【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的是车用后视镜的结构改进，尤其是一种能为驾驶员提供车辆后面区域情况的车用无盲点后视镜。随着社会的发展，汽车业已成为人们工作和生活的常用交通工具，道路上机动车辆的增加，必然会给车辆的安全行驶造成影响。当车辆能在拥挤的道路上超车和转弯，或进行倒车操作时，驾驶员均希望对车辆周边的情况能够一目了然。驾驶员视野范围越宽，其驾驭车辆的安全性就越高。然而，现有的各类机动车辆为使驾驶员能够了解车后的情况，通常是在驾驶室前挡风窗上方设置一小块后视镜，由于所设后视镜结构上的不合理，驾驶员在驾驶过程中，虽然依靠现结构后视镜能了解一些车后状况，但存在较大区域的盲点。这些盲点，无疑会给车辆的正常操作带来不安全因素。本技术的目的是针对上述车辆后视镜结构上存在的不足，提供一种能为驾驶员提供车辆后面区域情况的车用无盲点后视镜。本技术的车用无盲点后视镜，包括由方位可调式支座和镜框构成的镜框架，镜框内安装的镜面，其特征在于镜框为长条框形结构，镜框的长度L为40～160CM，宽度H为8～14CM；本技术的车用无盲点后视镜的另一重要特征在于所述的镜面为凸弧镜面。本技术的车用无盲点后视镜利用物理学的光学原理，以增加后视镜长度的方式，使后视镜对镜后区域的摄入范围大大提高，从而基本消除了盲点。后视镜的具体长度可根据车型的大小，在本技术设定的范围内选择。若配用凸弧镜面，则可使后视镜的景物摄入情况更加理想。本后视镜在进行上述结构改进后，保留了后视镜可调整之结构，可进行左、右、上、下方位的调整，因此可满足驾驶员个人驾驶习惯之要求。本技术设计科学，结构合理、简单，达到了镜后区域视野一目了然之专...
【技术保护点】
一种车用无盲点后视镜，包括：由方位可调式支座（２）和镜框（３）构成的镜框架（１），镜框（３）内安装的玻璃镜面（４），其特征在于：镜框（３）为长条框形结构，镜框（３）的长度Ｌ为４０～１６０ＣＭ，宽度Ｈ为８～１４ＣＭ。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄恩江，谢小兵，
申请(专利权)人：黄恩江，钟学允，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]
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