一种液力传动起重轨道车制造技术

技术编号:11291216 阅读:154 留言:0更新日期:2015-04-11 21:44
一种液力传动起重轨道车,主车架上设有司机室、起重机;主车架底部装有走行部、驱动走行部的动力单元;所述动力单元包括发动机、与发动机相连的液力传动箱;所述走行部包括与液力传动箱传动连接的主动齿轮箱、与主动齿轮箱传动连接的从动齿轮箱、由主动齿轮箱和从动齿轮箱驱动的轮对。本实用新型专利技术能实现自动变速和无极调速,使起重轨道车的操作和换向非常方便,换挡平稳无冲击,能吸收冲击和震动,使起重轨道车的动力性能有了很大的提高,操纵简捷舒适。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种液力传动起重轨道车,主车架上设有司机室、起重机;主车架底部装有走行部、驱动走行部的动力单元;所述动力单元包括发动机、与发动机相连的液力传动箱;所述走行部包括与液力传动箱传动连接的主动齿轮箱、与主动齿轮箱传动连接的从动齿轮箱、由主动齿轮箱和从动齿轮箱驱动的轮对。本技术能实现自动变速和无极调速,使起重轨道车的操作和换向非常方便,换挡平稳无冲击,能吸收冲击和震动,使起重轨道车的动力性能有了很大的提高,操纵简捷舒适。【专利说明】一种液力传动起重轨道车
本技术涉及一种起重轨道车,具体为液力传动的起重轨道车。
技术介绍
随着我国经济的快速发展,起重轨道车的发展趋势是:功率大型化、运行速度快速化、维修周期长期化、工作环境舒适化。但是目前,国内铁路起重轨道车均是采用机械传动的方式实现走行驱动,这种驱动方式部件多、故障多、维修工作量大,振动和噪声较大,并且不能满足大功率起重轨道车的需要。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于提供一种液力传动起重轨道车,以实现将液力传动的走行优势运用到该车辆中,从而满足一些起重轨道车的特殊要求。 本技术的技术方案包括:主车架上设有司机室、起重机;主车架底部装有走行部、驱动走行部的动力单元;所述动力单元包括发动机、与发动机相连的液力传动箱;所述走行部包括与液力传动箱传动连接的主动齿轮箱、与主动齿轮箱传动连接的从动齿轮箱、由主动齿轮箱和从动齿轮箱驱动的轮对。 所述发动机后端与液力传动箱前端相连。 所述液力传动箱后?而经传动轴一与主动齿轮箱输入?而传动连接。 所述主动齿轮箱输出?而经传动轴一.与从动齿轮箱输入?而传动连接。 发动机驱动液力传动箱工作,液力传动箱通过传动轴一带动主动齿轮箱,主动齿轮箱通过传动轴二带动从动齿轮箱,从而驱动机车行走。 本技术能实现自动变速和无极调速,使起重轨道车的操作和换向非常方便,换挡平稳无冲击,能吸收冲击和震动,使起重轨道车的动力性能有了很大的提高,操纵简捷舒适。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构示意图。 图2为本技术的局部放大图。 图中,1、司机室,2、起重机,3、发动机,4、液力传动箱,5、传动轴一,6、主动齿轮箱,7、传动轴二,8、从动齿轮箱,9、主车架。 【具体实施方式】 图1、图2中,主车架9上设有起重机2和司机室I,主车架9底部装有走行部以及驱动走行部的动力单元。走行部包括主动齿轮箱6、从动齿轮箱8、传动轴二 7和轮对。动力单元由发动机3和液力传动箱4组成,发动机3后端与液力传动箱4前端相连,液力传动箱4后端通过传动轴一 5与主动齿轮箱6输入端连接,主动齿轮箱6输出端通过传动轴二7与从动齿轮箱8输入端连接。【权利要求】1.一种液力传动起重轨道车,其特征在于:主车架(9)上设有司机室(1)、起重机(2);主车架(9)底部装有走行部、驱动走行部的动力单元; 所述动力单元包括发动机(3)、与发动机(3)相连的液力传动箱(4); 所述走彳丁部包括与液力传动箱(4)传动连接的主动齿轮箱(6)、与主动齿轮箱(6)传动连接的从动齿轮箱(8)、由主动齿轮箱(6)和从动齿轮箱(8)驱动的轮对。2.根据权利要求1所述的液力传动起重轨道车,其特征在于:所述发动机(3)后端与液力传动箱(4)前端相连。3.根据权利要求1所述的液力传动起重轨道车,其特征在于:所述液力传动箱(4)后端经传动轴一(5)与主动齿轮箱(6)输入端传动连接。4.根据权利要求1所述的液力传动起重轨道车,其特征在于:所述主动齿轮箱(6)输出端经传动轴二(7)与从动齿轮箱(8)输入端传动连接。【文档编号】B61D15/00GK204250059SQ201420737194【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年12月1日 优先权日:2014年12月1日 【专利技术者】肖绪明, 刘旭, 王江, 陈兴风, 徐丽娟, 季圣弼 申请人:金鹰重型工程机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液力传动起重轨道车,其特征在于:主车架(9)上设有司机室(1)、起重机(2);主车架(9)底部装有走行部、驱动走行部的动力单元;所述动力单元包括发动机(3)、与发动机(3)相连的液力传动箱(4);所述走行部包括与液力传动箱(4)传动连接的主动齿轮箱(6)、与主动齿轮箱(6)传动连接的从动齿轮箱(8)、由主动齿轮箱(6)和从动齿轮箱(8)驱动的轮对。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:肖绪明刘旭王江陈兴风徐丽娟季圣弼
申请(专利权)人:金鹰重型工程机械有限公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

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