单卷扬式加气混凝土砌块运输系统技术方案

本实用新型专利技术一种单卷扬式加气混凝土砌块运输系统，包括并排设置在水平面上的运输轨道，在所述运输轨道上分别设置有运送小车，其要点在于：在相邻的两个所述运输轨道之间均设置有导向定滑轮，所述导向定滑轮靠近所述运输轨道的末端，在任意相邻的两个所述运输轨道之间设置有一个卷扬机，该卷扬机靠近所述运输轨道的起始端，所述卷扬机的钢索绕过所述导向定滑轮后与所述运送小车连接。采用以上技术方案的显著效果是，通过设置一个卷扬机和多个导向定滑轮，既能避免设置多个卷扬机时钢索发生缠绕，也能通过一个卷扬机与多个运输轨道上的运送小车连接，从而对多个运输轨道上的运送小车进行推送；提高了生产效率，降低了成本。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术一种单卷扬式加气混凝土砌块运输系统，包括并排设置在水平面上的运输轨道，在所述运输轨道上分别设置有运送小车，其要点在于：在相邻的两个所述运输轨道之间均设置有导向定滑轮，所述导向定滑轮靠近所述运输轨道的末端，在任意相邻的两个所述运输轨道之间设置有一个卷扬机，该卷扬机靠近所述运输轨道的起始端，所述卷扬机的钢索绕过所述导向定滑轮后与所述运送小车连接。采用以上技术方案的显著效果是，通过设置一个卷扬机和多个导向定滑轮，既能避免设置多个卷扬机时钢索发生缠绕，也能通过一个卷扬机与多个运输轨道上的运送小车连接，从而对多个运输轨道上的运送小车进行推送；提高了生产效率，降低了成本。【专利说明】单卷扬式加气混凝土砌块运输系统
本技术涉及加气混凝土砌块生产过程中的运送系统，具体涉及一种单卷扬式加气混凝土砌块运输系统。
技术介绍
我国是一个能源短缺的国家，同时又是一个高能耗国家，建筑能耗占社会总能耗的30%左右，因此，建筑节能对于落实科学发展观，实施节能减排战略，建设节约型社会，实现可持续发展意义重大，鉴于此，国家与2005年颁布了《公共建筑节能设计标准》(GB50189-2005)。为了更好地贯彻落实国家节能标准，全面实现建筑节能50%的目标，全国各地政府部门明确要求所辖范围内所有新建、改建、扩建的居住建筑和公共建筑要分别严格执行国家相应强制性标准。 加气混凝土砌块是一种质量轻、强度高、隔热保温、耐热阻燃、低碳环保、吸声隔音、抗渗透、抗震性强的多孔新型建筑材料，性质优良，广泛使用于建筑行业中。加气混凝土砌块的主要原料选择是石灰和水泥，除此之外还可选用河砂、粉煤灰、矿砂、工业废料、矿渣和建筑垃圾等，能实现废物再利用，产品具有节能环保的优点。在加气混凝土砌块的生产中，需要将各种粉状的原料按比例加入配料罐，再在配料罐中加水混合搅拌，配料完成后经过制坯、切割、蒸压工序最终得到加气混凝土砌块成品。 坯体经过切割后，需要向蒸压釜中转运进行蒸压；传统的，切割后的坯体转载在运料斗内，运料斗设置在运送轨道上，再通过人工推动运料斗将其送入蒸压釜，这样费时费力，效率低；后来，有人提出通过设置卷扬机对运料斗进行推送，其采用的方案是，每一条运送轨道分别对应设置一个卷扬机，通过卷扬机拉伸直接将运料斗送入蒸压釜；然而由于设置的卷扬机过多，轨道末端的操作人员不能清楚的辨别与之对应的卷扬机的钢索，造成多个卷扬机的钢索缠绕，降低生产效率；另外，在现实生产中，多个蒸压釜不会同时进行进料蒸压操作，设置多个卷扬机会造成很大浪费，提高成本。因此需要对切坯体的运送结构进行改进，以克服其存在的不足。
技术实现思路
为解决以上技术问题，本技术提供一种单卷扬式加气混凝土砌块运输系统。 技术方案如下: 一种单卷扬式加气混凝土砌块运输系统，包括并排设置在水平面上的运输轨道，在所述运输轨道上分别设置有运送小车，其要点在于:在相邻的两个所述运输轨道之间均设置有导向定滑轮，所述导向定滑轮靠近所述运输轨道的末端，在任意相邻的两个所述运输轨道之间设置有一个卷扬机，该卷扬机靠近所述运输轨道的起始端，所述卷扬机的钢索绕过所述导向定滑轮后与所述运送小车连接。 采用以上技术方案的显著效果在于，多个运送小车位于运输轨道的起始端和末端之间，靠近运输轨道起始端的卷扬机的钢索绕过靠近运输轨道末端的导向定滑轮，再与运送小车连接，卷扬机收卷时，与卷扬机钢索连接的运送小车向运输轨道的末端运动，运动的运送小车将其运动方向上的其他运送小车推动，使其进入蒸压釜；由于只设置了一个卷扬机，能避免卷扬机的钢索发生缠绕，通过设置导向定滑轮，能使一个卷扬机的钢索与多个运输轨道上的运送小车连接，从而对多个运输轨道上的运送小车进行推送；提高了生产效率，降低了成本。 为了更好的实现本技术，可进一步为: 在水平面上设置有防水凸起，该防水凸起呈半球状，所述导向定滑轮通过定滑轮轴安装在该防水凸起上，在所述导向定滑轮的上端面设置有防水盘。采用以上技术方案，防水凸起和防水盘能防止导向定滑轮和定滑轮轴腐蚀、生锈，导向定滑轮转动灵活。 上述运送小车包括车架和安装在该车架上的运输滚轮；所述车架呈“工”字型，在所述车架的两个横臂上均安装有所述运输滚轮。采用以上技术方案，工字型的车架结构稳定，牢固。 在上述车架的两个横臂上分别设置有限位板，该限位板靠近所述车架的边缘，该限位板与所述车架横臂的上表面垂直，该限位板呈梯形，该限位板的下底边与所述车架横臂的上表面焊接。采用以上技术方案，限位板用于坯体运输时在运动方向上的限位，保持坯体平稳。 靠近上述运输轨道的末端设置有蒸压釜，该蒸压釜的开口朝向所述运输轨道的长度方向一致。采用以上技术方案，运送小车从运输轨道的末端送出后，直接进入蒸压釜，运送小车运送快速稳定。 上述卷扬机钢索的末端设置有挂钩，该挂钩与所述运送小车挂接。采用以上技术方案，卷扬机钢索与运送小车的连接方便、快速。 有益效果:采用本技术的单卷扬式加气混凝土砌块运输系统，通过设置一个卷扬机和多个导向定滑轮，既能避免设置多个卷扬机时钢索发生缠绕，也能通过一个卷扬机与多个运输轨道上的运送小车连接，从而对多个运输轨道上的运送小车进行推送；提高了生产效率，降低了成本。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构示意图； 图2为图1中导向定滑轮3的安装示意图； 图3为图1中运送小车2的结构示意图； 图4为图3的仰视图。 【具体实施方式】 下面结合实施例和附图对本技术作进一步说明。 如图1所示，一种单卷扬式加气混凝土砌块运输系统，包括并排设置在水平面上的6条运输轨道1，每条所述运输轨道I均包括两条平行的导轨， 在所述运输轨道I上分别设置有多个运送小车2，在相邻的两个所述运输轨道I之间均设置有导向定滑轮3，所述导向定滑轮3靠近所述运输轨道I的末端，在任意相邻的两个所述运输轨道I之间设置有一个卷扬机4，该卷扬机4靠近所述运输轨道I的起始端，所述卷扬机4的钢索绕过所述导向定滑轮3后与所述运送小车2连接。 靠近所述运输轨道I的末端设置有蒸压釜8，该蒸压釜8的开口朝向所述运输轨道I的长度方向一致。 结合图2可以看出，在水平面上设置有防水凸起5，该防水凸起5呈半球状，所述导向定滑轮3通过定滑轮轴6安装在该防水凸起5上，在所述导向定滑轮3的上端面设置有防水盘7。 再结合图3和图4所示，所述运送小车2包括车架21和安装在该车架21上的运输滚轮22 ;所述车架21呈“工”字型，在所述车架21的两个横臂上均安装有所述运输滚轮22。 在所述车架21的两个横臂上分别设置有限位板23，该限位板23靠近所述车架21的边缘，该限位板23与所述车架21横臂的上表面垂直，该限位板23呈梯形，该限位板23的下底边与所述车架21横臂的上表面焊接。 所述卷扬机4钢索的末端设置有挂钩，该挂钩与所述运送小车2挂接。 最后需要说明的是，上述描述仅仅为本技术的优选实施例，本领域的普通技术人员在本技术的启示下，在不违背本技术宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种单卷扬式加气混凝土砌块运输系本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单卷扬式加气混凝土砌块运输系统，包括并排设置在水平面上的运输轨道(1)，在所述运输轨道(1)上分别设置有运送小车(2)，其特征在于：在相邻的两个所述运输轨道(1)之间均设置有导向定滑轮(3)，所述导向定滑轮(3)靠近所述运输轨道(1)的末端，在任意相邻的两个所述运输轨道(1)之间设置有一个卷扬机(4)，该卷扬机(4)靠近所述运输轨道(1)的起始端，所述卷扬机(4)的钢索绕过所述导向定滑轮(3)后与所述运送小车(2)连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋昆，蒋东易，
申请(专利权)人：广安世宇建筑材料有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51