差动柱塞式液压张力补偿装置制造方法及图纸

一种差动柱塞式液压张力补偿装置，其特征是在两段柱塞（２）的相连处具有一环形台阶（４），柱塞（２）的一端为空心体，内置有弹簧（６）。弹簧（６）的两端分别与柱塞（２）的内底和端帽（７）的内底相抵。环形台阶（４）位于缸筒（３）中部的液压油（９）内。本装置结构简单、体积小、性能可靠，能保证在温度变化时线索张力始终保持恒定，适用于电气化铁路以及城市地铁的需要。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本技术涉及一种差动柱塞式液压张力补偿装置。
技术介绍
张力补偿装置用于要求张力恒定的线索(如电气化铁路接触网的接触导线及承力索)中，其功用为补偿线索因温度变化而产生的伸缩，确保线索在外界温度变化的条件下保持恒定的张力。现有张力补偿装置有机械式和液压式(或气液混合式)两种类型。机械式一般由坠砣串及滑轮组构成，滑轮组串联在线索末端，利用坠砣串的重力保持线索张力恒定，滑轮组起增力及转换方向(将水平方向的张力转变为铅直方向)的作用。机械式张力补偿装置容易制造，但体积庞大笨重，不能整体串连在线索中，占用空间较大，在隧道内等情况下不便应用；传动环节多，传动效率较低；且坠砣串受风力影响大，需用专门支架安装。液压式由液压缸筒、活塞、贮液箱及连接部件组成，串联于线索中，利用液压油的热胀冷缩驱动活塞，补偿线索的伸缩，保持线索张力恒定。气液混合式在贮液箱中增设了气囊，利用气体膨胀系数大的特性，可以减小贮液箱的体积。这两种补偿装置与机械式相比，体积有所减小，但因活塞式结构限制，贮油量较大，串连于线索中依然显得笨重；当活塞运动至完全伸出时，导向性变差，易造成密封圈偏磨，降低使用寿命；缸筒内腔精度高、加工困难、成本高本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种差动柱塞式液压张力补偿装置，包括一个缸筒（３）以及封闭缸筒（３）的前端盖（５）和后端盖（１），其特征是在两段柱塞（２）的相连处具有一环形台阶（４），柱塞（２）的一端为空心体，内置有弹簧（６）。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种差动柱塞式液压张力补偿装置，包括一个缸筒(3)以及封闭缸筒(3)的前端盖(5)和后端盖(1)，其特征是在两段柱塞(2)的相连处具有一环形台阶(4)，柱塞(2)的一端为空心体，内置有弹簧(6)。2.如权利要求1所述的差动柱塞式液压张力补偿装置，其特征是弹簧(6)的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜丰收，
申请(专利权)人：姜丰收，
类型：实用新型
国别省市：87[中国|西安]