汽车刹车片用高性能苯并噁嗪树脂组合物及制备方法技术

本发明专利技术涉及一种汽车刹车片用高性能苯并噁嗪树脂组合物及制备方法，所组成成分的重量配比为：苯并噁嗪：30-90％、环氧树脂5-50％、酚醛树脂3-50％、增韧剂1-15％、固化剂1-10％、促进剂0.2-5％，抗氧剂0.1-3％。本发明专利技术具有更高的耐温性、耐冲击、高强度、耐老化性能、固化收缩率低、固化过程中无小分子放出及更好的稳定力学性能等特点，采用该树脂组合物作为汽车刹车片用粘结剂具有更好的使用性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于高分子材料领域，更具体的涉及一种汽车刹车片用高性能苯并噁嗪树脂组合物及制备方法。技术背景刹车片属于汽车行业中的关键材料之一，其优劣直接影响到汽车制动效果的好坏，进而影响车辆在多种路况变速行走的安全性能，因此这对汽车刹车片在长期高温下的使用性能提出了越来越高的要求。刹车片的原材料繁多复杂，其中粘结剂选择是影响它耐高温性能最重要的因素之一。迄今为止，国内外刹车片使用的粘结剂通常为酚醛树脂，由于传统的酚醛树脂耐热性能差、韧性和抗冲击能力低等缺点的存在，导致其制备的刹车片本身也存在耐高温性能差、磨耗高、使用寿命短、高速变速制动平稳性差等缺点，因此开发一种新型高性能树脂代替传统酚醛树脂作为刹车片用粘结剂是本领域人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车刹车片用高性能苯并噁嗪树脂组合物及制备方法，具有耐高温、耐冲击、强度高、耐老化性能、固化收缩率低、固化过程中无小分子放出及更好的稳定力学性能等特点。本专利技术所述的一种汽车刹车片用高性本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车刹车片用高性能苯并噁嗪树脂组合物，其特征在于，所组成成分的重量配比为：苯并噁嗪：30‑90％、环氧树脂5‑50％、酚醛树脂3‑50％、增韧剂1‑15％、固化剂1‑10％、促进剂0.2‑5％、抗氧剂0.1‑3％。

【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车片用高性能苯并噁嗪树脂组合物，其特征在于，所组成成分的重量配比
为：苯并噁嗪：30-90％、环氧树脂5-50％、酚醛树脂3-50％、增韧剂1-15％、固化剂1-10％、
促进剂0.2-5％、抗氧剂0.1-3％。
2.根据权利要求1所述的汽车刹车片用高性能苯并噁嗪树脂组合物，其特征在于，所述
苯并噁嗪树脂为多官能团苯并噁嗪聚合；多官能团苯并噁嗪优选二官能团苯并噁嗪，二官能
团苯并噁嗪包括如下结构式：
其中：
X选自—C(O)—、—O—、—S(O)—、—S(O)2—、—C(R3)(R4)—；
R1、R2、R3和R4分别为H、烷基、环烷基、卤代烷基或芳基中的一种。
3.根据权利要求1所述的汽车刹车片用高性能苯并噁嗪树脂组合物，其特征在于，所述
环氧树脂为双酚A型环氧树脂、双酚F型环氧树脂、双酚S型环氧树脂、酚醛环氧树脂、邻
甲基酚醛环氧树脂或含磷环氧树脂中的一种或多种混合物；含磷环氧树脂优选含磷量为
2-5％，环氧当量200-600g/mol。
4.根据权利要求1所述的汽车刹车片用高性能苯并噁嗪树脂组合物，其特征在于，所述
酚醛树脂为热塑性酚醛树脂；热塑性酚醛树脂优选游离酚含量小于8％，熔点范围为80-120
℃，平均分子量300-1500。
5.根据权利要求1所述的汽车刹车片用高性能苯并噁嗪树脂组合物，其特征在于，所述
增韧剂为液体端羧基丁腈橡胶和端羟基丁腈橡胶中一种或多种混合物；其中丙烯腈含量在
20-45％。
6.根据权利要求1所述的汽车刹车片用高性能苯并噁嗪树脂组合物，其特征在于，所述
固化剂为双氰胺、二氨基二苯甲烷、3，3-二氨基二苯砜、4，4-二氨基二苯砜或间苯二胺中
的一种或者多种混合物。
7.根据权利要求1所述的汽车刹车片用高性能苯并噁嗪树脂组合物，其特征在于，所述
促进剂为咪唑...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈超，赖扬帆，陈鹏，冯继凡，
申请(专利权)人：淄博科尔本高分子新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37