一种用棕榈油作燃料的发动机配套燃油滤清器，由壳体（1）、上盖（4）、滤网（6）、发热电子元件（5）组合构成，通过固定板（2）与发动机连接固定，上盖（4）顶面设有进油管口（A）连通进油管（J）、出油管口（B）连通出油管（C），壳体（1）内设有滤网（6）和两只发热电子元件（5），发热电子元件（5）套装在支撑架（8）中,由支撑螺钉（3）固定在上盖（4）内面，滤网（6）连接在上盖（4）的正电极接线螺钉（R）和负电极接线螺钉（P）底部，发热电子元件（5）通过导线（X）连接正电极接线螺钉（R）和负电极接线螺钉（P），再通过导线（X）连接电源。壳体（1）底端放油孔配装放油螺钉（7）。本实用新型专利技术具备加热功能，棕榈油升温快，流动性好，满足发动机使用棕榈油替代柴油的需要，成本低，效率高。
【技术实现步骤摘要】
一种用棕榈油作燃料的发动机配套燃油滤清器
本技术涉及发动机供油配套部件，尤其涉及植物油作燃油的过滤装置。
技术介绍
随着工业经济和交通运输业发展，石油作为不可再生的能源消耗越来越大，面临逐渐枯竭的危险，为了缓解石油需求日益增加与蕴藏量逐渐减少的矛盾，减少柴油供应紧张的压力，采用新能源和混合能源成为世界各国研宄的课题，采用植物油作替代燃料在发动机上应用成为选择方向之一。由于植物油的粘度大、流动性差，而目前普通燃油滤清器的滤孔直径很小，直接用于植物油过滤易造成堵塞，需要进行加热提高燃油流动性，而现有可加热的滤清器是针对冬季温度过低加热柴油用的，功率较低，由于柴油燃点低，为了安全，加热滤清器温度一般不超过25°C，而植物油需要加热到50°C以上才能具备燃油通过滤清器滤网需要的流动性，现有滤清器无法满足植物油过滤用于发动机燃油供应系统的要求。
技术实现思路
本技术的目的，就是提供一种具有加热功能的燃油滤清器，结构简单，能够快速加热植物油，升温快，提高流动性，防止堵塞，满足过滤需要，安全方便，保证发动机燃油供应。 本技术的任务是这样完成的:设计制作一种用棕榈油作燃料的发动机配套燃油滤清器，由壳体、上盖、滤网、发热电子元件组合构成，通过固定板与发动机连接固定，上盖顶面设有进油管口和出油管口、正电极螺钉、负电极螺钉，壳体中设有滤网和两只发热电子元件，发热电子元件套装在支撑架中，由支撑螺钉固定在上盖内面，悬托在壳体里边，滤网连接在伸入上盖内面的正电极接线螺钉和负电极接线螺钉的底端，壳体底部设有放油孔，配装放油螺钉封堵。上盖侧面与固定板连为一体，上盖顶面的进油管口通过进油管连接加热装置，出油管口通过出油管连接喷油泵。设置在壳体内上部中心，滤网顶部与伸入壳体内的正电极接线螺钉和负电极接线螺钉的底部固定连接，壳体内的两只发热电子元件，一只设在滤网外面，与进油管口相对应，另一只设在滤网里面，与出油管口相对应，上盖顶面上的发热电子元件与正电极接线螺钉和负电极接线螺钉由导线连接，正电极接线螺钉和负电极接线螺钉分别通过导线X连接电源。棕榈油从加热器中流出，通过进油管进入滤清器壳体，首先向下，流经进油管口下方的发热电子元件，再流经滤网内的另一个发热电子元件，加热的棕榈油向上通过出油管口进入出油管，输入喷油泵的进油管路。发热电子元件由蓄电池提供电源，提高温度将壳体内的棕榈油加热，经由滤网过滤清洁后的棕榈油通过出油管口进入出油管。加热后的棕榈油提高了流动性，顺利通过滤网输出滤清器，经过供油系统输入发动机进行燃烧。由于两个发热电子元件均位于滤清器壳体上部位置，棕榈油进出滤清器都要经过发热电子元件，可快速加温溶化，达到提高流动性、顺利进行过滤的要求。 按照上述技术方案进行实施、试用，证明本技术设计合理、结构紧凑，具备快速加温加热功能，燃油升温快，流动性好，能够顺利过滤，防止堵塞，满足发动机使用棕榈油替代柴油的过滤需要，使用安全方便，配套性能好，成本低，效率高，具有良好的经济效益，较好地达到了预定目的。 【附图说明】 图1是本技术的整体结构示意图； 图2是图1的剖面结构示意图； 图3是图2中的滤网6和发热电子元件5的装配结构示意图； 图4是图3中的发热电子元件5的安装结构剖面图。 图中，I一壳体，2—固定板，3—支撑螺钉，4一上盖，5—发热电子元件，6—滤网，7—放油螺钉，8—支撑架；A—进油管口，B—出油管口，C一出油管，J一进油管，P—负电极接线螺钉，R—正电极接线螺钉，X—导线。 【具体实施方式】 下面结构附图对本技术的【具体实施方式】加以说明。 参阅图1、图2，本技术由壳体1、上盖4、滤网6、发热电子元件5组合构成，通过固定板2与发动机连接固定，上盖4顶面设有进油管口 A、出油管口 B、正电极接线螺钉R、负电极接线螺钉P，壳体I中设有滤网6和两只发热电子元件5，发热电子元件5套装在支撑架8中，由支撑螺钉3固定在上盖4的内面，悬托在壳体I里边，滤网连接在上盖4的正电极接线螺钉R和负电极接线螺钉P底部，壳体I底端设有放油孔，配装放油螺钉7封堵。上盖4侧面与固定板2连为一体，上盖4顶面的进油管口 A通过进油管J连接加热装置，出油管口 B通过出油管C连接喷油泵。 参阅图3、图4，滤网6顶部固定连接伸入壳体I正电极接线螺钉R和负电极接线螺钉P的底部，设置在壳体I内上部中心；壳体I内设两只发热电子元件5，一只设在滤网6外面，与进油管口 A相对应，另一只设在滤网6里面，与出油管口 B相对应。伸出上盖4顶面上的发热电子元件5与正电极接线螺钉R、负电极接线螺钉P由导线X连接，正电极接线螺钉R、负电极接线螺钉P分别通过导线X连接蓄电池。加热器中的棕榈油通过进油管J进入滤清器的壳体I，流经进油管口 A下方的发热电子元件5，再流经出油管口 B下方的滤网6内的另一个发热电子元件5，向上通过出油管口 B进入出油管C，输入喷油泵的供油管路。发热电子元件5由蓄电池提供电源，提高温度将壳体I内的棕榈油进行加热。加热后的棕榈油提高了流动性，顺利通过滤网6，由出油管口 B输出壳体I进入出油管C，经过喷油泵输入发动机进行燃烧。由于两个发热电子元件5均位于滤清器的壳体I上部位置，棕榈油进出滤清器都要经过发热电子元件5，达到提高流动性、顺利进行过滤的要求。 本技术的结构紧凑，配套性能好，具备加热功能，棕榈油升温快，流动性好，能够顺利通过滤网，满足发动机使用棕榈油替代柴油的过滤需要，成本低，效率高，具有良好的经济效益和广泛的推广应用前景。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用棕榈油作燃料的发动机配套燃油滤清器，其特征在于是由壳体（1）、上盖（4）、滤网（6）、发热电子元件（5）组合构成，通过固定板（2）与发动机连接固定，上盖（4）顶面设有进油管口（A）、出油管口（B）、正电极接线螺钉（R）、负电极接线螺钉（P），壳体（1）中设有滤网（6）和两只发热电子元件（5），发热电子元件（5）套装在支撑架（8）中，由支撑螺钉（3）固定在上盖（4）内面，悬托在壳体（1）里边，滤网（6）连接在上盖（4）的正电极接线螺钉（R）和负电极接线螺钉（P）底部，壳体（1）底端设有放油孔，配装放油螺钉（7）封堵。
【技术特征摘要】
1.一种用棕榈油作燃料的发动机配套燃油滤清器，其特征在于是由壳体(1)、上盖(4)、滤网(6)、发热电子元件(5)组合构成，通过固定板(2)与发动机连接固定，上盖(4)顶面设有进油管口(A)、出油管口(B)、正电极接线螺钉(R)、负电极接线螺钉(P)，壳体(I)中设有滤网(6 )和两只发热电子元件(5 )，发热电子元件(5 )套装在支撑架(8 )中，由支撑螺钉(3)固定在上盖(4)内面，悬托在壳体(I)里边，滤网(6)连接在上盖(4)的正电极接线螺钉(R)和负电极接线螺钉(P)底部，壳体(I)底端设有放油孔，配装放油螺钉(7)封堵。2.按照权利要求1所述的用棕榈油作燃料的发动机配套燃油滤清器，其特征在于所...
【专利技术属性】
技术研发人员：李刚建，刘宝同，李军，乌江，黄金鹏，
申请(专利权)人：山东鑫亚工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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