新型自洁式压缩阀分总成制造技术

技术编号:11222129 阅读:86 留言:0更新日期:2015-03-27 17:00
本实用新型专利技术涉及一种新型自洁式压缩阀分总成,压缩阀分总成由保持架、第二补偿阀弹簧、压缩阀体、第二压缩节流阀片、第二压缩阀片和第二压缩阀座组成,保持架与压缩阀体间设有第二补偿阀弹簧,第二补偿阀弹簧的一端限位于压缩阀体上平面中心所开设的凹槽内;压缩阀体与第二压缩阀座间固定有一第二压缩阀片;第二压缩阀片与压缩阀体间设有第二压缩节流阀片,压缩阀体上开设有第二节流孔。本实用新型专利技术有益的效果:该压缩阀分总成工作时油压使得第二压缩阀片呈现内弯曲翘曲变形后产生压缩阻尼力同时油液流入外缸筒里,由此可以看出油液在工作时不会受细微杂质的影响而堵塞压缩阀节流部位,从而起到了自洁的效果。

【技术实现步骤摘要】
新型自洁式压缩阀分总成
本技术涉及压缩阀分总成,主要是一种新型自洁式压缩阀分总成。
技术介绍
传统的压缩阀分总成一般是由补偿阀限位器10、第一补偿阀弹簧11、补偿阀片12、第一压缩阀座13、第一压缩节流阀片14、第一压缩阀片15、垫圈16和阀杆17组成(如图2),工作时油液经过第一压缩阀座13上面的第一节流孔18后,把第一压缩阀片15冲开,产生向外翘曲变形同时产生压缩阻力,如果第一压缩阀座13上的第一节流孔18被油液中的细小杂质堵塞,这样就会阻碍油液的运动,使减震器需要的压缩阻尼力发生变化。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的不足,而提供一种不被油液中的细小杂质堵塞节流孔可有效地提高产品的使用寿命的新型自洁式压缩阀分总成。 本技术的目的是通过如下技术方案来完成的。这种新型自洁式压缩阀分总成,所述压缩阀分总成由保持架、第二补偿阀弹簧、压缩阀体、第二压缩节流阀片、第二压缩阀片和第二压缩阀座组成,所述保持架与压缩阀体间设有第二补偿阀弹簧,第二补偿阀弹簧的一端限位于压缩阀体上平面中心所开设的凹槽内;所述压缩阀体位于第二压缩阀座上,压缩阀体与第二压缩阀座间固定有第二压缩阀片;所述第二压缩阀座的径向外圈处开设有一圈卡扣槽,保持架卡扣于该卡扣槽上;所述第二压缩阀片与压缩阀体间设有第二压缩节流阀片,压缩阀体上开设有第二节流孔;该第二压缩阀片和第二压缩节流阀片在不工作状态时贴紧于压缩阀体下平面中心所凸出的凸台上。 本技术的有益效果为:该压缩阀分总成工作时油压使得第二压缩阀片呈现内弯曲翘曲变形后产生压缩阻尼力同时油液流入外缸筒里,由此可以看出油液在工作时不会受细微杂质的影响而堵塞压缩阀节流部位,从而起到了自洁的效果。 【附图说明】 图1是本技术压缩阀分总成在汽车减震器中的应用结构示意图。 图2是现有的压缩阀分总成的结构示意图。 图3是本技术压缩阀分总成的结构示意图。 附图中的标号分别为:1、保持架;2、第二补偿阀弹簧;3、压缩阀体;4、第二压缩节流阀片;5、第二压缩阀片;6、第二压缩阀座;7、活塞杆;8、外缸筒;9、内缸筒;10、补偿阀限位器;11、第一补偿阀弹簧;12、补偿阀片;13、第一压缩阀座;14、第一压缩节流阀片;15、第一压缩阀片;16、垫圈;17、阀杆;18、第一节流孔;19、减震器油液;31、凹槽;32、凸台;33、第二节流孔;61、卡扣槽。 【具体实施方式】 下面将结合附图对本技术做详细的介绍:如附图3所示,本技术的压缩阀分总成由保持架1、第二补偿阀弹簧2、压缩阀体3、第二压缩节流阀片4、第二压缩阀片5和第二压缩阀座6组成,所述保持架I与压缩阀体3间设有第二补偿阀弹簧2,第二补偿阀弹簧2的一端限位于压缩阀体3上平面中心所开设的凹槽31内;所述压缩阀体3位于第二压缩阀座6上,压缩阀体3与第二压缩阀座6间固定有一第二压缩阀片5 ;所述第二压缩阀座6的径向外圈处开设有一圈卡扣槽61,保持架I卡扣于该卡扣槽61上。 所述第二压缩阀片5与压缩阀体3间设有第二压缩节流阀片4,压缩阀体3上开设有第二节流孔33 ;该第二压缩阀片5和第二压缩节流阀片4在不工作状态时贴紧于压缩阀体3下平面中心所凸出的凸台32上。工作时油压使得第二压缩阀片5呈现内弯曲翘曲变形后产生压缩阻尼力同时油液流入外缸筒里。 如附图1所示,该压缩阀分总成是汽车减震器的重要组成部分,主要作用是在活塞杆7处于压缩运动时产生减震器的压缩阻尼力(箭头朝下),在活塞杆7处于拉伸运动时把减震器油液19从外缸筒8吸入内缸筒9 (箭头朝上),确保内缸筒9始终被减震器油液19充满使之在工作时不出现空程缺陷。所以保证压缩阀分总成清洁,不被油液中的细小杂质堵塞节流孔可有效地提尚广品的使用寿命。 本技术不局限于上述实施方式,不论在其形状或材料构成上作任何变化,凡是采用本技术所提供的结构设计,都是本技术的一种变形,均应认为在本技术保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型自洁式压缩阀分总成,其特征在于:所述压缩阀分总成由保持架(1)、第二补偿阀弹簧(2)、压缩阀体(3)、第二压缩节流阀片(4)、第二压缩阀片(5)和第二压缩阀座(6)组成,所述保持架(1)与压缩阀体(3)间设有第二补偿阀弹簧(2),第二补偿阀弹簧(2)的一端限位于压缩阀体(3)上平面中心所开设的凹槽(31)内;所述压缩阀体(3)位于第二压缩阀座(6)上,压缩阀体(3)与第二压缩阀座(6)间固定有第二压缩阀片(5);所述第二压缩阀座(6)的径向外圈处开设有一圈卡扣槽(61),保持架(1)卡扣于该卡扣槽(61)上;所述第二压缩阀片(5)与压缩阀体(3)间设有第二压缩节流阀片(4),压缩阀体(3)上开设有第二节流孔(33);该第二压缩阀片(5)和第二压缩节流阀片(4)在不工作状态时贴紧于压缩阀体(3)下平面中心所凸出的凸台(32)上。

【技术特征摘要】
1.一种新型自洁式压缩阀分总成,其特征在于:所述压缩阀分总成由保持架(I)、第二补偿阀弹簧(2)、压缩阀体(3)、第二压缩节流阀片(4)、第二压缩阀片(5)和第二压缩阀座(6)组成,所述保持架(I)与压缩阀体(3)间设有第二补偿阀弹簧(2),第二补偿阀弹簧(2)的一端限位于压缩阀体(3)上平面中心所开设的凹槽(31)内;所述压缩阀体(3)位于第二压缩阀座(6)上,压缩阀体...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱荣周建栋李波
申请(专利权)人:浙江万向马瑞利减震器有限公司万向集团公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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