利用汽车发动机冷却水进行加热的方法及其加热热水器技术

本发明专利技术公开了一种利用汽车发动机冷却水进行加热的方法，在汽车的水箱上设有将用于冷却发动机的冷却水导入和回流的进出水管，用导管将进出水管与置于驾驶室内的热水器连通，形成一个循环回路，利用发动机冷却水的温度在热水器中进行热传递，加热热水器中的饮食物品。一种加热热水器，包括储物箱、热循环箱和储水箱，储物箱下端嵌入到热循环箱内，其箱壁与热循环箱的箱壁之间间隔有一定的距离；储水箱连接固定于热循环箱的下端。本发明专利技术结构简单，使用方便、不消耗能源，能食物或饮料加热和保温，并提供热水；同时可以增加驾驶室中的湿度，降低干燥程度；还可根据储物箱的温度判断汽车发动机冷却水的量是否充裕。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种利用汽车发动机冷却水进行加热的方法及其加热热水器。技术背景水和食物是人类生存必不可缺少的，而汽车驾驶员出门在外时，往往不能 及时地补充水份和就餐，特别是长途汽车的驾驶员，在饥渴状态下驾驶车辆不 仅会对驾驶员身体带来了严重的损害，而且还因驾驶员身体壮况的下降带来一 定的安全隐患。虽然可以在出发前准备一些速食食品和饮用热水以备不时之需，或者途中 购买盒饭、或将车辆停靠在路边在餐馆中就餐，但却常因违章停靠被交管部门 处罚，为驾驶员带来一定的经济损失，同时影响了停靠路段的交通顺畅；同时 作为饮用热水保温的水瓶，其保温时间一般不会超过三天，没有及时食用的盒 饭的保温时间不会超过一个小时，尤其在寒冷的冬季，其保温时间就更短了； 而水瓶容积比较小，可供饮用的供水量相对于长达数千公里的路程来说也是杯 水车薪。再者，我国北方的地理环境所带来的空气干燥问题使得驾驶室内同样也十 分干燥，这种情况下，驾驶员对可饮用的热水的需求显得就更为重要了。目前市面中出现了一些采用点烟器供电加热的热水器，但是其必须消耗车 载电池或发动机产生的电能，无疑又增加了燃油的损耗。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述技术存在的不足，公开一种结构简单、使用方 便、利用冷却发动机被加热的冷却水进行加热的方法及其加热热水器。为能达到上述专利技术目的，所采用的技术方案是利用汽车发动机冷却水进行加热的方法，在汽车的水箱上设有将用于冷却发动机的冷却水导入和回流的 进出水管，用导管将进出水管与置于驾驶室内的热水器连通，形成一个循环回 路，利用发动机冷却水的温度在热水器中进行热传递，加热热水器中的饮食物叫O一种加热热水器，主要包括储藏饮食物品并对其加热保温的储物箱、利用 发动机冷却水进行热传递交换的热循环箱和储存热水供洗漱的储水箱，所述储 物箱下端的一部分从热循环箱的上方嵌入到热循环箱内，嵌入在热循环箱内的 储物箱的箱壁与热循环箱的箱壁之间间隔有一定的距离，从而使得热循环箱构 成了一个截面呈"凹"形的封闭腔室，以增加热循环箱中的发动机冷却水与储物箱箱壁接触进行热交换的面积；储水箱连接固定于热循环箱的下端。所述储 物箱嵌入在热循环箱的箱壁与热循环箱的箱壁之间设有数个加固板，以增加箱 体的强度。所述热循环箱其中一侧的侧壁外设有供发动机冷却水进出进行循环的第一 出水管和第一进水管，所述第一出水管和第一进水管分别通过导管与发动机散 热器中冷却水相连，以构成循环回路。所述第一进水管从热循环箱的一侧侧壁 穿入，并沿着热循环箱的内壁延伸至相对的另一侧中间位置，使得由水泵压入 到热循环箱中的水流相对地远离箱壁，起到一定的缓冲作用。所述储水箱其中一侧的侧壁外设有供洗漱用水补给和放出的第二进水管和 第二出水管，所述第二进水管通过导管与备用水箱连接。所述导管上设有控制导管通断的阀门。所述第二出水管的高度高于第二进水管的高度。所述储物箱的上端开口，箱盖一侧的外壁通过合页连接固定于储物箱一侧 的箱壁上端。箱盖上与合页相对的另一侧外壁设有锁扣，储物箱上与锁扣同一侧的箱壁 上设有与锁扣配合的锁卡。本专利技术结构简单，使用方便、不消耗能源，能对放置于储物箱中的食物或 饮料进行加热和保温，并同时提供可使用的热水；同时若储物箱中水蒸气的挥发，可以增加驾驶室中的湿度，降低干燥程度；还可根据储物箱的温度判断汽 车发动机冷却水的量是否充裕(若加热效果不明显或者不能加热的情况，可得 知冷却水的量不足，没有送入到热循环箱中进行热交换的冷却水)。附图说明图1是本技术主视结构示意图； 图2是图1的后视结构示意图； 图3是图1的俯视结构剖视图； 图4是图1的剖视示意图；图中l-储物箱、1.1-箱盖、1.2-锁扣、1.3-锁卡、1.4-合页、2-热循环箱、2.1-第一出水管、2.2-第一进水管、3-储水箱、3.1-第二出水管、3.2-第二进水管、4-加固板。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的详细描述如图1~4所示， 一种加热热水器，主要包括储物箱l、热循环箱2和储水箱 3，所述储物箱1下端的一部分从热循环箱2的上方嵌入到热循环箱2内，嵌入 在热循环箱2内的储物箱1的箱壁与热循环箱2的箱壁之间间隔有一定的距离， 热循环箱2是截面呈"凹"形的封闭腔室；储水箱3连接固定于热循环箱2的下端。如图3、 4所示，所述储物箱1嵌入在热循环箱2的箱壁与热循环箱2的箱 壁之间设有数个加固板4。如图1~4所示，所述热循环箱2其中一侧的侧壁外设有供发动机冷却水进 出进行循环的第一出水管2.1和第一进水管2.2，所述第一出水管2.1和第一进 水管2.2分别通过导管与发动机散热器中冷却水相连。所述第一进水管2.2从热 循环箱2的一侧侧壁穿入，并沿着热循环箱的内壁延伸至相对的另一侧中间位 置。如图1~4所示，所述储水箱3其中一侧的侧壁外设有供洗漱用水补给和放 出的第二进水管3.2和第二出水管3.1，所述第二进水管3.2通过导管与备用水 箱连接。所述第二出水管3.1的高度高于第二进水管3.2的高度。所述导管上设有控制导管通断的阀门。如图1、 2所示，所述储物箱1的上端开口，箱盖1.1 一侧的外壁通过合页 1.4连接固定于储物箱1 一侧的箱壁上端。箱盖1.1上与合页1.4相对的另一侧 外壁设有锁扣1.2，储物箱1上与锁扣1.2同一侧的箱壁上设有与锁扣1.2配合 的锁卡1.3。本专利技术在具体实施时不仅限于附图中所给出矩形状箱体，同理可根据使用 情况及需求的不同制作不同尺寸和形状(如圆筒形)，所用材料尤以不锈钢材料 为佳。加热热水器安装时，在驾驶员座位旁开一个与储物箱形状、大小匹配的 孔，将加热热水器从车辆下方插入该孔内，只显露出储物箱的部分。权利要求1.利用汽车发动机冷却水进行加热的方法，其特征在于在汽车的水箱上设有将用于冷却发动机的冷却水导入和回流的进出水管，用导管将进出水管与置于驾驶室内的热水器连通，形成一个循环回路，利用发动机冷却水的温度在热水器中进行热传递，加热热水器中的饮食物品。2. 如权利要求1所述利用汽车发动机冷却水进行加热方法的加热热水器， 其特征在于主要包括储物箱(1)、热循环箱(2)和储水箱(3)，所述储物箱(1)下端的一部分从热循环箱(2)的上方嵌入到热循环箱(2)内，嵌入在热循环箱(2)内的储物箱(1)的箱壁与热循环箱(2)的箱壁之间间隔有一定的距离，热循环箱(2)是截面呈"凹"形的封闭腔室；储水箱(3)连接固定于热循环箱(2)的下端。3. 根据权利要求2所述的加热热水器，其特征在于所述储物箱(1)嵌入在热循环箱(2)的箱壁与热循环箱(2)的箱壁之间设有数个加固板(4)。4. 根据权利要求2所述的加热热水器，其特征在于所述热循环箱(2)其 中一侧的侧壁外设有供发动机冷却水进出进行循环的第一出水管(2.1)和第一 进水管(2.2)，所述第一出水管(2.1)和第一进水管(2.2)分别通过导管与发动机散热器中冷却水相连。5. 根据权利要求4所述的加热热水器，其特征在于所述第一进水管(2.2) 从热循环箱(2)的一侧侧壁穿入，并沿着热循环箱的内壁延伸至相对的另一侧中间位置。6. 根据权利要求2所述的加热热水器，其特征在于所述储水箱(3)其中 一侧的侧壁外设有供洗漱用水补给和放出的第二进水管(3.本文档来自技高网...

【技术保护点】
利用汽车发动机冷却水进行加热的方法，其特征在于：在汽车的水箱上设有将用于冷却发动机的冷却水导入和回流的进出水管，用导管将进出水管与置于驾驶室内的热水器连通，形成一个循环回路，利用发动机冷却水的温度在热水器中进行热传递，加热热水器中的饮食物品。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李红，
申请(专利权)人：李红，
类型：发明
国别省市：51[中国|四川]