【技术实现步骤摘要】
燃气轮机动力涡轮导叶片
本专利技术涉及燃气轮机动力涡轮导叶片。
技术介绍
燃气轮机是广泛应用的发电设备，燃气轮机的使用环境比较复杂，对燃气轮机的各个部件的耐磨擦、耐高温、耐腐蚀、耐候性能和强度的要求都比较高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种燃气轮机动力涡轮导叶片，其具有优异的耐磨擦、耐高温、耐腐蚀、耐候性能和强度。 为实现上述目的，本专利技术的技术方案是设计一种燃气轮机动力涡轮导叶片，包括金属主体，所述金属主体由合金材料制成，按重量百分比计，该合金材料的成分为: ff:3.34%, Zr:4.17%, Ni:2.66%, Mo:3.14%, Ni:1.38%, 余量为Mg和不可避免的杂质； 所述合金材料通过如下步骤制备: 1)在 214°C，将 Mg、Mg-ff 合金、Mg_Zr 合金、Mg_Ni 合金、Mg_Mo 合金和 Mg_Ni 合金预热41min ； 2)熔炉中通入保护性气氛，投入预热后的Mg，并加热使Mg熔化； 3)在投入预热后的Mg-W合金、Mg-Zr合金、Mg_Ni合金、Mg_Mo合金和Mg_Ni合金，升温充分恪化； 4)将熔体体静置降温至542°C，压铸得到合金材料。 本专利技术的优点和有益效果在于:提供一种燃气轮机动力涡轮导叶片，其具有优异的耐磨擦、耐高温、耐腐蚀、耐候性能和强度。 【具体实施方式】 下面结合实施例，对本专利技术的【具体实施方式】作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，而不能以此来限制本专利技术的保护范围。 本专利技术具体...
【技术保护点】
燃气轮机动力涡轮导叶片，其特征在于，包括金属主体，所述金属主体由合金材料制成，按重量百分比计，该合金材料的成分为：W：3.34％，Zr：4.17％，Ni：2.66％，Mo：3.14％，Ni：1.38％，余量为Mg和不可避免的杂质；所述合金材料通过如下步骤制备：1)在214℃，将Mg、Mg‑W合金、Mg‑Zr合金、Mg‑Ni合金、Mg‑Mo合金和Mg‑Ni合金预热41min；2)熔炉中通入保护性气氛，投入预热后的Mg，并加热使Mg熔化；3)在投入预热后的Mg‑W合金、Mg‑Zr合金、Mg‑Ni合金、Mg‑Mo合金和Mg‑Ni合金，升温充分熔化；4)将熔体体静置降温至542℃，压铸得到合金材料。
【技术特征摘要】
1.燃气轮机动力涡轮导叶片，其特征在于，包括金属主体，所述金属主体由合金材料制成，按重量百分比计，该合金材料的成分为:W:3.34%,Zr:4.17%,N1:2.66%,Mo:3.14%,N1:1.38%, 余量为Mg和不可避免的杂质； 所述合金材料通过如下步骤制备: 1)在214°C，将Mg、Mg-W合金、...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓雪明，
申请(专利权)人：常熟市凯波冶金建材机械设备厂，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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