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汽车手刹防盗装置制造方法及图纸

技术编号:1119812 阅读:202 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种汽车手刹防盗装置,它包括锁头、护套、上联动卡头、下联动卡头、刹车连杆,其特征是锁头、上联动卡头、下联动卡头和刹车连杆在护套内,锁头一部分凸出护套顶端,锁头连接上联动卡头,上联动卡头与下联动卡头之间可相互切换运动,下联动卡头连接刹车连杆。本实用新型专利技术的优点是:使用方便,不占用汽车使用空间,安全可靠,美观实用。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车防盗装置,特别涉及一种汽车手刹防盗装置
技术介绍
随着经济水平的提高,汽车越来越多的被人们所接受,同时汽车也大 大的方便了人们的出行和旅游。随着汽车的增多,汽车安全问题也随之而 来,汽车被盗事件屡屡发生,给使用者带来了许多苦恼。因此,市场上产 生了各种各样的汽车防盗锁,有用于锁方向盘的套锁,虽然解决了汽车安 全问题,但是这类锁具使用时不方便,并且占用汽车使用空间,很不划算。 有的是用报警器防盗锁,该类锁虽然不占用空间,但是在四周无人的情况 下,却不实用,容易给使用者带来重大损失。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车手刹防盗装置,该防盗装置使用 方便,安全可靠,不占用汽车使用空间。本技术是这样来实现的,它包括锁头、护套、上联动卡头、下联 动卡头、刹车连杆,其特征是,锁头、上联动卡头、下联动卡头和刹车连 杆在护套内,它们可在护套内上下滑动,锁头一部分凸出护套顶端,锁头 连接上联动卡头,上联动卡头连接下联动卡头,上联动卡头与下联动卡头 之间可相互切换运动,并且锁头通过钥匙可带动上联动卡头旋转,开锁时, 上联动卡头正好与下联动卡头吻合,下联动卡头连接刹车连杆,手刹装置 可正常使用,当手刹被锁住时,上联动卡头与下联动卡头相错开,当锁头 被按下时,上联动卡头不能与下联动卡头吻合,因此手刹不能工作,汽车 无法启动。本技术的优点是使用方便,不占用汽车使用空间,安全可靠, 美观实用。附图说明 图1为本技术的结构示意图。在图中,1、锁头2、上联动卡头3、下联动卡头4、刹车连杆5、护套具体实施方式如图1所示,本技术包括锁头l、护套5、上联动卡头2、下联动 卡头3、刹车连杆4,其特征是锁头1、上联动卡头2、下联动卡头3和刹 车连杆4在护套5内,它们可在护套5内上下滑动,锁头1一部分凸出护 套5顶端,锁头1连接上联动卡头2,上联动卡头2连接下联动卡头3,并 且锁头1通过钥匙可带动上联动卡头2旋转,开锁时,上联动卡头2正好 与下联动卡头3吻合,下联动卡头3连接刹车连杆4,手刹装置可正常使用, 当手刹被锁住时,上联动卡头2与下联动卡头3相错开,当锁头1被按下 时,上联动卡头2不能与下联动卡头3吻合,因此手刹不能工作,汽车无 法启动。该防盗装置使用方便,安全可靠。权利要求1、一种汽车手刹防盗装置,它包括锁头、护套、上联动卡头、下联动卡头、刹车连杆,其特征是,锁头、上联动卡头、下联动卡头和刹车连杆在护套内,锁头一部分凸出护套顶端,锁头连接上联动卡头,上联动卡头连接下联动卡头,下联动卡头连接刹车连杆。专利摘要一种汽车手刹防盗装置,它包括锁头、护套、上联动卡头、下联动卡头、刹车连杆,其特征是锁头、上联动卡头、下联动卡头和刹车连杆在护套内,锁头一部分凸出护套顶端,锁头连接上联动卡头,上联动卡头与下联动卡头之间可相互切换运动,下联动卡头连接刹车连杆。本技术的优点是使用方便,不占用汽车使用空间,安全可靠,美观实用。文档编号B60R25/08GK201220651SQ200820112888公开日2009年4月15日 申请日期2008年5月9日 优先权日2008年5月9日专利技术者剑 吴, 陈海华 申请人:陈海华本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车手刹防盗装置,它包括锁头、护套、上联动卡头、下联动卡头、刹车连杆,其特征是,锁头、上联动卡头、下联动卡头和刹车连杆在护套内,锁头一部分凸出护套顶端,锁头连接上联动卡头,上联动卡头连接下联动卡头,下联动卡头连接刹车连杆。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈海华吴剑
申请(专利权)人:陈海华
类型:实用新型
国别省市:36[中国|江西]

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