【技术实现步骤摘要】
本技术提出一种电动车调速装置，主要与电子调压器组成电动车无级调速器，属电子
我们需要电子调压器输出连续可变的电压值，则在它的输入端应输入相应的连续可变的电子信号，这种连读可变的电子信号是靠电动车的驾驶员通过机械操作来控制，最简单的方式是调节电位器，但这种有接触的机械调节方式在电动车上使用非常容易发生故障，因此目前普遍采用的是非接触式磁传感器调节方式，具体方法是调节线性霍耳与磁钢间的距离，从而使线性霍耳输出连续可变的电子信号。这种方式的优点是磁钢与线性霍耳呈非接触状态，因此工作可靠，不易发生故障。但这种方式还存在二方面的缺陷，其一，线性霍耳输出信号的幅值与磁钢的机械位移呈非线性关系，这是因为磁场强度与距离的平方成反比，这给控制电动车的速度带来不便；其二，线性霍耳输出的电子信号幅值较小，这是因为磁场强度只在同一极性中变化，这给部件间的匹配与调试带来一定的难度，同时对元器件的一致性要求也提高了。本技术的目的是提供一种电动车调速装置，它保留了现有无接触式磁传感器装置工作可靠，不易发生故障的优点，又使输出信号与机械位移基本呈成比例，同时还提高了输出信号的幅值。本技术的...
【技术保护点】
电动车调速装置，由线性霍耳与磁钢组成，其特征是：线性霍耳固定，磁钢围绕它转动，或磁钢固定，线性霍耳围绕磁钢转动。
【技术特征摘要】
1.电动车调速装置，由线性霍耳与磁钢组成，其特征是线性霍耳固定，磁钢围绕它转动，或磁钢固定，线性霍耳围绕磁钢转动。2.根据权利要求1所述的电动车调速装置，其特征是线性...
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