保护驾驶员的汽车安全座椅制造技术

一种保护驾驶员的汽车安全座椅，包括有座垫支架、座垫、靠背支架、靠背，其中座垫设置在座垫支架上，靠背设置在靠背支架上，其特点是还包括有一个连接座垫支架与靠背支架的调角器，所述的调角器包括有活动架、固定架、拨叉和手柄，其中手柄的前端设有突出臂，该突出臂上设有通孔，该通孔内穿有牵引销，该牵引销上连接有牵引绳，该牵引绳的中部绕在直流电机的转轴上，其另一端与电磁开关前端的钩环相连接，直流电机、电磁开关与设置在汽车头部或顶部的碰撞开关相连接并受其控制开启。与现有技术相比，本实用新型专利技术能在发生汽车相碰撞或追尾事故时，使靠背向后倒下，保证驾驶员有足够的空间来躲避方向盘的撞击。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车用的座椅，特别是涉及一种保护驾驶员的汽车安全座椅，属于国际专利分类表中的B60N2/42
，适宜在各种品牌的汽车、轿车、客车上使用。
技术介绍
目前，汽车驾驶员座的结构主要由座垫支架、座垫、靠背支架、靠背构成，由于座垫与靠背之间的连接基本为固定式，因此也使驾驶员与方向盘之间的距离为一固定值。当发生汽车相碰撞或追尾事故时，汽车头部因碰撞而发生变形，驾驶室的空间也被挤压缩小，驾驶室内的方向盘更是直接挤压驾驶员而造成伤亡，其主要原因在于驾驶室的方向盘与汽车驾驶员座的靠背之间的距离是固定的，当驾驶员受到方向盘的撞击时，被后面的汽车驾驶员座的靠背顶住，而没有逃脱的机会和免于挤压的空间。中国技术专利CN200420094337.5号给出了一种《汽车驾驶员安全座椅靠背》，该安全座椅靠背包括靠背和置于其内的气囊，该气囊上设有一阀门与汽车头部的碰撞开关连接，并受其控制开启；当汽车发生碰撞或追尾事故时，阀门自动开启，气囊即可排气、干瘪，从而增大方向盘和座椅靠背之间的空间。上述技术方案虽能在一定程度上减小驾驶员伤亡，但因汽车驾驶员座的靠背厚度毕竟有限，由气囊排气而扩大的空间不会很本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种保护驾驶员的汽车安全座椅，包括有座垫支架、座垫、靠背支架、靠背，其中座垫设置在座垫支架上，靠背设置在靠背支架上，其特征在于还包括有一个连接座垫支架与靠背支架的调角器，所述的调角器包括有活动架、固定架、拨叉和手柄，其中　　　　所述的活动架上设有连接座垫支架的孔和固定孔及扇形的咬合齿牙，活动架的背面设有一个凸出板；　　　　所述的固定架上设有连接靠背支架的孔和活动架连接柱、拨叉固定柱及手柄固定柱，其中活动架连接柱的柱面设有凹槽；　　　　所述的拨叉的一端有固定孔，另一端的边缘处设有咬合齿牙，其相对咬合齿牙的另一侧设有拨动凹槽；　　　　所述的手柄的中部设有固定孔，底部设有拨块，其前端设有突出臂，该突...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曹玉奎，曹伟伟，张学海，曹子华，
申请(专利权)人：曹玉奎，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]