机车后视镜支杆可发光结构制造技术

一种机车后视镜支杆可发光结构，其由一支杆顶端组设一后视镜，该支杆的底端则具一可用以螺锁组定于机车车头上的螺接部，其特征在于： 该支杆为由可透光材质制成的支杆，其内部设成中空管槽，该中空管槽的底端贯穿出该底端螺接部与机车车头内部连通，该中空管槽内部设有发光体，该发光体的供电线由中空管槽的底端穿出与机车既有的电路连接。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机车后视镜支杆，特别是指一种内部组设有发光体的后视镜支杆结构。面对激烈的市场竞争，业者如何针对这些较不起眼的部位加以发挥创意，使其能产生吸引消费者目光的效果以及功效上的增进，实有待相关业者加以努力开发突破。本技术的技术解决方案是一种机车后视镜支杆可发光结构，由一支杆顶端组设一后视镜，该支杆的底端则具一可用以螺锁组定于机车车头上的螺接部，其中，该支杆为由可透光材质制成的支杆，其内部设成中空管槽，该中空管槽的底端贯穿出该底端螺接部与机车车头内部连通，该中空管槽内部设有发光体，该发光体的供电线由中空管槽的底端穿出与机车既有的电路连接。本技术的技术特点在于该支杆藉由可透光材质制成，且使其内部设成中空管槽，该中空管槽的底端得贯穿出该底端螺接部与机车车头内部连通，复于该中空管槽内部置入发光体，该发光体的供电线路可由中空管槽的底端穿出支杆与机车既有的电路连结以控制该发光体的明灭时机；藉此，当发光体发亮时，其光线将可由支杆透出外部，获致一新颖性及辅助警示效果，为其技术目的及功效增进的事实者。附图标号说明5、车头 10、支杆11、后视镜12、螺接部13、中空管槽 20、发光体 21、供电线路首先，如附图说明图1、2所示，为本技术的机车后视镜支杆可发光结构的优选实施例，其具有一支杆10，该支杆10的顶端组设一后视镜11，支杆10的底端则具一螺接部12，该螺接部12可用以螺锁组定于机车车头5上的预设位置；其中，该支杆10藉由可透光材质制成，且使其内部设有中空管槽13，该中空管槽13的底端可贯穿出该底端螺接部12与机车车头5内部连通，并于该中空管槽13内部置入发光体20(如LED)，该发光体20的供电线路21可由中空管槽13的底端穿出支杆10与机车既有的电路连结以控制该发光体的明灭时机；藉此，当发光体20发亮时，其光线将可由支杆10的杆壁透出外部(如图2所示)，获得一新颖及辅助警示效果。藉由上述的结构组成，该发光体20可与机车既有的供电线路，如方向灯或是大灯的电路连结，藉此，当该方向灯或是大灯开启明亮时，可同步促使该发光体20发亮，而其光线将可由该支杆10透出外部(如图2所示)。上述已将本技术的结构、特征、组合相关位置及使用情形做一详述，相信贵审委员对本技术已有一定程度的了解，为使本技术的目的、特征及功效更为卓著，以下兹就其预期可达到的功效、优点说明如后1、提供一种具备发光效果的新颖机车后视镜支杆结构。2、该支杆藉由其内部组设有发光体的改良结构特色，从而可达到一新颖及具备辅助警示效果的实用进步性。上述针对本技术的优选实施例的技术特征进行了具体说明，唯本领域普通技术人员当可在不脱离本技术的构思与保护范围内，进行变更与修改，因此，本技术的保护范围应以权利要求所界定者为准。权利要求1.一种机车后视镜支杆可发光结构，其由一支杆顶端组设一后视镜，该支杆的底端则具一可用以螺锁组定于机车车头上的螺接部，其特征在于该支杆为由可透光材质制成的支杆，其内部设成中空管槽，该中空管槽的底端贯穿出该底端螺接部与机车车头内部连通，该中空管槽内部设有发光体，该发光体的供电线由中空管槽的底端穿出与机车既有的电路连接。专利摘要一种机车后视镜支杆可发光结构，其针对公知后视镜支杆结构单调缺乏创意的缺点加以改进，主要特点在于该支杆藉由可透光材质制成，且其内部设成中空管槽，该中空管槽的底端得贯穿出该底端螺接部与机车车头内部连通，复于该中空管槽内部置入发光体，该发光体的供电线路可与机车既有的电路连结以控制该发光体的明灭时机。藉此，当发光体发亮时，其光线将可由支杆透出外部，获致一新颖性及辅助警示效果。文档编号B60R1/076GK2571625SQ02254669公开日2003年9月10日 申请日期2002年9月20日 优先权日2002年9月20日专利技术者张清彬 申请人:立盛科技股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张清彬，
申请(专利权)人：立盛科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：