一种半自动坐垫间隙检测设备制造技术

本发明专利技术提供了一种半自动坐垫间隙检测设备，包括工装支架、载重支架、载重物、前后限位器、间隙测量装置、控制器和显示器，所述载重支架的底端安装在工装支架的一侧，所述载重物吊装在载重支架的顶端，所述前后限位器、间隙测量装置、控制器和显示器均安装在工装支架上。本发明专利技术所述的半自动坐垫间隙检测设备具有以下优势：实现间隙的自动测量，缩短了间隙检测时间，可实现节拍式检验，增强了测量精度，自动测量横梁前后位移差；所述载重物结构，有利于不同重量的增加；增设防坠器、可调的载重前支架及载重后支架的应用，达到保护装置及不同滑道骨架的测量。

【技术实现步骤摘要】
一种半自动坐垫间隙检测设备
本专利技术涉及汽车坐垫检测装置
，特别涉及一种半自动坐垫间隙检测设备。
技术介绍
随着消费意识增长，消费者在选择汽车的时候，主要看中汽车的舒适性，其中座椅的舒适性能给消费者带来最直接的感官，尤其是汽车动态时，乘员能够感觉到细微的变化，其中座椅的晃动和异响是最难以让消费者接受的。目前座椅普遍有升降功能，靠的是调高泵带动四周的支架，经过多向传动后，将整个座椅坐垫位置顶起，下降。骨架间的配合存在细微的间隙，当座椅坐垫固定后，整个坐垫仍然会存在细微的上下间隙，此类间隙会造成座椅的轻微晃动，异响，此类间隙在一定重量人员乘坐控制在3mm-7mm之内是可以接受的，超出这个范围，会明显感到座椅的上下晃动及异响，为此更换座椅总成的代价很高。由于产品的复杂性，目前无法做到100％的控制，需要将大于规定的间隙测量范围的产品检测出来并进行维修。对于这类间隙的测量，目前没有专业的测量装置，较为实用的是一种纯手工测量方式，首先将座椅坐垫骨架压紧在工装上，将调高泵手动调节到最高位置，在坐垫横梁底部安置一个带有尺度测量义的H型检具，读出第一次测量仪数据，然后通过杠杆原理增加一个重物，再读出一个数值，取差值，检验间隙是否在合格范围之内。此方法存在的缺点是：1、不是自动化测量，纯手工测量，在测量过程中需要人员反复搬运重物，作业不方便；2、需要人员自己俯身进行数据读取，两次人工计算，测量节拍较长；3、产品负重不精准，理论上要求进行人员乘坐模拟，但是杠杆原理导致实际承受重量小于实际重量，读取的数值偏小。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种半自动坐垫间隙检测设备，以实现间隙的自动测量。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种半自动坐垫间隙检测设备，包括工装支架、载重支架、载重物、前后限位器、间隙测量装置、控制器和显示器，所述载重支架的底端安装在工装支架的一侧，所述载重物吊装在载重支架的顶端，所述前后限位器、间隙测量装置、控制器和显示器均安装在工装支架上。进一步的，所述工装支架包括主底座、座椅工装主体、座椅前地脚紧固夹和座椅后地脚紧固夹，所述座椅工装主体紧固在主底座上，两个所述座椅前地脚紧固夹和两个所述座椅后地脚紧固夹分布安装在座椅工装主体的上表面，所述座椅工装主体前方位置设置有工作平台，所述控制器设置在工作平台上。进一步的，所述载重支架包括主底座底部固定架、载重支架主体、载物气缸、钢丝双连接支架、载重前支架、载重后支架和承重钢丝；所述主底座底部固定架固定在工装支架的侧面，所述载重支架主体的底部与主底座底部固定架固定连接，所述载重支架主体的顶部前后分别固定安装载重前支架和载重后支架，所述载物气缸固定安装在主底座底部固定架的后部，载物气缸的活塞端连接可活动的钢丝双连接支架，所述承重钢丝的一端与钢丝双连接支架连接，另一端依次绕过所述载重后支架底部固定安装的滑轮组、钢丝双连接支架上安装的滑轮组、载重后支架、载重前支架，后连接载重物。进一步的，所述载重物包括载重块本体和增重块本体，所述载重块本体通过其上表面固定安装的载重固定结构与承重钢丝的端部连接；所述增重块本体固定在载重块本体的后部，其底部设有横梁嵌入孔。进一步的，所述前后限位器包括滑道上下限位装置和滑道前后限位装置，所述滑道上下限位装置上设有竖直设置的滑道上下限位气缸和滑道上下限位卡头，所述滑道前后限位装置上设有横向设置的滑道前后限位气缸和滑道前后限位卡头，所述滑道上下限位卡头和滑道前后限位卡头上均设有压力传感器。进一步的，所述间隙测量装置包括间隙测量底座、间隙测量支架、位移测量电子本体、伸缩杆和顶升端，所述间隙测量底座固定在工装支架上，所述间隙测量支架竖直设置在隙测量底座上，所述位移测量电子本体固定在可上下可调的间隙测量支架上，所述位移测量电子本体上安装伸缩杆，所述伸缩杆的顶部设置顶升端。进一步的，所述主底座底部固定架为三角架结构，所述载重前支架和载重后支架的角度可调。进一步的，所述载重支架主体的前端设置有防坠器，所述防坠器的另一端连接载重物。进一步的，所述载重块本体的一端设有人工扶手，所述增重块本体的上表面设有用于增加负重的螺栓固定孔。进一步的，所述控制器包括手动行程开关和总开关。相对于现有技术，本专利技术所述的半自动坐垫间隙检测设备具有以下优势：(1)本专利技术所述的半自动坐垫间隙检测设备实现间隙的自动测量，缩短了间隙检测时间，可实现节拍式检验，增强了测量精度，自动测量横梁前后位移差；(2)本专利技术所述的载重物结构，有利于不同重量的增加；防坠器、可调的载重前支架及载重后支架的应用，达到保护装置及不同滑道骨架的测量；(3)本专利技术所述的载重支架结构采用双联接方式，不仅降低载物气缸的能耗，还有助于载重物的悬挂稳定，增加安全性、准确性。附图说明构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1为本专利技术实施例所述的半自动坐垫间隙检测设备的整体结构图；图2为本专利技术实施例所述的工装支架的结构示意图；图3为本专利技术实施例所述的载重支架的结构示意图；图4为本专利技术实施例所述的载重物的结构示意图；图5为本专利技术实施例所述的前后限位器的结构示意图；图6为本专利技术实施例所述的间隙测量装置的结构示意图。附图标记说明：1-工装支架，2-载重支架，3-载重物，4-前后限位器，5-间隙测量装置，6-控制器，7-显示器，11-主底座，12-座椅工装主体,13-座椅前地脚紧固夹，14-座椅后地脚紧固夹，21-主底座底部固定架，22-载重支架主体，23-载物气缸，24-钢丝双连接支架，25-载重前支架，26-载重后支架，27-承重钢丝，28-防坠器，31-载重块本体，32-增重块本体，33-载重固定结构，34-人工扶手，35-螺栓固定孔，36-横梁嵌入孔，41-滑道上下限位装置，42-滑道前后限位装置，43-滑道上下限位气缸，44-滑道上下限位卡头，45-滑道前后限位气缸，46-滑道前后限位卡头，51-隙测量底座，52-间隙测量支架，53-位移测量电子本体，54-伸缩杆，55-顶升端。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。一种半自动坐垫间隙检测设备，包括工装支架1、载重支架2、载重物3、前后限位器4、间隙测量装置5、控制器6和显示器7，所述载重支架2的底端安装在工装支架1的一侧，所述载重物3吊装在载重支架2的顶端，所述前后限位器4、间隙测量装置5、控制器6和显示器7均安装在工装支架1上。所述工装支架1包括主底座11、座椅工装主体12、座椅前地脚紧固夹13和座椅后地脚紧固夹14，所述座椅工装主体12紧固在主底座11上，用于固定加紧座椅滑道本体的两个所述座椅前地脚紧固夹13和两个所述座椅后地脚紧固夹14分布安装在座椅工装主体12的上表面，所述座椅工装主体12前方位置设置有工作平台，所述控制器6设置在工作平台上，方便人员操作；所述控制器6包括手动行程开关和总开关；所述座椅前地脚紧固夹13和座椅后地脚紧固夹14用于固定加紧座椅滑道本体，其采用螺栓固定，为配合不同款式的坐垫滑道，可随时进行拆卸，重新定位安装。所述载重本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种半自动坐垫间隙检测设备，其特征在于，包括工装支架(1)、载重支架(2)、载重物(3)、前后限位器(4)、间隙测量装置(5)、控制器(6)和显示器(7)，所述载重支架(2)的底端安装在工装支架(1)的一侧，所述载重物(3)吊装在载重支架(2)的顶端，所述前后限位器(4)、间隙测量装置(5)、控制器(6)和显示器(7)均安装在工装支架(1)上。

【技术特征摘要】
1.一种半自动坐垫间隙检测设备，其特征在于，包括工装支架(1)、载重支架(2)、载重物(3)、前后限位器(4)、间隙测量装置(5)、控制器(6)和显示器(7)，所述载重支架(2)的底端安装在工装支架(1)的一侧，所述载重物(3)吊装在载重支架(2)的顶端，所述前后限位器(4)、间隙测量装置(5)、控制器(6)和显示器(7)均安装在工装支架(1)上；所述载重支架(2)包括主底座底部固定架(21)、载重支架主体(22)、载物气缸(23)、钢丝双连接支架(24)、载重前支架(25)、载重后支架(26)和承重钢丝(27)；所述主底座底部固定架(21)固定在工装支架(1)的侧面，所述载重支架主体(22)的底部与主底座底部固定架(21)固定连接，所述载重支架主体(22)的顶部前后分别固定安装载重前支架(25)和载重后支架(26)，所述载物气缸(23)固定安装在主底座底部固定架(21)的后部，载物气缸(23)的活塞端连接可活动的钢丝双连接支架(24)，所述承重钢丝(27)的一端与钢丝双连接支架(24)连接，另一端依次绕过所述载重后支架(26)底部固定安装的滑轮组、钢丝双连接支架(24)上安装的滑轮组、载重后支架(26)、载重前支架(25)，后连接载重物(3)。2.根据权利要求1所述的半自动坐垫间隙检测设备，其特征在于，所述工装支架(1)包括主底座(11)、座椅工装主体(12)、座椅前地脚紧固夹(13)和座椅后地脚紧固夹(14)，所述座椅工装主体(12)紧固在主底座(11)上，所述座椅前地脚紧固夹(13)和所述座椅后地脚紧固夹(14)分布安装在座椅工装主体(12)的上表面，所述座椅工装主体(12)前方位置设置有工作平台，所述控制器(6)设置在工作平台上。3.根据权利要求1所述的半自动坐垫间隙检测设备，其特征在于，所述载重物(3)包括载重块本体(31)和增重块本体(32)，所述载重块本体(31)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王柳，刘庆松，
申请(专利权)人：天津博信汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12