【技术实现步骤摘要】
本申请涉及一种液压式软横跨、短线索全自动恒力装置,属于无源自适应恒力
它既可用于电气化铁路接触网中的软横跨的张力补偿,也可用于其它行业因温度变化而要求张力恒定的各种长度较短的线索。
技术介绍
过去,电气化铁路接触网的软横跨是不进行张力补偿的,但是,随着铁路的大提速,为了保证行车安全和机车效率,现在软横跨也要求进行张力补偿。从理论上说中国专利ZL9424331.9、ZL96202091.9、ZL9720182.4以及ZL99234670.3都能对软横跨实现补偿,但是由于软横跨长度比较小,恒定的张力也比较小,而上述专利均难于小型化。因此采用上述专利必然增加补偿装置的重量、体积以及成本。目前我国铁路的软横跨采用的是从德国进口的以及仿制德国的弹簧式补偿,这种补偿的缺点是随着软横跨线索的变形,其张力的变化范围较大,也就是说它并没有真正的实现张力补偿。
技术实现思路
本技术的目的是公开一种采用无源自适应技术既能对软横跨或短线索实现完全自动补偿,又具有较小的体积、较小的重量和简单的结构。为实现上述目的,本申请提出如下方案液压式软横跨恒力器具有整体的球形或近似椭球形囊式蓄压器,它通过过渡段与单工作腔油缸成串联式连接;蓄压器上与过渡段相对的方向有一带轴承的耳片,此耳片与油缸在同一轴线上;在与过渡段和耳片轴线正交的方向的蓄压器上,一端设有充气阀,而另一端设有填充口,蓄压器油腔通过导管与油缸的工作腔相联通;油缸的活塞杆头部与要求补偿的线索连接,为了度量活塞杆的伸出量在活塞杆头部固定一标尺;蓄压器中的气腔充一定压力的气体;该气体的压力通过弹性胶囊传给油腔中的液压油;由于该油腔与油缸 ...
【技术保护点】
一种液压式软横跨恒力器,它包括蓄压器、单工作腔油缸、导管等,其特征在于其蓄压器为球形或近似椭球形的整体结构;在这个球形或近似椭球形的蓄压器结构上,一侧有一过渡段与油缸相连结,而其对称的一侧有一带轴承的耳片,且耳片与油缸在同一轴线上;蓄能器外壳上还对称布置有充气阀和填充口,其连接轴线与油缸轴线正交。
【技术特征摘要】
一种液压式软横跨恒力器,它包括蓄压器、单工作腔油缸、导管等,其特征在于其蓄压器为球形或近似椭球形的整体结构;在这个球形或近似椭球形的蓄压器结构上,一...
【专利技术属性】
技术研发人员:唐黎清,史小宜,
申请(专利权)人:唐黎清,史小宜,
类型:实用新型
国别省市:87[中国|西安]
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