一种玻璃密封条以及汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种玻璃密封条，包括主体，主体上沿长度方向开设有用于与汽车侧窗玻璃边缘配合的凹槽，凹槽的相对的两个侧壁上均至少设置有一条储胶槽，在封装过程中，先向凹槽底部注入粘接剂，然后将侧窗玻璃插入凹槽中，这时多余的粘接剂会在侧窗玻璃的挤压下进入凹槽侧壁上的储胶槽中，避免从凹槽中溢出，保证封装的质量及车身的美观。本实用新型专利技术还公开了一种汽车。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种玻璃密封条，包括主体，主体上沿长度方向开设有用于与汽车侧窗玻璃边缘配合的凹槽，凹槽的相对的两个侧壁上均至少设置有一条储胶槽，在封装过程中，先向凹槽底部注入粘接剂，然后将侧窗玻璃插入凹槽中，这时多余的粘接剂会在侧窗玻璃的挤压下进入凹槽侧壁上的储胶槽中，避免从凹槽中溢出，保证封装的质量及车身的美观。本技术还公开了一种汽车。【专利说明】一种玻璃密封条以及汽车
本技术涉及汽车
，特别涉及一种玻璃密封条以及汽车。
技术介绍
汽车车窗是汽车车身结构的主要部件，其组装是否得当直接影响汽车的美观以及乘坐的舒适性，因此，为了保证车身内部的密封性，改善车身的美观以及舒适性，通常需要在汽车侧窗玻璃上设置密封条。 现有技术中，密封条包括主体以及沿主体长度方向开设的凹槽，在与侧窗玻璃封装时，先向凹槽内注入粘接剂，如聚氨酯胶等，然后将侧窗玻璃的边缘插入凹槽中，完成封装，但是，由于粘接剂注入量难以精确控制，当粘接剂过多时，将侧窗玻璃插入凹槽的过程中，会将多余的粘接剂沿侧窗玻璃与凹槽间的缝隙挤出，引起溢胶问题，影响车身的美观。 因此，如何提供一种玻璃密封条，使其能够避免多余的粘接剂溢出，保证车身的美观，成为本领域技术人员亟待解决的重要技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种玻璃密封条以及汽车，以达到使其能够避免多余的粘接剂溢出，保证车身的美观的目的。 为实现上述目的，本技术提供如下技术方案: 一种玻璃密封条，包括主体，所述主体上沿长度方向开设有用于与汽车侧窗玻璃边缘配合的凹槽，所述凹槽的相对的两个侧壁上均至少设置有一条储胶槽。 优选的，所述凹槽的底壁上也设置有所述储胶槽。 优选的，所述储胶槽为由开口向底部渐缩的梯形槽。 优选的，所述凹槽底部宽度与汽车侧窗玻璃边缘匹配，开口处宽度小于汽车侧窗玻璃边缘宽度。 优选的，所述主体上远离凹槽的一侧设置有用于覆盖汽车侧窗边缘钣金件的覆盖条。 一种汽车，包括汽车侧窗玻璃以及与所述汽车侧窗玻璃配合的密封条，所述密封条为如上任一项所述的玻璃密封条。 从上述技术方案可以看出，本技术提供的玻璃密封条，包括主体，主体上沿长度方向开设有用于与汽车侧窗玻璃边缘配合的凹槽，凹槽的相对的两个侧壁上均至少设置有一条储胶槽，在封装过程中，先向凹槽底部注入粘接剂，然后将侧窗玻璃插入凹槽中，这时多余的粘接剂会在侧窗玻璃的挤压下进入凹槽侧壁上的储胶槽中，避免从凹槽中溢出，保证封装的质量及车身的美观。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1为本技术实施例提供的玻璃密封条的结构示意图； 图2为本技术实施例提供的玻璃密封条与侧窗玻璃配合后的结构示意图。 【具体实施方式】 本技术提供了一种玻璃密封条以及汽车，以达到使其能够避免多余的粘接剂溢出，保证车身的美观的目的。 下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。 请参阅图1和图2，图1为本技术实施例提供的玻璃密封条的结构示意图；图2为本技术实施例提供的玻璃密封条与侧窗玻璃配合后的结构示意图。 本技术提供的一种玻璃密封条，包括主体1，主体I上沿长度方向开设有用于与汽车侧窗玻璃5边缘配合的凹槽3，凹槽3的相对的两个侧壁上均至少设置有一条储胶槽2。 与现有技术相比，本技术提供的玻璃密封条，在封装过程中，先向凹槽3底部注入粘接剂，然后将侧窗玻璃插入凹槽3中，这时多余的粘接剂会在侧窗玻璃的挤压下进入凹槽3侧壁上的储胶槽2中，避免从凹槽3中溢出，保证封装的质量及车身的美观。 为了进一步的增加凹槽3对于粘接剂的容纳能力，避免多余的粘接剂外溢，在本技术实施例中，凹槽3的底壁上也设置有储胶槽2，这样，当向凹槽3底部注入粘接剂时，凹槽3底部的储胶槽2先容纳一部分，与位于凹槽3两个侧壁上的储胶槽2配合增加对于多余粘接剂的容纳能力，避免粘接剂的外溢而影响车身的美观。 为了便于粘接剂的进入同时使储胶槽2能够容纳更多的粘接剂，在本技术实施例中，储胶槽2为由开口向底部渐缩的梯形槽，这样，通过扩大开口，便于粘接剂的进入，同时也扩大了容积，使储胶槽2能够容纳更多的粘接剂。 在侧窗玻璃的封装过程中，其与玻璃密封条配合紧密程度也关系到封装的效果以及车身的美观，因此，在本技术实施例中，凹槽3底部宽度与汽车侧窗玻璃5边缘匹配，开口处宽度小于玻璃边缘宽度，通过使凹槽3开口的宽度小于汽车侧窗玻璃5边缘的宽度，在侧窗玻璃插入凹槽3后，玻璃密封条的两臂能够加紧玻璃并粘牢，使玻璃密封条的两臂的外表面平顺，在牢固封装的同时，使车身美观。 在车辆生产过程中，车窗边缘可能会露出有一些钣金件影响车辆的美观，因此，在本技术实施例中，主体I上远离凹槽3的一侧设置有用于覆盖汽车侧窗边缘钣金件的覆盖条4，在汽车组装过程中，覆盖条4能够将车窗边缘外露的钣金件覆盖起来，提高车辆的质感，使其变得美观。 本技术还提供了一种汽车，包括汽车侧窗玻璃5以及与汽车侧窗玻璃5配合的密封条，其中，密封条为如上任一项所述的玻璃密封条。 本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。 对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。【权利要求】1.一种玻璃密封条，包括主体(1)，所述主体(1)上沿长度方向开设有用于与汽车侧窗玻璃(5)边缘配合的凹槽(3),其特征在于，所述凹槽(3)的相对的两个侧壁上均至少设置有一条储胶槽(2)。2.根据权利要求1所述的玻璃密封条，其特征在于，所述凹槽(3)的底壁上也设置有所述储胶槽⑵。3.根据权利要求2所述的玻璃密封条，其特征在于，所述储胶槽(2)为由开口向底部渐缩的梯形槽。4.根据权利要求1所述的玻璃密封条，其特征在于，所述凹槽(3)底部宽度与汽车侧窗玻璃(5)边缘匹配，开口处宽度小于汽车侧窗玻璃(5)边缘宽度。5.根据权利要求1所述的玻璃密封条，其特征在于，所述主体(1)上远离凹槽(3)的一侧设置有用于覆盖汽车侧窗边缘钣金件的覆盖条(4)。6.一种汽车，包括汽车侧窗玻璃(5)以及与所述汽车侧窗玻璃(5)配合的密封条，其特征在于，所述密封条为如权利要求1-5任一项所述的玻璃密本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种玻璃密封条，包括主体(1)，所述主体(1)上沿长度方向开设有用于与汽车侧窗玻璃(5)边缘配合的凹槽(3)，其特征在于，所述凹槽(3)的相对的两个侧壁上均至少设置有一条储胶槽(2)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈子棨，周连明，陈浩，
申请(专利权)人：广汽吉奥汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33