乙醇灵活燃料汽车的换挡提示方法技术

本发明专利技术公开了一种乙醇灵活燃料汽车的换挡提示方法，其根据乙醇灵活燃料发动机的万有特性数据和曲线，计算出拟合系数，并结合燃料浓度拟合出基于当前燃料浓度和当前挡位的换挡车速，从而在车辆的车速达到中的换挡车速时，提示车辆换挡。这一换挡提示方法可以根据乙醇汽油浓度拟合出最佳的经济性换挡规律从而使车辆始终在经济性换挡区域提示驾驶员换挡，提升整车的燃油经济性。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种，其根据乙醇灵活燃料发动机的万有特性数据和曲线，计算出拟合系数，并结合燃料浓度拟合出基于当前燃料浓度和当前挡位的换挡车速，从而在车辆的车速达到中的换挡车速时，提示车辆换挡。这一换挡提示方法可以根据乙醇汽油浓度拟合出最佳的经济性换挡规律从而使车辆始终在经济性换挡区域提示驾驶员换挡，提升整车的燃油经济性。【专利说明】
本专利技术属于车辆控制领域，特别是一种己醇灵活燃料汽车的换挡提示方法。
技术介绍
己醇燃料含氧量高，有利于充分燃烧，且可有效降低汽车尾气排放，改善能源结 构，是一种新型可再生的清洁燃料。在实际应用中往往在己醇燃料中加入少量汽油改善其 冷启动性能，该种混合燃料称作己醇汽油，根据渗入汽油的比例的不同，又可分为低浓度己 醇汽油和高浓度己醇汽油。 现有一种机动车换挡提示系统，其包括检测机动车行驶速度的车速传感器和检测 机动车底盘车架所在平面与水平面之间纵向夹角的倾角传感器。车辆控制器连接所述车速 传感器和倾角传感器，并根据所述车速传感器和倾角传感器的检测信号，确定机动车变速 箱的当前挡位不是预先为速度和倾角匹配的理想挡位时，发出理想挡位信息的提示信息。 该机动车换挡提示系统最佳匹配挡位单一，不能随燃料浓度变化而变化，因此，该一机动车 换挡提示系统应用在己醇灵活燃料汽车上将无法适用。然而由于己醇汽油浓度差异且燃料 浓度在使用过程中是不断变化的，从而会造成发动机的输出特性也在发生变化，因此需要 制定一套适用于确定己醇灵活燃料车辆的换挡车速的方法，从而可W根据己醇汽油浓度拟 合出最佳的经济性换挡规律。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种己醇灵活燃料汽车的换挡提示方法，可W 根据己醇汽油浓度拟合出最佳的经济性换挡规律从而使车辆始终在经济性换挡区域提示 驾驶员换挡，提升整车的燃油经济性。 为了解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是： 一种己醇灵活燃料汽车的换挡提示方法，包括下述步骤： (1)通过变速箱输出轴转速riwt和发动机转速N的比值确定速比i ; [000引 （2)将所述速比i与变速箱中各挡位的速比进行比较确定车辆所属挡位； (3)根据步骤（2)中的挡位确定拟合系数，结合当前燃料浓度a %拟合出基于当 前燃料浓度a %和当前挡位的换挡车速； (4)当车辆的车速达到步骤（3)中的换挡车速时，提示车辆换挡。 优选地，所述燃料浓度a %通过下述步骤获得； (3. 1)建立怠速转速下发动机进气量A和发动机转速N与空燃比r对应关系的数 据库1油ell; (3. 2)在发动机使用纯汽油状态下，建立怠速转速下纯汽油喷油量F。和发动机运 行环境温度T对应关系的数据库label,; (3. 3)在发动机使用己醇灵活燃料状态下，测得怠速转速下发动机进气量A和发 动机转速N，根据所述数据库labeli查出对应的空燃比r，再根据测得的怠速转速下发动 机进气量A,计算出己醇灵活燃料喷油量Fi;测得发动机运行环境温度T，根据所述数据库 1油el2查出纯汽油喷油量F。;计算出喷油量偏差AF，AFlFiFal，建立AF/F。和发动机运行 环境温度T与燃料浓度a %的数据库labels; (3. 4)将所述数据库1油ell、所述数据库1油el2和所述数据库1油el 3存储在整车 的车辆控制器中，在发动机使用己醇灵活燃料状态下，将测得怠速转速下发动机进气量A、 发动机转速N和发动机运行环境温度T传输到所述车辆控制器，经所述车辆控制器处理后 可得出燃料浓度a %。 优选地，所述步骤化4)中怠速转速下发动机进气量A通过设置在发动机汽缸中 的空气流量传感器测得，该空气流量传感器与所述车辆控制器电连接。 优选地，所述步骤化4)中怠速转速下发动机转速N通过曲轴位置传感器测得，该 曲轴位置传感器与所述车辆控制器电连接。 [001引优选地，所述步骤化4)中怠速转速下发动机运行环境温度T通过设置在发动机 上的温度传感器测得，该温度传感器与所述车辆控制器电连接。 优选地，所述步骤（3)中的拟合系数通过采用多种浓度己醇燃料进行试验，得到 多组发动机的万有特性试验数据，并按照常规经济换挡曲线获得该拟合系数。 优选地，所述步骤（3)中换挡车速通过下述公式拟合得出： [002U U = A*(a % )2+B*a %+C [002引其中，u ;换挡车速；A、B、C ;拟合系数；a % ;燃料浓度。 本专利技术己醇灵活燃料汽车的换挡提示方法根据己醇灵活燃料发动机的万有特性 数据和曲线，计算出拟合系数，并结合燃料浓度拟合出基于当前燃料浓度和当前挡位的换 挡车速，从而在车辆的车速达到中的换挡车速时，提示车辆换挡。该一换挡提示方法可W根 据己醇汽油浓度拟合出最佳的经济性换挡规律从而使车辆始终在经济性换挡区域提示驾 驶员换挡，提升整车的燃油经济性。 【专利附图】【附图说明】 图1为本专利技术实施例提供的己醇灵活燃料汽车的换挡提示方法的流程图。 【具体实施方式】 下面结合附图和【具体实施方式】对本专利技术作进一步详细说明： 如图1所示，一种己醇灵活燃料汽车的换挡提示方法，包括下述步骤： (1)通过变速箱输出轴转速n"t和发动机转速N的比值确定速比i，其中，变速箱 输出轴转速n"t可根据轮速传感器检测得到的驱动轮转速N。，利用轮边减速器i。、主减速器 i、各级变速比i和传动效率n计算得出，也可W在变速箱输出轴设置传感器，通过传感器 测得变速箱输出轴转速rUt。发动机转速N可通过曲轴传感器测得。 [002引 （2)将所述速比i与变速箱中各挡位的速比进行比较确定车辆所属挡位； (3)根据步骤（2)中的挡位确定拟合系数，结合当前燃料浓度a %拟合出基于当 前燃料浓度a %和当前挡位的换挡车速；其中，燃料浓度a %通过下述步骤获得； (3. 1)建立怠速转速下发动机进气量A和发动机转速N与空燃比r对应关系的数 据库1油ell, 1油ell主要是用于得到发动机所处的状态对应的最佳空燃比，在做发动机台 架基础标定时，会进行大量的试验，对于不同的发动机转速N(曲轴位置传感器测得）和发 动机进气量A (通过空气流量计测得），会调整对应的空燃比数值，从而在不加浓的情况下 使空燃比标志位始终维持在1左右，对于加浓点，依据相应的原则选定最佳的空燃比（如排 温不超过限制、点火角退角不超限等），从而可W获得一个基于发动机进气量A和发动机转 速N的二维1油el，即前述的1油ell。 (3. 2)在发动机使用纯汽油状态下，建立怠速转速下纯汽油喷油量F。和发动机运 行环境温度T对应关系的数据库labels,Labels主要是建立在车辆不带负载的情况下，即怠 速工况下，发动机温度T与纯汽油喷油量F。之间的数据库。具体的操作方法；在温度舱中， 将温度设定在-40摄氏度一65摄氏度之间的某一温度，将车辆在该温度下静置1小时之后， 启动车辆怠速，读取每一个循环喷油器的喷油时间，从而得出具体的喷油量F。，重复上述试 验过程，将温度每隔10摄氏度或者5摄氏度，间隔测试，直到做完整个温度范围的喷油量测 试。整理之后就会形成车辆怠速情况下的发动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种乙醇灵活燃料汽车的换挡提示方法，其特征在于，包括下述步骤：(1)通过变速箱输出轴转速nout和发动机转速N的比值确定速比i；(2)将所述速比i与变速箱中各挡位的速比进行比较确定车辆所属挡位；(3)根据步骤(2)中的挡位确定拟合系数，结合当前燃料浓度α％拟合出基于当前燃料浓度α％和当前挡位的换挡车速；(4)当车辆的车速达到步骤(3)中的换挡车速时，提示车辆换挡。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡福建，胡俊勇，李财宝，李杰，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34