一种连杆挂具制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种连杆挂具
本技术涉及一种挂具，特别是一种连杆挂具。
技术介绍
连杆是汽车发动机内的一种两端受力的滑动连接传动配件。在生产这种连杆的过程中，需要在连杆的表面进行PVD镀层处理，以增强连杆的使用寿命，但是如果在镀层过程中，连杆装挂方式不同，会造成连杆重点面涂层性能达不到使用要求，出现连杆体与镀层结合力不足的问题，这样生产出来的连杆在使用过程中很容易产生镀层裂纹，并且镀层容易脱落。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种连杆挂具，该挂具上可同时放置多个连杆，且能使连杆在镀膜的过程中涂层均匀且重点受力面涂层效果好，可提高连杆的生产质量及生产效率，提升连杆的使用寿命。为解决上述技术问题，本技术采用如下的技术方案：一种连杆挂具，包括环状体、端盖和挂管，端盖设置在环状体的一端，环状体的侧壁上设置有至少四个圆孔，每个圆孔上均安装有挂管，每个挂管上均设置有锁口，锁口上设置有锁环。使用时，锁环卡在锁口上，以固定住装在挂管内的连杆，防止连杆从挂管内掉落。前述的一种连杆挂具中，所述挂管的内腔设置有连杆保护层。用于保护连杆，防止连杆通过锁口与锁环直接接触，而使连杆表面有磨损。前述的一种连杆挂具中，所述连杆保护层为金属薄膜或金属套管。用金属薄膜或者金属套管可以有效防止装入挂管内的连杆表面被磨损，保证连杆的生产质量。前述的一种连杆挂具中，所述环状体与端盖一体成型。前述的一种连杆挂具中，所述端盖内嵌于环状体上，且端盖与环状体焊接连接。前述的一种连杆挂具中，所述端盖上设置有安装孔。通过该安装孔将该挂具安装在可旋转的中心杆上，中心杆的旋转可以带动环状体，从而通过中心杆的旋转带动了放置在挂管内的...
【技术保护点】
一种连杆挂具，其特征在于，包括环状体(1)、端盖(2)和挂管(3)，端盖(2)设置在环状体(1)的一端，环状体(1)的侧壁上设置有至少四个圆孔(4)，每个圆孔(4)上均安装有挂管(3)，每个挂管(3)上均设置有锁口(6)，锁口(6)上设置有锁环(7)。
【技术特征摘要】
1.一种连杆挂具，其特征在于，包括环状体(1)、端盖(2)和挂管(3)，端盖(2)设置在环状体(1)的一端，环状体(1)的侧壁上设置有至少四个圆孔(4)，每个圆孔(4)上均安装有挂管(3)，每个挂管(3)上均设置有锁口(6)，锁口(6)上设置有锁环(7)。2.根据权利要求1所述的一种连杆挂具，其特征在于，所述挂管(3)的内腔设置有连杆保护层(8)。3.根据权利要求2所述的一种连杆挂具，其特征在于，所述连杆保护层(8)为金属薄膜或金属套管。4.根据权利要求1所述的一种连杆挂具...
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