热通风需求确定。 机箱壳体I在其模具制作完成后，把模具和相应规格的铝棒装到压机上并将铝棒预热到一定温度，然后用压机挤压出所需形状的铝型材，冷却后根据所需长度用锯床切断铝型材。 所述的面板4安装在机箱壳体I前板的外表面。 所述的定位销5固定安装在机箱壳体I后板的外表面，用于整个机箱的插拨定位。 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种一体化集成散热机箱，包括机箱壳体(1)、不锈钢侧网(2)、顶板(3)和面板(4)，其特征在于，所述的机箱壳体(1)由一体成型制作，包括底板、前板和后板，所述的底板上表面具有凹槽(11)，底板下表面具有散热齿叶(12)，所述的散热齿叶(12)具有多排，每排散热齿叶(12)的单个叶片平行排列形成“V”形的排列，单个叶片之间的间隙形成散热风道，所述的不锈钢侧网(2)有二个，分别安装在机箱壳体(1)的两侧，所述的面板(4)安装在机箱壳体(1)前板的外表面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨文铁，耿攀，杨勇，徐正喜，徐林，左超，余定峰，张平，孙瑜，陈涛，魏华，郑中祥，李文华，罗伟，吴浩伟，谢炜，姜波，蔡凯，孙朝晖，吴大立，李可维，李鹏，姚川，夏建超，余跃听，雷津，袁阳，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所，
类型：新型
国别省市：湖北;42