减震器拉杆电镀挂具制造技术

本发明专利技术提供一种减震器拉杆电镀挂具，包括连接架，所述连接架下部连接有至少两组水平的导电铜排，每组导电铜排下方均连接有至少一个挂具，所述连接架两端分别设置有至少一个挂接件，每组所述导电铜排两端分别设置有一个导电支撑块。本发明专利技术起吊移动方便，便于减震器拉杆电镀挂具装置与导电母座的对准配合，支撑稳固，同时能够实现拉杆的大批量电镀，拉杆与挂具之间安装和拆卸方便，降低人工劳动强度，提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
减震器拉杆电镀挂具
[0001 ] 本专利技术涉及摩托车减震器
，特别涉及一种减震器拉杆电镀挂具。
技术介绍
在对减震器前拉杆制造工艺中要将前拉杆送入镀镍镀蜡机内进行电镀处理，一般固定在挂具上将其送入电镀，目前使用的挂具设计不合理，固定不稳定产生晃动，同时不能保证前拉杆电镀均匀，传统的方式都是通过螺纹连接在挂具上进行电镀，安装和拆卸不方便，费时费力。且每个挂具只能挂一排拉杆，生产任务无法按时保证，而且生产效率不高，设备利用率低，能源消耗成本高。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种减震器拉杆电镀挂具，能够便于拉杆的批量电镀，操作方便，提高生产效率。 为实现上述目的及其他相关目的，本专利技术提供一种减震器拉杆电镀挂具，包括连接架，所述连接架下部连接有至少两组水平的导电铜排，每组导电铜排下方均连接有至少一个挂具，所述连接架两端分别设置有至少一个挂接件，每组所述导电铜排两端分别设置有一个导电支撑块。 采用上述结构，在电镀时，先将拉杆装到挂具上，然后航车通过挂接件吊起整个装置，将挂具吊至电镀池中，挂具通过连接架两本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减震器拉杆电镀挂具，其特征在于：包括连接架，所述连接架下部连接有至少两组水平的导电铜排，每组导电铜排下方均连接有至少一个挂具，所述连接架两端分别设置有至少一个挂接件，每组所述导电铜排两端分别设置有一个导电支撑块。

【技术特征摘要】
1.一种减震器拉杆电镀挂具，其特征在于:包括连接架，所述连接架下部连接有至少两组水平的导电铜排，每组导电铜排下方均连接有至少一个挂具，所述连接架两端分别设置有至少一个挂接件，每组所述导电铜排两端分别设置有一个导电支撑块。2.根据权利要求1所述的减震器拉杆电镀挂具，其特征在于:所述连接架包括两根水平设置的支撑件，两根所述支撑件之间相互平行，并通过多根横梁连接，所述导电铜排为两组，两组导电铜排分别与两根支撑件对应，每组导电铜排通过竖直的第一连接板分别与对应的支撑件连接，两组所述导电铜排之间通过第二连接板连接。3.根据权利要求2所述的减震器拉杆电镀挂具，其特征在于:每根所述支撑件的两端均设置有一个挂接件，所述挂接件为倒V型的挂接块。4.根据权利要求3所述的减震器拉杆电镀挂具，其特征在于:所述导电支撑块为上大下小的梯形或V型结构，所述导电支撑块连接在导电铜排下表面。5.根据权利要求4所述的减震器拉杆电镀挂具，其特征在于:所述卡紧部两侧向主体外壁延伸，形成直径由大变小...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭庆洪，李耀勇，张杰，田祥云，黄强，翁长江，周明元，杨志明，
申请(专利权)人：重庆耀勇减震器有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85