晶闸管直流斩波调速控制器制造技术

本实用新型专利技术是涉及一种无轨电车上使用的晶闸管直流斩波调速控制器，主要由外壳、显示窗、功能键、提手、报警器、输入输出插件及控制电路组成，控制电路是以单片机为主体，通过接口电路实现对晶闸管的直流斩波器的控制、故障检测、报警、显示和故障记忆，该结构新颖，使用方便安全，效果好，功能齐全，易于生产和推广作用，有利于无轨电车交通事业的发展。（*该技术在2003年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术是涉及一种城市无轨电车上使用的晶闸管直流斩波调速控制器，可广泛用于电力车辆的起动调速。目前使用的无轨电车直流斩波调速控制器是由分离元件和中小规模集成电路组成，因其结构及线路设计不尽完善，故障率高，工作不稳定，维修故障判断不直观，起动加速度受载客量变化较大，控制技术落后，不能满足日益发展中城市无轨电车的需要。本技术的目的就是针对上述问题，而提供一种晶闸管直流斩波调速控制器。本技术是这样来实现的，由单片微机，程序存贮器、电流检测、速度检测、斩波器故障判别、操作给定、制动气压检测、脉冲放大输出、报警、显示部分组成控制器电路，其电路装于控制盒体内，由功能键及联接插件构成完整的晶闸管直流斩波调速控制器。本技术结构新颖，性能先进，用途广，造价低，使用方便，工作可靠，利于维修，可完成无级调速、恒加速起动、故障判别、速度电流双闭环起动调速、电流环起动调速和开环起动调速多种控制方式转换。以下结合附图对本技术的结构作详细说明。附图说明图1为本技术的外部结构图。图2为本技术外部结构后视图。图3为本技术内部结构图。图4为本技术控制电路。由图1、2、3所示，本技术结构为在外壳2的前部安有显示窗口5，功能键本文档来自技高网...

【技术保护点】
由外壳、控制器键及其内部电路组成的晶闸管直流斩波调速控制器，其特征在于外壳（２）的前部安有显示窗口（５）、功能键（１），两边有提手（３），一侧开有报警窗口（４），窗口内装有报警器（１０），外壳后部有输出插件（７）和输入插件（６），外壳内部分两层装有控制电路板（８）、（９），整个控制电路装在上下两层电路板（８）、（９）上。

【技术特征摘要】
1.由外壳、控制器键及其内部电路组成的晶闸管直流斩波调速控制器，其特征在于外壳(2)的前部安有显示窗口(5)、功能键(1)，两边有提手(3)，一侧开有报警窗口(4)，窗口内装有报警器(10)，外壳后部有输出插件(7)和输入插件(6)，外壳内部分两层装有控制电路板(8)、(9)，整个控制电路装在上下两层电路板(8)、(9)上。2.根据权利要求1所述的晶闸管直流斩波调整速控制器，其特征在于所说的控制电路是采用IC1集成片为主体，通过IC2、IC3、...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭建国，
申请(专利权)人：郑州市公交公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]